Neispravnost upravljačkog mehanizma
Udarci, pucketanje, zazor, zaglavljivanje i curenje su kvarovi koji uskraćuju upravljački mehanizam prava na daljnji rad.
Nova je jako skupa, ali na sreću, većina zupčanika se može uspješno popraviti ili zamijeniti prepravljenim.
Zupčanici se koriste u gotovo svim putničkim automobilima. Većina oštećenja do kojih dođe tokom normalne upotrebe može se uspješno popraviti. Ne popravljaju se samo zupčanici sa mehaničkim oštećenjem (savijena oštrica, napuklo kućište) ili nakon nezgode. Količina popravke varira ovisno o vrsti oštećenja. Najčešći popravci su curenje, zračnost i nedostatak pomoći u jednom ili oba smjera. 
Curenje tečnosti iz mjenjača popravlja se zamjenom svih zaptivki i brušenjem letve mjenjača. Međutim, brušenje se može obaviti samo u ograničenoj mjeri (maksimalno 0,2 mm) jer tvorničke zaptivke i čahure neće raditi ispravno s pretankom trakom. Takođe, ako je traka korodirana, mora se izbrusiti. Nakon popravke, na površini ne bi trebalo biti šupljina.
Oštećenje gumenih premaza može uzrokovati koroziju i curenje. Pijesak i voda ulaze kroz poklopac koji propušta, stvarajući abrazivnu smjesu koja vrlo brzo uništava zupčanik. Cijena obnove servo upravljača kreće se od 400 do 900 zł. Obim popravke uključuje provjeru istrošenosti šipke i zamjenu svih zaptivki. Zaptivke se takođe menjaju svaki put kada se menjač rastavlja, čak i ako su još uvek u dobrom stanju.
Trošak popravka trebao bi se povećati za oko 100-200 PLN za rastavljanje, montažu i podešavanje poravnanja. Vrijeme popravke ne smije biti duže od 6 sati.
Troškovi će biti veći ako je potrebno zamijeniti vučne šipke, čahure, gumene čizme ili upravljačke ventile. U mnogim zupčanicima klipnjače su ušrafljene u letvu, tako da će svaki mehaničar zamijeniti klipnjaču ili čahuru čak i bez skidanja zupčanika, a kod nekih tipova klipnje se fiksiraju i tada se klipnjače (čahura) moraju zamijeniti od strane servisera. .
Polovni mjenjač se ne isplati kupovati, jer se može oštetiti, a pravo stanje ćemo znati tek nakon ugradnje u auto. Čak i ako radi i radi kako treba, vjerovatno će se uskoro smanjiti pritisak ili kucati.
Alternativa rabljenim zupčanicima je kupovina prerađene s garancijom. Cijena je oko nekoliko stotina PLN (Ford Escort - 600 PLN, Audi A4 - 700 PLN). Može se dogoditi i da će zamjena zupčanika prepravljenim biti jeftinija od obnove vlastite. Zato dobro razmislimo prije nego donesemo odluku.
