Nissan X-Trail učinit će da zavolite vikend na selu

Novi Nissan X-Trail je idealan automobil za mala i velika seoska putovanja. Otići će dalje od običnog automobila i ponijeti sa sobom sve što vam je potrebno za planinarenje. O tome sam mogao saznati u roku od dva dana u Podlasju.

Popularnost aktivnog načina života brzo raste. Ljudi su sve spremniji da se bave sportom umesto da se lenjo opuštaju. Skijanje, biciklizam, surfanje, pecanje ili druge rekreativne aktivnosti predstavljaju poseban užitak i pomažu u održavanju tijela u dobroj formi. Uspon mode na otvorenom također je usko povezan s popularnošću terenskih vozila. Takvi automobili su idealni kao porodični prijevoz i omogućavaju vam da se bavite aktivnim hobijima.

Odgovori Nissan postoji potražnja za tim X-Trail. Ovo je najveći SUV japanske marke koji se nudi u Evropi. Prodaja je konstantno rasla u proteklih 5 godina i Nissan nastavlja da se poboljšava.

Za modelsku godinu 2019, pripremljeno je ažuriranje ponude motora. ispod haube Nissan X-Trail sada može raditi 1.7 dCi ili 1.3 DIG-T dizel motor - već poznat, na primjer, iz Qashqaija. Upoznao sam vozne i funkcionalne kvalitete ovog automobila sa novom vožnjom u specifičnim uvjetima prirode Podlaša. Probne vožnje uključivale su rutu od područja Varšave do Janova Podlaskog i posebnu petlju na lokalnim cestama. Kako je uspio SUV Nissan? Počnimo od udobnosti kabine.

Nissan X-Trail za pet ili sedam osoba

Ime ti nešto govori Nissan Rogue? Nije ništa drugo do ime koje se opisuje X Trail na američkom tržištu. U inostranstvu je prostor najvažniji, a u unutrašnjosti se to svakako vidi. Fotelje na testu Nissan prostrani su i prijatno mekani, iako gotovo ravni. Putnici pozadi se mogu osjećati posebno X-Trailjer sjede mnogo više od vozača i suvozača. Zahvaljujući tome, možete savršeno vidjeti u svim smjerovima (uključujući i gore kroz panoramski krov) i možete udobno ispružiti noge ispred sebe. Takođe je moguće pomerati zadnja sedišta i naginjati naslon. Lično mi se jako svidjela staza sa ovim automobilom pozadi. Skoro izgleda kao premium limuzina s obzirom na presvlake od svijetle kože ove verzije. Tekna.

Prsa Nissan X-Trail drži 565 litara u standardnom sistemu, proširivo do 1996 litara. Verzija za sedam osoba skuplja je za 2700 PLN i ima oko 100 litara manje prtljažnog prostora. Voleo bih da vidim da li bi osoba prosečne visine stala u treći red, ali nisam mogao. Tokom prezentacije bili su samo automobili sa pet sedišta.

Uređenje prtljažnika s dvostrukim podom ideja je vrijedna pažnje. Imam samo komentare o naslonu za ruke na zadnjem sedištu, koji kada se preklopi stvara ski pas. Po mom mišljenju, mora postojati neka vrsta prigušivača.

Izgled Nissan X-Trail - sivi miš

U urbanim krosoverima izgled igračaka je čak dobrodošao, ali u većim SUV-ovima svi se vode konzervativizmom. Isto sa X-Trailemčija se silueta ne izdvaja iz gomile. Ako bi se amblemi uklonili, mogli bi se zamijeniti sa sličnim na tržištu. Prednja rešetka u obliku slova V karakteristična za ovaj brend mi se baš i ne sviđa. Izgled automobila teško da je ispravan, a aluminijske felge od 19 inča i LED svjetla ne pomažu mnogo.

Ne sumnjam da je sa funkcionalne tačke gledišta ovdje sve u redu, ali tijelo je urađeno potpuno po šablonu. Nažalost, ova karakteristika se često spominje među azijskim proizvođačima. Nissan dizajniran za ljude kojima je potrebna dobra vidljivost straga, velika retrovizora i udobna prednja vrata. Nema stilske ekstravagancije koja je u sukobu s funkcionalnošću.

Novi Nissan X-Trail motori

Uglavnom smo bili pozvani da testiramo nove motore, dakle dvije riječi ukratko, šta se promijenilo. Asortiman uključuje benzinski 1.6 turbo sa 163 KS. i turbodizelaši 1.6 (130 KS) i 2.0 (177 KS). Umjesto toga, predstavljeni su manji 1.3 DIG-T agregati sa 160 KS. i 1.7 dCi sa 150 KS. Benzinski varijanta je dostupna samo sa DCT automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom i pogonom na prednje točkove. U slučaju dizela, možete birati između ručnog ili kontinuirano varijabilnog mjenjača. Xtronic.

