Nova oprema na paradi povodom Dana oružanih snaga Islamske Republike Iran

UAV Kaman-22 sa demontiranim krilima na "prednjoj" prikolici.

Strane ocjene iranske odbrambene industrije i njenih proizvoda su različite. S jedne strane, u ovoj zemlji se stvaraju očigledno napredne strukture, kao što su protivvazdušni raketni sistemi, integrisane radarske stanice i balističke rakete, a sa druge strane Iran se hvali oružjem i opremom koja kao da je bačena u leđa garaže od strane grupe nestrpljivih tinejdžera. U slučaju mnogih dizajna, postoji barem velika vjerovatnoća prevare – u najboljem slučaju, to su modeli nečega što se jednog dana može doraditi i funkcionisati u skladu sa pretpostavkama kreatora i kupca, au najgorem slučaju, efektivne lutke samo u propagandne svrhe.

Povod za predstavljanje vojnih inovacija u Iranu obično su vojne parade koje se održavaju više puta godišnje u različitim prilikama. 18. april je Dan oružanih snaga Islamske Republike Iran, ali ove godine - vjerovatno zbog pandemije COVID-19 - umjesto velikih manifestacija uz učešće velikog broja gledatelja, organizirane su proslave na teritorije vojnih objekata, koje su prenosili lokalni i centralni mediji.

Kaman-22 sa kompletom naoružanja i dodatne opreme (u prvom planu kontejner za osvetljavanje mete, a zatim vođena vazdušna bomba, čija težina znatno premašuje nosivost kamere, i kontejner za ometanje) i u prednjem delu pogled koji prikazuje optoelektronsku glavu malog prečnika, kao i borbenu opremu okačenu na podkrilne grede.

Same prezentacije su bile ograničene, često su predstavljale samo pojedinačna vozila svake vrste. Neki od njih su gotovo sigurno bili prototipovi. U tehnologiji su dominirali dizajni koji su pripadali kategoriji kojoj je Iran očito pridavao iznimnu važnost - protivavionske i bespilotne letjelice. Ranije je takav prioritet bila izgradnja balističkih projektila. Ovo nije bilo samo političko opravdanje. Suprotno onome što se čini, izgradnja jednostavne rakete zemlja-zemlja je relativno laka. Problemi počinju kada mu se pokuša pružiti visoka preciznost neovisna o dometu, veliki nosivost, kao i smanjenje i pojednostavljenje procedura prije polijetanja. Sličnom se može smatrati i situacija u slučaju bespilotnih letjelica. Čak i najpametniji osnovnoškolac može napraviti mali avion na daljinsko upravljanje. Izgradnja klasičnog aviona ili kvadrokoptera koji može nositi jednostavno oružje je malo teža, a pravi borbeni dronovi zahtijevaju duboko inženjersko znanje, pristup naprednim tehnologijama i puno resursa za testiranje i puštanje u proizvodnju. U početku, velikim dijelom zbog jednostavnosti njihovog dizajna, iranski sistemi bespilotne letjelice (UAV) bili su posmatrani vrlo kritički, čak i prezirno, u inostranstvu. Međutim, barem otkako je jemenski Ansar Allah koristio iranske bespilotne letjelice protiv snaga arapske koalicije predvođene Saudijskom Arabijom (više o WiT 6, 7 i 9/2020), ove procjene moraju biti potvrđene. Konačni dokaz zrelosti iranskih dizajna bio je noćni napad od 13. do 14. septembra 2019. na najveće svjetske rafinerije nafte u Abqaiqu i Churaysu, pokriven velikim protuzračnim oružjem, uključujući raketne sisteme Shahin i Patriot. Mnogi objekti obje rafinerije uspješno su napadnuti bespilotnim letjelicama iranske proizvodnje.

Ove godine na aprilskoj proslavi učestvovalo je nekoliko novih tipova bespilotnih letjelica. Najveći je bio Kaman-22, vrlo sličan američkom GA-ASI MQ-9 Reaperu. Ovo je jedno od najsloženijih iranskih vozila svoje klase, a na prvi pogled značajno se razlikuje od svog američkog prototipa s manjom optoelektronskom glavom postavljenom ispod prednjeg dijela trupa. Kaman-22 ima šest podkrilnih greda za smještaj oružja nosivosti do 100 kg i jednu gredu ispod trupa. Prikazani su i sistemi iz druge krajnosti - male vrlo jednostavne mašine Nezaj, koje, međutim, moraju raditi u roju od tri do deset uređaja, tj. zajedno napadaju mete, pa čak i razmjenjuju informacije u hodu [vjerovatnije je da na jednoj od kamera djeluje kao vođa, ostajući pod kontrolom zemaljske stanice, a ostali ga slijede - cca. ur.]. Ne zna se da li će nove mašine zaista to moći da urade. Tim se sastoji od deset automobila, a njihov domet je od 10 do 400 km u zavisnosti od modela (prikazane su tri različite veličine i dizajna). Navodno će djelovanje na takvoj udaljenosti od početne pozicije biti moguće nakon transporta vozila blizu mete na leđima nešto većih bespilotnih letjelica Jassir. Moguće je da bi trebali igrati ulogu "inteligentnog podupirača" borbenih vozila - naznačiti njihove ciljeve, razmjenjivati ​​informacije sa komandnim mjestom itd.