Mustang druga runda
Offroad pickupi postaju sve popularniji među vojnim korisnicima, uklj. zahvaljujući njihovoj značajnoj nosivosti, podložnosti modifikacijama i jednostavnosti ugradnje različitih tipova karoserija. To je bio slučaj sa Ford Rangerom koji su u prethodnom slučaju predložili PGZ i WZM.
Obavještenje o ugovoru o nabavci teških vozila (kodnog naziva "Mustang") objavljeno je 18. jula na web stranici Inspektorata za naoružanje iu Službenom listu Evropske unije. Ovo je drugi pristup programu nabavke za nasljednika Honkera i specijalizirane verzije UAZ-469B koji su trenutno u službi u trupama. Ako ovaj put sve bude po planu, novi automobili bi trebalo da dođu do korisnika 2019. godine.
Podsjetimo, Inspektorat za naoružanje je 23. jula 2015. godine objavio narudžbu IU / 84 / X-96 / ZO / NZO / DOS / Z / 2015 za nabavku 882 (841 neoklopno i 41 oklopno) novih terenskih vozila, a juna 2016. godine uputio pozive za dostavljanje prijedloga za sedam potencijalnih izvođača radova koji ispunjavaju uslove za učešće u postupku, zajedno sa priloženim Specifikacijama za bitne uslove ugovora (WiT 9/2016). U konačnici, na vrijeme (promijenjeno nekoliko puta), tj. do 24. maja ove godine. Prijavljen je samo jedan prijedlog, koji je podnio konzorcij Polska Grupa Zbrojeniowa SA zajedno sa Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA iz Poznanja, u vezi sa vozilima Ford Ranger. Zbog predložene cijene od 2,058 milijardi PLN, koja je znatno premašila iznos od 232 miliona PLN koji je “naručilac namjeravao potrošiti za finansiranje ugovora”, u skladu sa odredbama Zakona o javnim nabavkama, postupak dodjele ugovora je otkazan. . već 19. juna.
Na pitanje zašto je dostavljen samo jedan prijedlog, može se dati više odgovora, ali će za to, između ostalog, biti potrebna detaljna analiza projektnog zadatka upućenog ugovornim stranama. Upravo u ovoj evidenciji treba tražiti glavne razloge izostanka odgovora tolikog broja ponuđača koji su se prethodno pretplatili na Mustang program. Trag se može naći u pitanjima koja potencijalni izvođači postavljaju IU-u u vezi sa sadržajem obavijesti o ugovoru za Mustang. Oni su se ticali kako karakteristika samih vozila, sadržanih u opisu ugovora, tako i formalno-pravnih zahtjeva koje je izvođač radova morao ispoštovati.
Da li će se više subjekata odazvati aktuelnom oglasu, teoretski ćemo saznati (ako se rokovi ne mijenjaju) nakon 4. septembra ove godine, kada ističe rok za podnošenje inicijalnih prijedloga ili prijava za učešće u postupku.
Mustang snova i snova
Nekoliko izmjena je uneseno u novu najavu, iako su neke kontroverzne odredbe ostale. Očigledno, postoje novi rokovi isporuke - 2019-2022. Broj vozila se također promijenio, doduše neznatno, na 913, uključujući 872 neoklopna i 41 oklopna. Međutim, vrijedi napomenuti, a to može biti i dodatni poticaj za izvođače, da je najava uključivala opciju isporuke maksimalno 2787 vozila u neoklopnoj varijanti u periodu 2019-2026. Vjerovatno je to zbog planova opremanja jedinicama Teritorijalne odbrane koje se trenutno formiraju ovom kategorijom vozila.
Što se tiče dizajnerskih zahtjeva za Honkerove nasljednike koji su navedeni u kratkom opisu narudžbe, oni ostaju isti, tj. Predmet isporuka su novi automobili (godina isporuke mora odgovarati godini proizvodnje), karakteriše:
❚ 4×4 pogonski sistem (dozvoljen je stalni pogon zadnje osovine sa priključenim pogonom na prednju osovinu),
❚ Karoserija u neoklopljenoj verziji je prilagođena za nošenje osam osoba i vozača, a u blindiranoj verziji - četiri osobe i vozača,
❚ Bruto težina (GVW) neoklopnog vozila 3500 kg,
❚ nosivost u neoklopnoj verziji nije manja od 1000 kg, au blindiranoj verziji ne manja od 600 kg,
❚ motor sa kompresijskim paljenjem masene snage najmanje 35 kW/t (što za vozilo ukupne mase 3500 kg znači elektranu snage najmanje 123 kW/167 ks, a za oklopno - više zbog većeg VDM ),
❚ 200 mm (ranije je bio potreban minimalni razmak od 220 mm);
❚ za brodove dubine od najmanje 500 mm (bez pripreme) i najmanje 650 mm (nakon pripreme).
Osim toga, vozila moraju biti opremljena vitlom sa vučnom silom od najmanje 100% FDA sa sajlom dužine ne manje od 25 m.
Oklopna vozila moraju biti oklopljena (sa neprobojnim staklom) najmanje nivoa 1 prema STANAG 4569, Dodatak A (otpornost na metke) i Dodatak B (otpornost na detonaciju). U ovoj verziji, kotači moraju biti opremljeni umecima run flat kako bi se omogućilo da vozilo nastavi kretanje nakon gubitka pritiska u gumama/pneumaticima.
Svi automobili moraju biti objedinjeni u pogledu: sistema za prenos snage, komponenti, opreme, lokacije komandi, instrument table itd.
Narudžba će također uključivati pružanje usluga popravke, servisa i održavanja tokom garantnog roka, koje se obavljaju u ovlaštenim radionicama u Poljskoj.
Kao i do sada, naručilac je ograničio broj izvođača na pet, a u slučaju većeg broja, bira ih na osnovu kriterijuma navedenih u oglasu (bodovi će se dodeljivati za dodatne isporuke terenskih vozila sa pogonom 4x4 sa bruto težina do 3500 kg, uključujući i oklopnu verziju).
S druge strane, kriteriji za ocjenjivanje najisplativijeg prijedloga promijenjeni su u odnosu na prethodnu najavu. Ovaj put cijena je 60% po težini (ranije 80%), garantni rok 5% (ranije 10%), klirens 10% (ranije 5%), specifična snaga 10% (ranije 5%). Pojavio se novi kriterijum - jednovolumenska karoserija, koja mora biti fabričko rešenje proizvođača osnovnog automobila - koja predstavlja 15% težine i, u isto vreme, verovatno isključujući izvođače koji nude automobile sa karoserijom pikapa iz procedura. .