Isti primjerak me pratio cijela dva dana Nissan X-Trail, opremljen dizel agregatom i beskonačnim automatikom. Pogon 4×4 se u ovom slučaju aktivira okretnim dugmetom na središnjem tunelu ili automatski kada je to potrebno.

Veliki i visoki dizel SUV sa 150 KS. ne izgleda dobro ni na papiru. U praksi se potvrđuju strahovi - malo je snage pri preticanju, a ubrzanje do 100 km/h traje 10,7 sekundi. Iz ovog razloga X Trail prikladniji je za pristojnu vožnju seoskim putevima, čemu pomaže vrlo dobra izolacija buke u kabini. Pri brzinama na autoputu mnogo toga može izgorjeti - čak i do 10 l / 100 km.

Bio sam prijatno iznenađen performansama kontinualnog menjača. Xtronic. Ovo nije klasičan CVT jer ima 7 umjetnih stupnjeva prijenosa koji se mogu ručno kontrolirati. Zahvaljujući tome, motor ne cvili tokom kickdowna, a obrtni moment se prenosi na točkove što efikasnije. Onaj ko se ranije nije bavio kontinuirano varijabilnim mjenjačem sigurno neće shvatiti u čemu on točno funkcionira Nissan X-Trail.

Vožnja van puta sa Nissan X-Trail-om je zabavna

deset uzoraka Nissan iznutra izgleda prilično luksuzno, ali to ne znači da ne može podnijeti off-road. Zapravo, ne smeta mi rad pogona na sva četiri točka. U automatskom načinu rada radi bez odlaganja, može se i blokirati. Tada se obrtni moment dovodi na točkove simetrično do brzine od 4 km/h. Efekat ovih radnji je to X-Trailowi šljunkoviti i šumski zemljani putevi nisu strašni. Uz razmak od tla od 204 mm, moći će se nositi s malim kolotragama. Ne bih rizikovao da vozim ovaj auto u blato i pijesak. Na isti način, 90% SUV vozila će stići tamo. U ovom automobilu se radi o vožnji do rijeke, jezera ili savladavanju travnatog brda, i to savršeno radi.

nedostatak snabdevanja Nissan ne postoji sistem za pomoć na terenu. Ne postoji sistem kontrole spuštanja, nema posebnog off-road režima. Umesto na cestu Nissan Pomoć vozaču je niz senzora koji prate okolinu vozila. Tu su, između ostalih, sistem za pomoć u mrtvom kutu, sistem kamera od 360 stepeni i automatsko kočenje ispred prepreke. Novost u asortimanu je ProPilot Active Cruise Control sa Asistencijom pri zastoju u saobraćaju.

Dodatna oprema za Nissan X-Trail

To već znamo X Trail ima mogućnost dolaska do kampa i ima potrebnu opremu i cijelu obitelj. To nije sve, jer u salonu možete kupiti dosta dodatne opreme za ovaj automobil. Najefikasnija opcija je krovni šator. Šatori ovog tipa koriste se od 50-ih godina i od tada se njihova ideja nije mnogo promijenila. Šator na izvlačenje postavljen na ogradu može primiti 2 osobe i, doduše, impresivan je. Nissan može nositi i karavanu jer može vući do 2000 kg. Sa ovako opremljenom kućicom na motoru možete bezbedno da se krećete kamo god vam oči pogledaju.

X-Trail i Podlaskie savršeno odgovaraju jedno drugom.

Janov Podlaski je poznat u Poljskoj i Evropi po uzgoju arapskih konja. U tom smislu, grad ima značajnu tradiciju, kao i Nissan u oblasti konstrukcije vozila 4 × 4. Imam utisak da X Trailkao i mjesto gdje se predstavlja, mješavina je modernosti i tradicije. U Podlasju vrijeme prolazi sporije. Dok se razvoj nastavlja, selo i dalje ima tradicionalne farme, šarene drvene kuće i stada stoke koja se čuvaju duž puta. OD Nissanem X-Trail čini se, jer iznutra mnogi elementi već izgledaju pomalo zastareli, kao što su multimedijalni sistem ili sat. S druge strane, ovaj automobil je punjen modernim tehnologijama sa prilično konzervativnim izgledom.

Nadogradnja na liniju motora bila je neophodna zbog pooštravanja standarda emisija, iako nisam oduševljen onim što je predloženo. Po mom mišljenju, 1.7 dCi motor može ispravno voziti samo tako veliki auto i troši previše goriva. Najveće iznenađenje bio je senzacionalni Xtronic menjač i efikasan plug-in pogon na sve točkove.

Osim toga Nissan x-trail to je veliko, prostrano, vrlo dobro opremljeno višenamjensko vozilo. Radit će i u gradu i na autoputu, a pritom ga se zemljane staze ne boje. Dodatna oprema koja se nudi u kabini samo povećava njenu korisnost.

Nissan x-trail Iznenadit će mnoge ljubitelje aktivnosti na otvorenom, baš kao i samo Podlasko vojvodstvo. Vrijedi se uputiti tamo i vidjeti nestajuće enklave tradicionalnih orijentalnih sela i lokalnog folklora.