Koliko je ekonomičan električni SUV Nissan Qashqai ePower 2022? Toyotin novi rival C-HR Hybrid nije mnogo štedljiviji od svog tradicionalnog brata na gas.
Osim obavezne značke, Qashqai ePower izgleda kao i svaka druga Qashqai varijanta.
Nissan je predstavio svoj prvi proizvodni hibridni Qashqai ePower kompaktni SUV, koji će se pojaviti u australijskim salonima do kraja ove godine. Ali koliko je efikasan?
Kako je objavljeno, Qashqai ePower pokreće 115kW 1.5-litarski turbobenzinac sa četiri cilindra sa promjenjivim omjerom kompresije, ali ne pokreće točkove. Umjesto toga, odgovoran je za punjenje male litijum-jonske baterije tokom vožnje, u suštini pretvarajući je u generator.
Volim ovo; Qashqai ePower pogon na prednje točkove pokreće isključivo električni motor od 140 kW/330 Nm preko invertera, što znači da se veoma razlikuje od konkurentskog Toyote C-HR Hybrid, koji takođe koristi hibridni sistem "samo-punjenja", iako serijski paralelni. raznolikost.
Da, C-HR Hybrid i drugi "tradicionalni" benzinsko-električni agregati pokreću točkove koristeći benzin, električnu energiju ili kombinaciju ova dva, dok Qashqai ePower radi samo u jednom smeru.
Dakle, kako se Qashqai ePower može porediti sa C-HR Hybrid kada je u pitanju potrošnja goriva na testu kombinovanog ciklusa? Pa, prvi tvrdi 5.3L/100km, što ga čini 0.5L/100km pohlepnijim od drugog po istom WLTP standardu.
Zanimljivo je da Qashqai ePower neće biti mnogo ekonomičniji od australskog 110kW/250Nm 1.3-litarskog Qashqai turbobenzinskog četvorocilindričnog motora, koji troši 6.1L/100km, prema blažem ADR 81/. 02 regulativa.
Naravno, vrijeme će pokazati kakvi će biti lokalni zahtjevi za Qashqai ePower, a da ne spominjemo stvarne performanse, ali znamo da će kupci uživati u Nissanovoj funkciji regenerativnog kočenja e-Pedal, koja omogućava kontrolu jednom pedalom, ali u ovom slučaju ne stagnira.
Australijske cijene i pune specifikacije za Qashqai ePower bit će objavljeni bliže njegovom lokalnom lansiranju. Za zapisnik, cijene za regularni benzinski Qashqai koji bi trebao doći u narednim sedmicama također tek treba biti objavljen, pa ostanite sa nama.
