Ukratko: BMW 640d Gran Coupe

Uvođenjem kupea sa četvoro vrata na tržište, BMW je propustio čitavu večnost u poređenju sa Mercedesom CLS. Navikli smo brzo reagirati ako je reakcija tržišta u određenom segmentu pozitivna. Sjećate li se brze reakcije na eksploziju tržišta SUV -ova? Pa zašto su toliko čekali sa kupeom sa četvoro vrata?

Vjerojatno nije vrijedno reći da je ovo tehnološki proizvod. Zapravo, nema značajnih razlika u ovom području u odnosu na konvencionalni kupe i kabriolet. Pogonski sklopovi su takođe isti. Odnosno, značajna razlika leži u strukturi karoserije i adaptaciji automobila na dodatni par vrata i dva udobna sjedala (tri sile) u drugom redu. Jedanaest inča dodatne dužine namijenjeno je samo za unutrašnju upotrebu. Čak i prtljažnik od 460 litara nije promijenjen u odnosu na kupe. Manja vrata otežavaju pristup zadnjim sjedištima. Sedišta su udobna, sa dobrom bočnom podrškom i blago nagnutim leđima. Još jednom, Gran Coupe je dizajniran za pet putnika, ali središnje stražnje sjedište više služi za snagu. Za razliku od kupea, postoji i mogućnost spuštanja zadnje klupe u omjeru 60 prema 40.

Naravno, unutrašnjost se ne razlikuje od onoga na šta smo navikli u BMW-u. To ne znači da dizajneri BMW-a nisu bili plaćeni – većina poteza je dobro poznata, ali i dalje nose toliko priznanja da će čak i stranac brzo shvatiti da sedi u jednom od najprestižnijih BMW-a. O tome svedoče materijali: koža na sedištima i vratima i drvo na instrument tabli, vratima i centralnoj konzoli.

Motor je vrlo uglađen, ima dovoljan okretni moment čak i pri najmanjim okretajima, pa nema problema s vrlo brzim kretanjem ove kupe limuzine. A budući da prijenos snage na stražnji par kotača osigurava osmostupanjski automatski mjenjač, ​​sve se događa brzo i bez udaraca.

Podesiva šasija je malo tvrđa od limuzina ove marke, ali ipak nije previše kruta, a s ovjesom u programu Comfort čak se i na lošim cestama čini da su dobri. Odaberete li dinamiku, ovjes, poput upravljača, postaje čvršći. Rezultat je sportskiji i zabavniji položaj za vožnju, ali iskustvo pokazuje da ćete se prije ili kasnije vratiti udobnosti.

S obzirom na to da BMW već neko vrijeme ima modele koji bi mogli poslužiti kao osnova za kupe sa četiri vrata, zanimljivo je da su toliko dugo gnjavili Gran Coupe. Međutim, to je poput hrane: što duže tutnji na štednjaku, to će nam se više svidjeti.

Tekst i fotografija: Sasha Kapetanovich.

BMW 640d Grand Coupe

Osnovne informacije

Tehničke informacije

motor:	6-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 2.993 cm3 - maksimalna snaga 230 kW (313 KS) pri 4.400 o/min - maksimalni obrtni moment 630 Nm pri 1.500-2.500 o/min.
Prijenos energije:	motor pokreću zadnji točkovi - 8-brzinski automatski menjač.
Kapacitet:	maksimalna brzina 250 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 5,4 s - potrošnja goriva (ECE) 6,9/4,9/5,7 l/100 km, emisija CO2 149 g/km.
misa:	prazno vozilo 1.865 kg - dozvoljena bruto težina 2.390 kg.
Vanjske dimenzije:	dužina 5.007 mm - širina 1.894 mm - visina 1.392 mm - međuosovinsko rastojanje 2.968 mm - prtljažnik 460 l - rezervoar za gorivo 70 l.