Novo lice Sigme

Novo lice Sigme

Prva patrolna fregata SIGMA 18 za Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut (TNI-AL, Indonežanska mornarica) porinuta je 10514. januara ove godine u državno brodogradilište PT PAL u Surabeyu. Plovilo pod nazivom Raden Eddy Martadinata najnoviji je član uspješne porodice brodova koje je dizajnirala holandska brodogradilišta Damen. Teško vam je dosaditi, jer se do sada svaka nova verzija razlikuje od prethodnih. To je zbog korištenja modularnog koncepta koji vam omogućuje stvaranje nove verzije broda na temelju dokazanih jedinica, uzimajući u obzir specifične potrebe budućeg korisnika.

Ideja geometrijske standardizacije SIGMA (Ship Integrated Geometrical Modularity Approach) nam je već dobro poznata, pa se samo ukratko prisjećamo njenih principa.

Koncept SIGMA minimizira vrijeme potrebno za dizajniranje višenamjenskog malog i srednjeg borbenog broda - klase korvete ili lake fregate - koji se stoga može najbolje prilagoditi često različitim potrebama različitih izvođača. Standardizacija se uglavnom odnosi na kutije koje se izrađuju od blokova zadanih veličina i oblika. Njihov oblik je zasnovan na projektu High Speed ​​Displacement koji je razvio Holandski institut za istraživanje mora, Holandija MARIN 70-ih godina. Dosljedno je unapređivan i testiran u toku testova modela kasnijih inkarnacija brodova klase SIGMA. Dizajn svake sljedeće jedinice temelji se na korištenju blokova trupa širine 13 ili 14 m i razmaka između poprečnih vodonepropusnih pregrada od 7,2 m (podmornica). To znači da trupovi pojedinih varijanti niza tipova imaju, na primjer, isti prednji i krmeni dio, a dužina se razlikuje dodavanjem više blokova. Proizvođač nudi brodove dužine od 6 do 52 m (od 105 do 7 pregrada), širine od 14 do 8,4 m i deplasmana od 13,8 do 520 tona - odnosno od patrolnih brodova, preko korveta do lakih fregata.

Modularizacija je takođe uključivala unutrašnje uređenje, teretane, elektronsku opremu, uključujući navigaciju, sigurnosne sisteme i oružje. Na taj način - u okviru razumnog - novi korisnik može konfigurirati jedinicu prema vlastitim potrebama, bez potrebe da je dizajnira od nule. Ovakav pristup ne samo da rezultira gore navedenim skraćivanjem vremena isporuke, već i smanjenjem tehničkog rizika projekta, a samim tim i konkurentnom cijenom.

Prve brodove klase SIGMA kupila je Indonezija. Radilo se o četiri korvete projekta 9113, odnosno jedinice dužine 91 m i širine 13 m, deplasmana 1700 tona. Ugovor je postao pravosnažan u julu 2004. godine, izgradnja prototipa počela je 24. marta 2005. godine, a posljednji brod je pušten u rad 7. marta. 2009., što znači da je čitava serija nastala za četiri godine. Još bolji rezultat je postignut sa drugom narudžbom - dvije korvete SIGMA 9813 i laka fregata SIGMA 10513 za Maroko. Realizacija ugovora iz 2008. godine trajala je manje od tri i po godine od početka izgradnje prvog od tri bloka.