Da li je moguće pokrenuti automatsku mašinu iz potiskivača? Od teorije do prakse!
Zimi je prazna baterija prilično čest problem. Shodno tome, vozači se suočavaju sa nemogućnošću pokretanja motora. Najlakši način u ovom slučaju je pokretanje automobila "iz potiskivača". Da li je moguće pokrenuti automobil sa automatskim mjenjačem iz potiskivača? Ovom pitanju posvećen je naš današnji članak na autoportalu Vodi.su.
Zašto auto ne upali?
Prazan akumulator je samo jedan od razloga zašto se motor ne može pokrenuti. U principu, ako je baterija prazna, najlakši način za pokretanje je da je upalite iz druge baterije. Kako se to radi, prethodno smo pisali na Vodi.su. Ali jedinica za napajanje se možda neće pokrenuti zbog niza drugih kvarova:
- zupčanik startera (bendix) ne zahvati zamajac radilice;
- začepljen filter goriva ili neispravna pumpa za gorivo;
- svijeće ne daju iskru, problemi sa sistemom paljenja.
Motor se možda neće pokrenuti i zbog pregrijavanja. Zbog dužeg izlaganja visokim temperaturama, metalni dijelovi se šire i zaglavljuju klipove ili ventile. Čak i ako zaustavite i pustite motor da se ohladi, ponovno pokretanje će biti problematično. Ovaj kvar ukazuje na kvar u sistemu hlađenja.
Suština pokretanja motora metodom "pusher".
Da biste razumjeli zašto se ne preporučuje pokretanje automobila s automatskim ili CVT mjenjačem na ovaj način, morate razumjeti princip ove tehnike. Prilikom normalnog pokretanja, punjenje iz akumulatora se dovodi do startera, bendix se zahvaća sa zupčanikom radilice i okreće ga. Istovremeno se napon dovodi na sistem paljenja i pumpa za gorivo se pokreće. Tako se klipovi cilindara pokreću kroz klipnjače radilice.
Tokom ovog procesa menjač je odvojen od motora, odnosno nalazi se u neutralnom stepenu prenosa. Kada motor počne stabilno da radi, prelazimo u prvu brzinu, a zamah se prenosi na mjenjač preko korpe kvačila ili pretvarača obrtnog momenta u slučaju automatskih mjenjača. Pa, već iz mjenjača, trenutak kretanja se prenosi na pogonsku osovinu i automobil se počinje kretati po cesti.
Pogledajmo sada metod pokretanja potiskivača. Ovdje sve ide tačno obrnutim redoslijedom:
- kotači se prvi počinju okretati;
- trenutak kretanja se prenosi na transmisiju;
- zatim prelazimo na prvu brzinu i rotacija se prenosi na radilicu;
- klipovi počinju da se pomeraju gore-dole i kada uđu gorivo i varnice, motor se pokreće.
U slučaju ručnog mjenjača ne može se dogoditi ništa previše opasno za motor. Automatski mjenjač, s druge strane, ima potpuno drugačiji uređaj, pa ako pokušate da upalite motor na ovaj način, može doći do ozbiljnih oštećenja.
Kako pokrenuti automobil s automatskim mjenjačem iz gurača i zašto je to nepoželjno raditi?
Recimo odmah da se savjetuje pokretanje motora na sljedeću metodu samo na "toplom" mjenjaču. Odnosno, ako se nađete u nekoj divljini, motor je zastao i jednostavno nema drugog načina da se pokrene.
Sekvenca akcija:
- pomeriti ručicu menjača u neutralni položaj;
- pričvrstimo kabel na drugi automobil, počinje se kretati i razvija brzinu od najmanje 30 km / h;
- uključite paljenje;
- prelazimo na nižu brzinu;
- pritisnemo gas - u teoriji bi motor trebao pokrenuti.
Imajte na umu da nema smisla jednostavno gurati automobil s automatskim mjenjačem, jer se za hitno pokretanje "iz potiskivača" mora stvoriti određeni pritisak u kutiji, pri kojem su diskovi mjenjača spojeni na motor. I to se događa pri brzini od oko 30 km/h. Štoviše, u većini automatskih mjenjača pumpa za ulje odgovorna za stvaranje tlaka pokreće se samo kada motor radi.
Kod nekih modela automobila automatski se mjenjač razlikuje od standardnog. Na primjer, u Mercedes-Benz automatskom mjenjaču postoje dvije pumpe za ulje - na primarnom i sekundarnom vratilu. Prilikom pokretanja „iz potiskivača“, prvo se počinje okretati sekundarno vratilo, odnosno pumpa automatski počinje pumpati ulje, zbog čega se stvara željeni nivo pritiska.
U svakom slučaju, ako nakon dva ili tri pokušaja pokretanja motora nije uspjelo, prestanite mučiti kutiju. Jedini način da dođete do odredišta je da pozovete kamion za vuču koji će u potpunosti ili djelomično utovariti automobil na platformu. Podsjetimo da se također ne preporučuje vuča automobila s automatskim mjenjačem - već smo pisali o ovom problemu na Vodi.su.
Dakle, pokretanje motora "iz potiskivača" moguće je samo za neke modele automobila. Ali vozač preuzima punu odgovornost, jer niko ne može garantovati upotrebljivost kontrolnog punkta nakon takvog postupka.
Učitavanje…
