Probna vožnja nove karakteristike Volvo Trucksa: podizanje tandem osovine

To osigurava bolju vuču i 4% smanjenja potrošnje goriva kada se kamion kreće bez tereta.

Ova značajka omogućuje vam odvajanje i podizanje druge pogonske osovine kamiona, što osigurava bolju vuču i 4% smanjenje potrošnje goriva kada se kamion kreće bez tereta.

Volvo Trucks uvodi funkciju podizanja tandem osovine dizajniranu za tešku vuču, gdje se jedna transportuje u jednom smjeru, a gusjenice su prazne u drugom, na primjer kada se prevozi drvna građa, građevinski i/ili rasuti materijali.

„Podizanjem tandemske osovine možete isključiti drugu pogonsku osovinu i podići njene točkove sa puta kada se kamion kreće prazan. Ovo pruža mnoge prednosti, od kojih je najvažnija ekonomičnost goriva. Vožnja s podignutom pogonskom osovinom štedi do 4% goriva u poređenju sa vožnjom sa spuštenim svim osovinama, kaže Jonas Odermalm, menadžer građevinskog segmenta u kompaniji Volvo Trucks.

Zamjenom diferencijala prve pogonske osovine zupčastom spojkom, druga pogonska osovina se može isključiti i podići. Dakle, vozač ima pristup snazi ​​i snazi ​​dviju pogonskih osovina (6X4), a takođe može koristiti i bolju upravljivost jedne pogonske osovine (4X2). Pored toga, vožnja s drugom podignutom osovinom smanjuje radijus okretanja za jedan metar i rezultira manjim trošenjem guma i sistema ovjesa.

„Dvoosovinsko podizanje je idealno za transport kada uvjeti površine ili bruto težina zahtijevaju tandem pogon, ali kamion se kreće u suprotnom smjeru bez tereta ili vrlo malog tereta. Na klizavim ili mekim površinama, vozač može povećati pritisak na prvu osovinu podizanjem druge, što dovodi do boljeg prianjanja i smanjuje rizik od zaglavljivanja“, objašnjava Jonas Odermalm.

Podizanje tandemske osovine takođe pruža veću udobnost vozača kada je viličar prazan, što u mnogim slučajevima odgovara 50% radnog vremena. Buka u kabini je manja, a vibracije upravljača smanjene su kada su gume samo jedne pogonske osovine u kontaktu s cestom.

Dvostruko podizanje osovine dostupno je za Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH i Volvo FH16.

Činjenice o izgradnji tandemskog mosta

– Podizanjem tandem osovine, druga pogonska osovina se može isključiti i podići u toku vožnje.

– Gume se mogu podići do 140 mm iznad površine puta.

– Kada je uključen tandem most lift, kamion troši do 4% manje goriva. Habanje guma je manje, a radijus okretanja je za jedan metar manji.

2020-08-30