Muzej tajne imigracije i mornarice u Haifi
Haifa, koja se nalazi na sjeveru Izraela, nije samo treći po veličini grad u zemlji - u njoj živi oko 270 ljudi. stanovnika, a u metropolitanskoj oblasti oko 700 hiljada - i važna morska luka, ali i najveća izraelska pomorska baza. Ovaj posljednji element objašnjava zašto se vojni muzej, službeno nazvan Muzej tajne imigracije i mornarice, nalazi ovdje.
Ovo netipično ime proizilazi direktno iz podrijetla izraelske mornarice, čije porijeklo vide u aktivnostima preduzetim prije, za vrijeme i za vrijeme Drugog svjetskog rata, kao i između završetka globalnog sukoba i proglašenja države i usmjerenih na ilegalnu (sa stanovišta Britanaca) Jevreji u Palestinu. Budući da je ovo pitanje gotovo potpuno nepoznato u Poljskoj, vrijedi obratiti pažnju.
Tajna imigracija i porijeklo izraelske mornarice
Ideja o organiziranju imigracije Jevreja na teritoriju palestinskog mandata, zaobilazeći britanske procedure, rođena je sredinom 17. Situacija u Evropi, London će žrtvovati jevrejsku imigraciju u ime održavanja korektnih odnosa sa Arapima. Ova predviđanja su se pokazala tačnim. Britanci su 1939. aprila 5. objavili "Bijelu knjigu", čiji su zapisi ukazivali da je u narednih 75 godina samo XNUMX hiljada ljudi bilo dozvoljeno na mandatnu teritoriju. Jevrejski imigranti. Kao odgovor, cionisti su pojačali imigracionu akciju. Početak Drugog svjetskog rata nije promijenio politiku Foggy Albiona. To je, između ostalog, dovelo do tragedija u kojima su veliku ulogu imali brodovi Patria i Struma.
Patria je bio otprilike 26 godina star francuski putnički brod (izgrađen 1914., 11 BRT, linija Fabre iz Marseja) na koji je ukrcano 885 Jevreja, prethodno zatočenih na tri broda koji su plovili iz rumunskog Atlantika, Tihog okeana i Miloša, dolazi iz Tulcea. . Britanci su ih namjeravali deportovati na Mauricijus. Da bi to spriječila, Hagana, jevrejska militantna organizacija, sabotirala je brod, učinivši ga nesposobnim za plovidbu. Međutim, efekat je premašio očekivanja izvođača. Nakon eksplozije eksploziva prokrijumčarenog na brodu, Patria je potonula 1904. novembra 25. na putu u Haifi zajedno sa 1940 ljudi (poginulo je 269 Jevreja i 219 britanskih vojnika koji su ih čuvali).
Struma je, s druge strane, bila bugarska barža pod panamskom zastavom izgrađena 1867. godine i prvobitno korištena za prevoz stoke. Kupljena je donacijama članova cionističke organizacije Betar, uz podršku grupe imućnih sunarodnika koji su po svaku cenu želeli da pomognu da napuste Rumuniju, koja je sve više bila neprijateljski raspoložena prema Jevrejima. 12. decembra 1941. godine pretovarena Struma, sa oko 800 ljudi na brodu, krenula je za Istanbul. Tamo je, kao rezultat pritiska britanske administracije, njenim putnicima zabranjeno ne samo iskrcavanje, već i ulazak u Sredozemno more. Nakon 10 sedmica zastoja, Turci su brod vratili u Crno more, a zbog neispravnog motora odvučen je oko 15 km od obale i napušten. Na brodu je bilo 768 ljudi, uključujući više od stotinu djece. 24. februara 1942. godine sovjetska podmornica Sh-213 otkrila je plutajuću Strumu. Uprkos lepom vremenu, njen komandant kapetan S. Mar. Denezhko je brod klasifikovao kao deo neprijatelja i potopio ga torpedom. Od jevrejskih putnika samo je jedan preživio (umro je 2014. godine).
Tajna imigracija se intenzivirala nakon završetka Drugog svjetskog rata. Tada je poprimio gotovo masovni karakter. Sudbina broda Exodus postala je njena ikona. Ova jedinica je kupljena 1945. godine u SAD. Međutim, britanska diplomatija je do početka 1947. uspjela odgoditi put u Evropu. Kada je Egzodus konačno izašao na more i nakon mnogih poteškoća povezanih sa savladavanjem raznih prepreka koje su umnožavali Britanci, stigla je do predgrađa Haife sa naseljenicima i zarobljena od strane Kraljevske mornarice 18. jula.
