Na Međunarodnoj svemirskoj stanici postavljene su nove baterije: Li-ion, 357 kWh. Stari NiMH je krenuo ka Zemlji
Paket nikl metal hidridnih baterija od 2,9 tona je rastavljen i pušten sa Međunarodne svemirske stanice (ISS). Očekuje se da će kružiti oko Zemlje dvije do četiri godine, a zatim izgorjeti u atmosferi. 48 modula sa nikl-metal hidridnim ćelijama zamijenjeno je sa 24 modula s litijum-jonskim ćelijama.
ISS baterija: LiCoO2, 357 kWh, do 60 radnih ciklusa
NiMH baterije su korištene na ISS-u za skladištenje energije koju generiraju fotonaponske ćelije. Najstariji je u upotrebi od 2006. godine, pa je NASA odlučila da ga treba zamijeniti kada dostigne vijek trajanja. Odlučeno je da nove baterije budu bazirane na litijum-jonskim ćelijama, koje nude veću gustoću energije po jedinici mase i zapremine.
Pretpostavljalo se da novi elementi moraju izdržati 10 godina i 60 radnih ciklusai na kraju životnog vijeka ponuditi minimalno 48 Ah umjesto originalnih 134 Ah (0,5 kWh). Kao što možete vidjeti, NASA se slaže s mnogo većom degradacijom od proizvođača električnih vozila jer se samo 36 posto prvobitnog kapaciteta smatra zastarjelim. U električnim vozilima, prag zamjene obično je postavljen na oko 65-70 posto tvorničkog kapaciteta baterije.
U ciklusu testiranja odlučeno je da se baterije (tačnije: ORU moduli) grade na bazi ćelija. Profesore Yuasa sa katodama od litijum-kobalt oksida (LiCoO2). Svaki od njih se sastoji od 30 takvih ćelija, pa jedan modul ima snagu od 14,87 kWh, kompletan set baterija za skladištenje do 357 kWh energije. Kao LiCoO ćelije2 mogu eksplodirati ako su oštećeni, obavljena su brojna ispitivanja, uključujući njihovo ponašanje pri probijanju i ponovnom punjenju.
Misija zamjene baterija počela je 2016. godine i završila se u četvrtak, 11. marta. Prema Zemlji je lansirana paleta sa 48 NiMH baterija - na fotografiji su vidljive 427 kilometara iznad Čilea.... Nakon puštanja, kretao se brzinom od 7,7 km/s u orbiti koja se postepeno sužava. NASA procjenjuje da za dvije do četiri godine teret će ući u atmosferu i izgorjeti u njoj "Bez ikakve štete." S obzirom na težinu kompleta (2,9 tona) i njegovu strukturu (međusobno povezani moduli), treba očekivati sjajan automobil koji se raspada u kiši krhotina.
Nadajmo se, jer 2,9 tona je težina zaista velikog SUV-a. I najteže "đubre" izbačeno sa Međunarodne svemirske stanice...
Paleta s ORU / NiMH baterijskim modulima koje drži Canadarm2 krak trenutak prije puštanja (c) NASA
Paleta sa NiMH baterijama 427 km iznad Čilea (c) NASA
Ovo vas može zanimati:
