Nissan Tiida nakon VAZ -a 2115. Prvi utisci
Donedavno sam bio pravi ljubitelj domaće automobilske industrije, sve dok se nije pojavila mala svota novca, koja je bila sasvim dovoljna za kupovinu jeftinog novog stranog automobila. Pa, prvo prvo. Cijeli život posedovao sam samo ruske automobile, prvo šesticu, zatim sedmerku pa VAZ 2115. Sve automobile nove sam kupovao od autokuća i svaki od njih vozio najmanje 4 godine. Kada sam kupio VAZ 2115, mislio sam da ću sada imati ovaj auto do kraja života, ali odjednom se pojavio novac i odlučio sam da kupim novi strani automobil Nissan Tiida. Naravno da sam htio kupiti Mazdu 6, ali sudeći po recenzijama, Mazdini dijelovi nisu jeftini, pa ću ovaj japanski auto kupiti nešto kasnije.
Naravno, još uvijek nije bilo dovoljno novca za luksuzni paket, a ja sam uzeo jednostavniji, ali ipak nebo i zemlja u odnosu na našu automobilsku industriju. Kada sam vozio VAZ 2115, zvuci u kabini su bili stalno dosadni, apsolutno svaki detalj je škripao, zveckao, zveckanje je dolazilo iz svakog dijela auta. Za 4 godine rada nije bilo ozbiljnijih kvarova, a hvala Bogu, nikada nisam ni imao nesrecu, a auto sam prodao u perfektnom stanju, na karoseriji jos nije bilo ni traga korozije.
Ali kada sam ušao u novi Nisan Tiida u salonu, odmah sam cijenio kvalitet stranih automobila, ovdje je čak i neumjesno porediti ove automobile, ali ipak želim da vam ispričam svoje prve utiske o vožnji Nissana. Prvo, kada uđete u ovaj auto, osećate se kao da ima dovoljno mesta za volanom za dvoje, tako je prostran. Putnici pozadi takođe mogu da sede zajedno bez neprijatnosti, za razliku od VAZ 2115.
Ako je na Ladi sve škripalo i zveckalo, onda vožnja Nissan Tiide donosi samo pozitivne emocije, nigdje ništa ne škripi, tišina je gotovo savršena. Plastika svakako nije najkvalitetnija, ali je mekana i prilično ugodna na dodir i definitivno neće škripati. Volan je veoma udoban, mekan i neklizajući. Dva vazdušna jastuka su standardna oprema za Nissan Tiida.
Menjač je 5-stepeni manuelni, za automatik nisam imao para, a ceo život sam navikao da se vozim sa manuelnim pa sam sasvim zadovoljan što moram ponovo da učim i navikavam se . Vrlo zgodna ručica mjenjača, za razliku od VAZ 2115. I dva držača za čaše su zgodno smještena pored nje.
Upravljanje auto grijačem je također prilično zgodno, a izvedeno je u klasičnom stilu. Inače, ploča za kontrolu klime pomalo podsjeća na Ladu Kalinu, naravno, samo je sve urađeno bolje. Isto podešavanje temperature i snage strujanja vazduha, kao i kontrola zaklopke svežeg vazduha koji ulazi u kabinu je slična Kalinovom.
U vožnji ponekad ne shvatite da li motor radi, jer je Nissanova zvučna izolacija pristojna i kvalitetna. Dinamika automobila je također na vrhuncu, ubrzanje će biti brže nego u petnaestom, a uglađenost vožnje je za svaku pohvalu, jednostavno nema riječi. U osnovnoj verziji automobil je opremljen ABS-om, tako da je kvalitet kočenja jednostavno vrhunski. Tu je i EBD sistem raspodjele sile kočenja.
Zadovoljan sam autom, jednostavno nema riječi. Sad razumijem šta znači novi strani auto, malo je vjerovatno da ću sada voziti naš auto, već sam se naviknuo za pola godine kao da ga vozim cijeli život.
2 komentar
Racer
Pa, naravno da ste našli nešto sa čime možete da uporedite. Iako je Nissan Tiida kreiran za zemlje trećeg svijeta, naši automobili su još uvijek daleko od stranih automobila, posebno onih proizvedenih u Japanu. Nissan je van konkurencije AvtoVAZ-a, to je sigurno.
Andrei
Pa, kad nema sa čime da se poredi, zašto da ne. Sad imam situaciju, vozim VAZ 2115. Auto je 2006 godište u luksuznoj konfiguraciji. Jedna od njenih osobina je vožnja. Prije toga postojao je Nissan Pulsar, dešnjak, model iz 1997. godine. Dakle, ovdje možemo reći da su ovo nebo i zemlja. S obzirom da sam imao najnižu konfiguraciju: servo, ABS, klima, elektro podesivi i grijani retrovizori, automatski mjenjac i... nista nije zveckalo niti se kvarilo. Inace, klima uredjaj je skoro isti 🙂 Generalno, vozim 15-icu vec oko tri meseca, nazalost ne mogu da se naviknem 🙁 Nije udobno sedeti, pomerio sam sedište , sad ne mogu normalno da sedim pozadi, lepi se, zvecka, zuji, na mestima polako korodira. Zazori i spoj dijelova su loši. Pa, za vožnju će poslužiti, ništa više. A ako uzmete Nissan ili Toyotu iz '90, to će također dati prednost VAZ-u. Tako da razumem vaše divljenje ruskim automobilom.
PS Inace gledam i Tiidu za godinu dana :)