Ka novoj europskoj regulativi za brze električne bicikle

Želeći da preispita zakone koji regulišu električne bicikle na dva točka, Evropska komisija planira da predloži brze električne bicikle kao novi okvir koji bi mogao ubrzati njihovo usvajanje. 

Evropska komisija najavila je reviziju zakonodavstva o lakim električnim vozilima (mopedi, motocikli, terenska vozila, obrtna postolja) obuhvaćenih Direktivom 168/2013. Podsjećamo da se prema ovoj uredbi iz 2013. brzi električni bicikli (brzi bicikli) svrstavaju u mopede i stoga ispunjavaju određene zahtjeve: nošenje kacige, obavezna AM dozvola, zabrana vožnje bicikla, registracija i obavezno osiguranje. ...

Za igrače u sektoru električnih bicikala, ova revizija će biti posebno zanimljiva jer bi brzi bicikli mogli promijeniti svoju klasifikaciju, a time i pravila koja nalažu njihovu prodaju. LEVA-EU, koja se zalagala za reviziju, vjeruje da bi to moglo otvoriti vrata za veće tržište za trgovce i proizvođače koji prodaju širom Evrope.

LEVA-EU kampanje za brze električne bicikle u Europi

Evropska komisija je angažovala Britansku laboratoriju za istraživanje transporta da prouči koja su vozila najpogodnija za regulatornu inspekciju. Sva laka električna vozila moraju biti temeljno ispitana: e-skuteri, vozila sa samobalansiranjem, e-bicikli i teretni brodovi.

LEVA-EU vodi kampanju za reviziju zakona koji se odnose na električne bicikle visokih performansi klasa L1e-a i L1e-b: " Brzi bicikli [L1e-b, napomena urednika] iskusili su velike poteškoće u razvoju na tržištu jer su klasifikovani kao klasični mopedi. Međutim, uvjeti korištenja mopeda nisu prikladni za brze e-bicikle. Stoga njihovo masovno usvajanje nije opcija. Kod L1e-a, motornih motocikala, situacija je još gora. U ovoj kategoriji e-bicikala preko 250W, ograničenih na 25 km/h, praktički nema homologacija od 2013. godine. . 

Električni bicikli se smatraju konvencionalnim

Električni bicikli snage do 250 vati i ograničenje brzine od 25 km/h isključeni su iz Uredbe 168/2013. Takođe su dobili status običnih bicikala u putnim propisima svih zemalja učesnica. Zbog toga je, na naše veliko zadovoljstvo, ova kategorija izuzetno porasla tokom godina.