'Ne samo rebrendirani Volvo': Kako će 2023 Polestar 3 i Polestar 2024 GT 5 preoblikovati švedski scenario performansi i dizajna

Polestar objašnjava da će se budući modeli odmaknuti od svog Volvo roditelja kada su u pitanju dizajn i performanse.

U razgovoru za australske medije na lokalnom predstavljanju Polestar 2 crossovera, Polestarovi rukovodioci su detaljno opisali kako će se novi brend samo na električni pogon samo udaljavati od svoje matične kompanije Volvo kako budući modeli budu objavljeni.

Dok će Polestar nastaviti da dijeli svoje platforme i većinu svojih električnih pogona sa svojom matičnom kompanijom Volvo, jezik dizajna brenda će se razviti u nešto jedinstveno.

“Sljedeći SUV neće biti Volvo XC90 sa novom oznakom,” objasnio je izvršni direktor Polestara Thomas Ingenlath, misleći na Polestar 3 SUV, za koji se očekuje da će biti predstavljen negde 2022. godine.

“Imaće isto međuosovinsko rastojanje i mnoge njegove proporcije kao XC90, ali proizvod koji ćemo postaviti na vrh te platforme će biti vrlo specifičan aerodinamički SUV – pomislite na kupca Porsche Cayennea.”

Porscheovo poređenje se nastavlja: „Proizvodna verzija koncepta Precept [očekuje se da će biti Polestar 5] nije fastback limuzina. Njegove proporcije rezultiraju preciznijim poređenjem sa Porsche Panamerom nego sa automobilom poput Volva S90. Treba nam poređenje kako bi ljudi shvatili kako će to biti."

„Kada smo kreirali Polestar, bilo je jasno da postoji više priča sa skandinavskim dizajnom; Volvo i Polestar će biti drugačiji."

G. Ingenlath, koji je i sam prvobitno bio dizajner, čak je ukazao na Saab kao na istorijskog skandinavskog igrača koji je nekada doneo jedinstven dizajn u automobilski svet, u prilog ideji da u švedskom dizajnu automobila mogu postojati dve različite ličnosti.

On je također nagovijestio da će mnogi od prepoznatljivih elemenata nedavnog koncepta Polestar GT biti ugrađeni u buduće proizvodne modele.

Precept, koncept GT sa četiri vrata predstavljen u februaru 2020., veći je od Polestara 2 i pokazuje nove dizajnerske naznake, posebno u prednjem delu i repu, koji se udaljava od elemenata koje 2 deli sa svojim Volvo rođacima.

Gospodin Ingenlath je nagovijestio da će mnogi elementi koncepta GT Precept biti uključeni u buduće modele novog brenda.

Posebno su upečatljivi podijeljeni profil farova, uklanjanje rešetke, novi volan i plutajuće konzole sprijeda i pozadi.

Poput svog Teslinog kolege, Precept ima mnogo veći 15-inčni ekran osetljiv na dodir u portretnom režimu, a brend obećava da će proizvodna verzija biti izgrađena na "bliskoj saradnji sa Google-om".

Unutrašnjost je uglavnom napravljena od recikliranih i održivih materijala, kao što su obloge od recikliranih PET boca, reciklirane ribarske mreže i reciklirana pluta. Kao i Hyundai Ioniq 5, Precept ima kompozite na bazi lana koji se koriste za materijale unutar i izvan automobila.

Govoreći o tome kako će budući modeli definisati razliku između Polestar i sestrinske marke Volvo, gospodin Ingenlath je rekao: „Svi znaju Volvo kao udoban, porodični i siguran brend.

„Nikada nismo želeli da napravimo kontroverzan sportski automobil kao što je Precept, pa je postalo jasno da ako želimo da idemo u tom pravcu, moramo da napravimo Polestar.

„Volvo za porodicu; usredsređen na čoveka, sveobuhvatan. Polestar je više individualistički, sportski. Odmah ćete osjetiti razliku između ova dva [Volvo i Polestar] u načinu na koji voze.”

Precept sadrži mnoge nove elemente dizajna koji još nisu viđeni na prvom modelu brenda za masovno tržište, Polestar 2.

Očekuje se da će proizvodna verzija ovog koncepta biti vodeći Polestar 5 koji će se pojaviti 2024. godine i pridružiti se velikom SUV-u Polestar 3 2022. godine. Potonjeg će slijediti manji SUV srednje veličine Polestar 4, s rokom do 2023. godine.

Nova platforma na kojoj će se temeljiti buduća vozila Volvo i Polestar (nazvana SPA2) će debitovati sa Polestar 3, a vrhunski pogonski sklop se razvija posebno za Polestar kako bi se učvrstilo obećanje performansi.

Motor, nazvan "P10", moći će isporučiti do 450 kW u jednomotornom rasporedu ili 650 kW u rasporedu s dva motora i pogonom na sve kotače (obećavajući veće performanse od sličnih motora iz Porschea i Tesle). opremljen novim dvobrzinskim mjenjačem, prema bijeloj knjizi investitora.

Koncept Precept nagovještava novi upravljački element i više uparen dizajn stražnje maske.

Kao i njegovi konkurenti, arhitektura nove generacije će također preći na 800V i imati dvosmjerno punjenje, koje trenutno nije dostupno na Polestar 2. Planirano je da svi budući Polestar modeli imaju WLTP domet sjeverno od 600 km.

Polestar 2 će biti dostupan samo na mreži, a kupci će moći naručiti u januaru 2022. za isporuke u februaru.