Nova Toyota Tundra 2022 u odnosu na Ford F-150, Ram 1500 i Chevy Silverado
Sadržaj
Nova Toyota Tundra iz 2022. trebala bi se takmičiti sa Fordom, Chevroletom i Ramom, ali Tundra iz 2022. još uvijek ima neke nedostatke. Međutim, Toyota se nada da će povećati prodaju kamioneta i osvojiti ažurirani dizajn.
Toyota Tundra nikada nije imala kolosalan broj prodaje kao Ford F-150, Ram 1500 ili Chevy Silverado. Međutim, postoji novi model za 2022. godinu, a Toyota je napravila brojne izmjene na kamionu kako bi pokušala da ga učini konkurentnijim najboljima iz Velike trojke. Pitanje: da li je dovoljno?
Pa, ispod ćete pronaći neke od najvažnijih specifikacija za najmoćnije modele i konfiguracije motora za svaki automobil, sve na jednom mjestu. Hajde da vidimo kako će proći nova Toyota Tundra 2022.
Toyota Tundra 2022
- Motor i snaga: Hibridni 6-litarski V3,5 twin-turbo i-Force Max sa 437 konjskih snaga i obrtnim momentom od 583 funte-stope.
- Максимальная буксировка: 12,000 фунтов.
- Maksimalna nosivost: 1,940 lbs.
- Motor i snaga: 6-litarski V3,5 PowerBoost hibrid sa dva turbo punjača sa 430 KS. i 570 lb-ft obrtnog momenta
- Максимальная буксировка: 14,000 фунтов
- Maksimalna nosivost: 3,325 lbs.
- Motor i snaga: 8-litarski V6.2 sa 420 KS. i 460 lb-ft obrtnog momenta.
- Максимальная буксировка: 13,300 фунтов.
- Maksimalna nosivost: 2,280 lbs.
- Motor i snaga: 8-voltni eTorque blagi hibrid 5.7-litarski V48 sa 395 KS. i 410 lb-ft obrtnog momenta.
- Максимальная буксировка: 12,750 фунтов.
- Maksimalna nosivost: 2,300 lbs.
Ford F-150 2021
2022 Chevy Silverado 1500
Dodge Ram 1500 2021
Prije nego što međusobno uporedite bilo koje vozilo, morate znati koje konfiguracije susreće jedna s drugom; može biti gotovo neodoljiv. Postoji toliko mnogo opcija u dužini kreveta, dizajnu kabine, paketima prikolica i kombinacijama pogona, a sve to utiče na mogućnosti kamiona. Superlativa radi, naveli smo maksimalnu snagu svakog kamiona u smislu konjskih snaga, kapaciteta vuče i nosivosti, iako svaki dolazi s različitim konfiguracijama motora, kabine i kreveta.
Poboljšan kapacitet vuče
Тяговая способность Tundra увеличилась на целую тонну к 2022 году, хотя она по-прежнему уступает отечественным грузовикам. Максимальная буксировочная способность Ram 1500 составляет 12,750 4 фунтов, и чтобы достичь этого числа, вам понадобится удлиненная кабина 2×1500. Между тем, Chevy Silverado 4 Crew Cab 4×13,300 может буксировать 8 6.2 фунтов с 3.0-литровым бензиновым V150 или 4-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Duramax. Наконец, Ford F-2 14,000×3.5 может буксировать лучший в своем классе вес фунтов при правильных спецификациях, хотя на самом деле это менее мощный -литровый EcoBoost, а не гибрид, который выполняет свою работу в этом случае.
Što se tiče nosivosti, Toyota je takođe na dnu ovog poređenja. Maksimalna nosivost Ram 1500 je 2,300 funti, iako će vam za to trebati 6-litarski V3.6 kamion sa stražnjom osovinom od 3.55. U međuvremenu, F-150 4x2 sa običnom kabinom i V8 motorom može podnijeti 3,325 funti u krevetu. Konačno, Chevy Silverado iz 2022. može nositi 2,280 funti u krevetu.
Važno je napomenuti da su ovi brojevi bliži jedan drugom kada se porede specifične konfiguracije kabine, kreveta i pogonskog sklopa, ali pošto ne možete dobiti običnu kabinu kao što je Tundra, ograničeni ste na ocene kabine za posadu i kabinu za posadu. Maksimalna vučna i nosivost Tundre postignuta je sa SR5, kabinom za posadu, 6.5x4 krevetom od 2 stopa.
Šta je dobro kod Toyote Tundre?
Jedno područje u kojem Tundra briljira u odnosu na konkurenciju su standardne i dostupne konjske snage i obrtni moment. Ova generacija Tundre više nema V8, ali osnovni motor je sada moćni V6 sa dva turbo punjača sličan na papiru Fordovom 3.5-litarskom EcoBoostu. Svi domaći pickupi su takođe dostupni kao smanjena radna vozila sa manje snage, iako to nije slučaj sa Tundrom; ne možete dobiti manje od 389 konjskih snaga i 479 funti-stopa obrtnog momenta. Dostupna hibridna verzija ovog pogonskog sklopa takođe isporučuje impresivnih 437 KS, najboljih u klasi. i 583 lb-ft obrtnog momenta.
Ostaje da se vidi da li će se Toyotina unutrašnjost i eksterijer dobro držati pored vozila kao što je nedavno ažurirani Silverado. Velika trojka i Toyota također pate od zatvaranja i smanjenja proizvodnje u vezi s proizvodnjom čipova, tako da će ovo dati prednost svima koji zaista mogu staviti kamione u zastupstva iu ruke kupaca. Dok se hrana ne smanji, a možda će proći neko vrijeme prije nego što se to dogodi, možda će biti teško znati šta Amerikanci najviše vole.
**********
:
