Potrebno zagrijavanje motora VAZ 2107
Da li uopšte treba da zagrejete motor svog automobila? Ako je ranije bilo koji vozač savršeno dobro znao da je jednostavno potrebno zagrijati motor prije svakog putovanja, sada mnogi vlasnici vjeruju da je ovaj postupak potpuno beskoristan i nepotreban. Ali postupci ovakvih "jao" vozača ne opravdavaju se ničim, već samo glasinama raznih pametnih ljudi koji voze već nedelju dana!
Naravno, kako bi se produžio maksimalni vijek trajanja motora VAZ 2107, jednostavno ga je potrebno zagrijati, ovo pravilo je posebno važno u hladnoj sezoni. Postoji nekoliko razloga za zagrijavanje:
- Prvo, pri pokretanju hladnog motora ulje u karteru je gusto i nema potrebna svojstva podmazivanja. A to prvenstveno utječe na trošenje klipne grupe i radilice. Ako stalno upravljate automobilom bez prethodnog zagrijavanja, tada će motor značajno smanjiti svoj resurs u kratkom vremenskom periodu.
- Menjač takođe treba zagrejati. Mislim da je svima poznat takav problem, kada se pri hladnom motoru otpusti papučica kvačila, brzina u praznom hodu naglo pada, jer se opterećenje prenosi na motor s ulaznog vratila mjenjača. To ima izuzetno negativan učinak na resurs pogonske jedinice, pa prije otpuštanja papučice kvačila pustite motor da radi najmanje minutu bez opterećenja.
- Snaga hladnog motora je znatno manja. Ovdje ne može biti sumnje, a sigurno svaki vlasnik automobila VAZ 2107, posebno s motorom s karburatorom, vrlo dobro zna da radi nestabilno na hladnom motoru i ne daje punu snagu.
Čak i ako koristite sintetička ulja u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem i mjenjaču, to ne znači da ne morate zagrijati motor. Koje god skupo ulje da koristite, njegov radni opseg za minimalno trošenje bit će samo na pozitivnim temperaturama.
Budući da većina automobila VAZ 2107 ima senzor temperature rashladne tekućine, koji počinje pokazivati od 50 stupnjeva, bolje je pričekati da strelica odstupi od donje oznake, što će signalizirati dovoljno zagrijavanje za početak vožnje.
