Neispravni Takata vazdušni jastuci rezultiraju obaveznim povlačenjem 2.3 miliona vozila
2.3 miliona vozila će biti povučeno zbog neispravnih Takata vazdušnih jastuka, koji bi mogli izazvati pucanje metalnih krhotina u putnike.
Vlada Australije najavila je obavezno povlačenje 2.3 miliona vozila sa neispravnim Takata vazdušnim jastucima, na osnovu informacija koje je dala Australijska komisija za konkurenciju i potrošače (ACCC).
Do sada je samo 16 proizvođača dobrovoljno povuklo 2.7 miliona vozila, od kojih je 1.7 miliona obnovljeno od početka opoziva 2009. godine, oko 63 posto.
Međutim, ACCC vjeruje da se više može učiniti da se popravi fatalni kvar Takata zračnog jastuka koji je odnio živote jednog Australijanca i 22 osobe širom svijeta.
Neki proizvođači, uključujući Mitsubishi i Honda, izrazili su frustraciju zbog ravnodušnosti kupaca prema popravci svojih vozila.
Još devet proizvođača automobila biće prinuđeno da povuče 1.3 miliona vozila, što, pored preostalih milion koji je još nerešeno dobrovoljnim opozivom, sada dovodi ukupan broj vozila kojima je potrebna popravka na 2.3 miliona do kraja 2020. godine.
Nove marke vozila koje su dodate na Takatinu listu opoziva su Ford, Holden, Mercedes-Benz, Tesla, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Audi i Škoda, iako konkretni modeli tek treba biti otkriveni.
Iako ovi proizvođači nabavljaju i vazdušne jastuke iz Takatinih fabrika, oni tvrde da su korišćeni uređaji proizvedeni na višem nivou kvaliteta od opasnih koji se povlače.
Proizvođači koji su učestvovali u dobrovoljnom opozivu Takata su BMW, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, GMC, Honda, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volvo i Hino Trucks.
Kvar u vazdušnim jastucima koje proizvodi Takata može dovesti do degradacije goriva tokom vremena, a zbog nakupljanja vlage može doći do kvara u nesreći i bacanja metalnih krhotina u kabinu automobila.
Vlada još nije objavila kazne za proizvođače koji se ne pridržavaju obaveznog opoziva.
Neki proizvođači, uključujući Mitsubishi i Hondu, izrazili su frustraciju zbog ravnodušnosti kupaca prema popravci svojih vozila uprkos brojnim pokušajima komunikacije.
Ranije ove sedmice, Mitsubishi je objavio oglase u nacionalnim novinama moleći kupce da im se poprave vozila, dok je Honda insistirala da se pogođenim vozilima zabrani saobraćaj na australskim putevima.
Pomoćnik ministra finansija Michael Succar rekao je da bi proizvođači automobila mogli učiniti više da poprave Takatine neispravne vazdušne jastuke, koji vremenom postaju sve opasniji.
Identificirano je i do 25,000 visokorizičnih Alpha jedinica, sa 50 posto šansi za pogrešno raspoređivanje.
“Neki proizvođači nisu poduzeli zadovoljavajuće mjere kako bi se pozabavili ozbiljnim sigurnosnim rizikom koji se javlja nakon što su vazdušni jastuci stariji od šest godina”, rekao je.
"Kako bi osigurali koordiniran povlačenje, u naredne dvije godine, proizvođači će morati postepeno identificirati svoje povlačenje i zamijeniti zračne jastuke u pogođenim vozilima."
Neki proizvođači su rizične Takata vazdušne jastuke zamenili sličnim uređajima kao privremenu meru pre nego što postanu dostupne komponente za trajnu popravku, koje takođe podležu obaveznom povratnom pozivu.
Identificirano je i do 25,000 visokorizičnih Alpha jedinica, koje imaju 50 posto šanse za pogrešno raspoređivanje i bit će prioritet kada budu opozvani.
ACCC kaže da se vozila na koja utiče Alpha "ne smiju voziti" i da će proizvođači morati da se pobrinu da budu odvučena u zastupstvo radi popravke.
Spisak vozila pogođenih dobrovoljnim opozivom može se pronaći na web stranici ACCC-a, a očekuje se da će proizvođači automobila objaviti i listu modela kojima je potrebna popravka u bliskoj budućnosti.
Da li je prisilno opoziv ispravan način djelovanja za uklanjanje potencijalno smrtonosnih Takata zračnih jastuka? Recite nam šta mislite u komentarima ispod.
