Naftna abeceda

Izreka "ko podmazuje zupčanike" je ključna kada su u pitanju motorna ulja.

Trajnost agregata ovisi ne samo o kvaliteti ulja, već i o pravilnom odabiru za određeni motor. Moderan i snažan motor i potpuno drugačiji motor koji pokazuje znakove značajnog trošenja zahtijevaju drugačije ulje.

Glavni zadatak ulja je podmazivanje i sprječavanje direktnog kontakta između dva elementa u interakciji. Razbiti sloj ulja, tj. razbiti tzv. Uljni film dovodi do vrlo brzog trošenja motora. Osim podmazivanja, ulje hladi, smanjuje buku, štiti od korozije, brtvi i uklanja zagađivače.

  Kako čitati ulje

Sva motorna ulja mogu se podijeliti u tri glavne grupe: mineralna, polusintetička i sintetička. Svako ulje opisuje nekoliko osnovnih parametara, kao što su kvalitet i viskozitet. Klasa kvaliteta (obično prema API-ju) sastoji se od dva slova (npr. SH, CE). Prvi definiše za koji motor je ulje namenjeno (S za benzin, C za dizel), a drugi opisuje klasu kvaliteta. Što je više slovo abecede, to je i kvalitetnije ulje (SJ ulje je bolje od SE, a CD je bolje od CC). Sa oznakom SJ/CF, može se koristiti i u benzinskim i dizel motorima. Drugi vrlo važan parametar je klasifikacija viskoznosti (najčešće SAE), koja određuje temperaturni raspon u kojem se može koristiti. Trenutno se proizvode gotovo samo multigradna ulja, tako da se oznaka sastoji od dva dijela (na primjer, 10W-40). Prvi sa slovom W (0W, 5W, 10W) ​​označava da je ulje namijenjeno za zimsku upotrebu. Što je broj manji, to ulje bolje radi na niskim temperaturama. Drugi segment (30, 40, 50) obavještava da se ulje može koristiti ljeti. Što je veći, to je otporniji na visoke temperature. Uz pogrešan viskozitet (pregusto ili prerijetko ulje), motor može brzo otkazati. Mineralna ulja najčešće imaju viskozitet 15W-40, polusintetička 10W-40, a sintetička ulja 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-50.

  Kriteriji za izbor

Prilikom odabira ulja prije svega treba uzeti u obzir njegove parametre, a ne marku, te se voditi preporukama proizvođača automobila (na primjer, VW, standardi 505.00, 506.00). Možete koristiti ulje najboljeg učinka, ali ne i najgore. Postoje i ulja za motore koji rade na tečni plin, ali ih nije potrebno koristiti, dovoljno je pridržavati se do sada korištenih intervala zamjene ulja.

Sintetička ulja su najbolja za nove i polovne motore jer pružaju dobru zaštitu motora, duže traju i otpornija su na ekstremne uslove rada. Ova ulja imaju širok temperaturni raspon i stoga je motor pravilno podmazan u ekstremnoj hladnoći i vrućini. Za toplotno opterećene motore, kao što su benzinski motori sa turbo punjenjem, mogu se koristiti ulja viskoznosti 10W-60, koja su vrlo otporna na visoke temperature.

Ako motor ima veliku kilometražu i počne da "uzima" ulje, pređite sa sintetike na polusintetiku. Ako to ne pomogne, morate odabrati mineral. Za jako istrošene motore postoje posebna mineralna ulja (npr. Shell Mileage 15W-50, Castrol GTX Mileage 15W-40) koja brtve motor, smanjuju potrošnju motora i smanjuju buku.

Kada koristite mineralno ulje ne baš dobre kvalitete, ulivanje sintetičkog ulja u takav motor, koje ima vrlo dobra svojstva čišćenja, dovest će do smanjenja tlaka u motoru i ispiranja naslaga. A to može dovesti do začepljenja uljnih kanala i zaglavljivanja motora. Ako ne znamo kakvo je ulje sipano, a motor nema veliku kilometražu, sigurnije je sipati polusintetiku, koja ne nosi iste rizike kao sintetika, a štiti motor mnogo bolje od mineralnog ulja. S druge strane, sigurnije je napuniti motor velike kilometraže dobrim mineralnim uljem. kvalitativno. U ovom slučaju, rizik od ispiranja i otvaranja sedimenta je nizak. Ne postoji određena granica kilometraže na kojoj možete preći sa sintetičke na mineralnu vodu. Zavisi samo od stanja motora.

Provjeravamo nivo

Nivo ulja treba provjeriti svakih 1000 km, a po mogućnosti svaki put kada dolijete ili prije nastavka putovanja. Kada je potrebno dodati ulje, a ne možemo kupiti isto ulje, možete koristiti drugo ulje, po mogućnosti istog kvaliteta i klase viskoznosti. Ako to nije slučaj, sipajte ulje s najbližim mogućim parametrima.

Kada zamijeniti?

Da bi motor imao dug radni vek, nije dovoljno koristiti ispravno ulje, već ga se mora sistematski menjati, u skladu sa preporukama proizvođača. Kod nekih vozila (npr. Mercedes, BMW) promjenu određuje kompjuter ovisno o stanju ulja. Ovo je najbolje rješenje, jer do zamjene dolazi tek kada ulje zaista izgubi svoje parametre.  

Mineralna ulja
Napravi	Naziv ulja i viskozitet	Kvalitetna klasa	Cijena [PLN] za 4 litre
Castrol	GTX3 Protection 15W-40	SŽ / CF	109
Elf	Start 15W-40	SG / CF	65 (5 litara)
Lotus	Mineral 15W-40	SŽ / CF	58 (5 litara)
	Gas 15W-40	SJ	60 (5 litara)
mobilni	Super M 15W-40	SL / CF	99
orao	Classic 15W-40	SŽ / CF	50
	Gas Lubro 15W-40	SG	45

Polusintetička ulja
Napravi	Naziv ulja i viskozitet	Kvalitetna klasa	Cijena [PLN] za 4 litre
Castrol	GTX Magnatec 10W-40	SL / CF	129
Elf	Konkurencija STI 10W-40	SL / CF	109
Lotus	Polusintetika 10W-40	SL / CF	73
mobilni	Super C 10W-40	SL / CF	119
orao	Super polusintetičko 10W-40	SŽ / CF	68

Sintetička ulja
Napravi	Naziv ulja i viskozitet	Kvalitetna klasa	Cijena [PLN] za 4 litre
Castrol	GTX Magnatec 5W-40	SL / CF	169
Elf	Evolucija SXR 5W-30	SL / CF	159
	Excelium LDX 5W-40	SL / CF	169
Lotus	Sintetika 5W-40	SL / SJ / CF / CD	129
	Economy 5W-30	SL / CF	139
mobilni	0W-40	SL / SDJ / CF / CE	189
orao	Sintetika 5W-40	SL/SJ/CF	99