Ovaj manevar izvodimo toliko često da lako možemo pogriješiti. Postoji nekoliko pravila

Prošle godine je pogrešna promjena trake dovela do 480 saobraćajnih nesreća u kojima su učestvovali vozači. Ovaj manevar radimo toliko često da se lako zaboravimo i da ne provjerimo mrtvu kutu unaprijed ili da se upalimo na vrijeme.

Promjene trake su toliko česte da vozači to obično rade mehanički. Neki zaboravljaju da zahtijeva posebnu njegu. Pazite da niste tip vozača koji obraća posebnu pažnju na prazne riječi.

DRŽITE OČI OKO GLAVE

Pošto promena trake uglavnom ne zahteva usporavanje, vozači treba da imaju na umu da to zahteva od njih da pažljivo prate šta se dešava na putu ispred i iza. Prije nego krenemo u sljedeću traku, da vidimo možemo li to učiniti bezbedno. Budite svjesni mogućnosti mrtvih kutova i rizika da ne vidite automobil ili motociklistu koji se približava s leđa. Nepravilna promjena trake je treći vodeći uzrok ozlijeđenih motociklista među motociklistima*.

Prilikom promjene traka, praćenje mrtvog ugla je od posebnog značaja i može nas spasiti od ulaska drugih vozača na cestu i kao rezultat toga stvaranja opasne situacije na putu. Prije vožnje uvjerite se da su retrovizori u našem automobilu pravilno podešeni. Bočne retrovizore treba montirati tako da vidite što više prostora sa strane automobila i iza njega, a retrovizor treba da nam pokazuje zadnje staklo, kaže Adam Bernard, direktor Renaultove škole sigurne vožnje.

ZNAK NAMJERE DA SE PROMIJENI ZEMLJA I ZAKON PRVOG

Prijetnja sigurnosti vožnje leži u činjenici da vozači ne signaliziraju svoju namjeru da promijene rutu. Neki vozači potcjenjuju ovu potrebu, posebno kada voze na kratke udaljenosti, ili to čine u posljednjem trenutku kada može biti prekasno da drugi učesnici u saobraćaju bezbedno reaguju. Pravila obavezuju vozače da unaprijed i direktno signaliziraju, posebno namjeru promjene trake i zaustavljanje signalizacije odmah nakon manevra. Stoga se nikada ne smije zanemariti pravovremena upotreba indikatora, to će omogućiti drugima da na vrijeme uoče signal o namjeri da se napravi manevar.

Urednici preporučuju: SDA. Prioritet promjene trake

Prilikom ulaska u kružni tok nismo dužni da signaliziramo lijevim znakom, ali ako ulazak u takav kružni tok podrazumijeva promjenu trake ili kada na raskrsnici postoje najmanje dvije trake i mijenjamo traku, onda treba koristiti pokazivač. Signaliziramo i izlaz iz kružnog toka.

Treba imati na umu da smo prilikom promjene zauzete trake dužni ustupiti mjesto vozilu koje se kreće trakom u koju namjeravamo ući, kao i vozilu koje ulazi u ovu traku s desne strane.

HLADI ČAK BUDITE PAŽLJIVI

Promjena trake često može biti povezana s manevrom preticanja. U ovoj situaciji takođe je potrebna posebna pažnja kako bi se osiguralo da postojeći uslovi omogućavaju manevrisanje bez ugrožavanja bezbednosti saobraćaja. Prije svega provjerimo da li imamo dovoljnu vidljivost i dovoljno prostora, te da li vozilo ispred nije prethodno dalo namjeru da pretječe, promijenimo traku ili promijenimo smjer. Takođe, nemojte pretjecati ako je vozač iza nas započeo ovaj manevar. Ne zaboravite da držite bezbednu udaljenost od vozila koje pretičete ili drugih učesnika u saobraćaju. Prilikom preticanja ne smijete prekoračiti ograničenje brzine.

*www.policja.pl

Pogledajte takođe: Treća generacija Nissan Qashqaija