Novi Morgan modeli
To uključuje četvrtu seriju Aero 8 ove godine, tri modela u Classic liniji koja se očekuje sljedeće godine, razvoj prototipa LIFECar gorivih ćelija i nastavak proizvodnje četverosjeda 2011.
Aero 8 sada dolazi sa 4.8-litarskim BMW V8 motorom koji zamjenjuje prethodnu 4.4-litarsku jedinicu. Snaga je povećana sa 25kW na 270kW, a obrtni moment sa 40Nm na 490Nm.
Košta 255,000 dolara, a po prvi put za Morgan, automatski mjenjač se nudi za dodatnih 9000 dolara.
Izvršni direktor Morgan Cars Australia Chris van Wyck rekao je da je Aero 8 tek nedavno postao dostupan ovdje.
"Trebalo mi je četiri godine da ih uskladim sa Australijom", objasnio je van Wyck.
Karakteristike serije 4 uključuju novi klima uređaj sa tunelskim otvorima, izmještenu ručnu kočnicu, veći prednji usis zraka, nove hladnjake na prednjim štitnicima i veći prtljažnik zbog premještenog rezervoara za gorivo.
Teži samo 1445 kg zahvaljujući aluminijumskoj šasiji i bodu koji mu pomaže da ubrza do 0 km/h za manje od 100 sekundi, dok je potrošnja goriva 4.5 litara na 10.8 km. Emisije CO100 su 2 g/km.
Aero 8 standardno dolazi s poklopcem prtljažnika od karbonskih vlakana, AP Racing 6 mm ventiliranim disk kočnicama sprijeda, nadzorom pritiska u gumama, tempomatom i unutrašnjim oblogama od kože i drveta po mjeri.
Iako postoji 19 standardnih Morgan boja koje možete izabrati, Morgan fabrika će takođe farbati automobil u bilo koju automobilsku boju, uključujući dvobojnu, za dodatnih 2200 dolara.
Postoji i izbor boja vunenog tepiha, četiri završne obrade drveta, aluminijumski ili grafitni panel, kao i izbor boja za dvoslojni mekani krov od mohera.
Van Wyck je rekao da sada primaju narudžbe za Aero 8, a sedam ljudi je već položilo depozit od 1000 dolara.
„Vlasnici Morgana su najhomogenija grupa ljudi koju sam ikada sreo: muškarci heteroseksualni bejbi bumeri, i svi kupuju automobile za gotovinu“, rekao je.
“Za njih je to sve diskreciona potrošnja.
“Jedini problem je što im se ne žuri jer imaju još nekoliko automobila. Oni kupuju kada budu spremni."
Očekuje se da će klasični modeli koji će se pojaviti sljedeće godine uključivati Roadster, Plus 4 i 4/4 Sport.
Van Wyck je rekao da cijene i specifikacije još nisu poznate.
“Ko zna gdje će biti valuta i koji bi se porezi australske vlade mogli promijeniti?” on je rekao.
"Međutim, u principu će se pozicioniranje cijena iz 2007. zadržati gdje god je to moguće."
Kada su isporuke u Australiju prestale 2007. godine, klasična linija sa Fordovim pogonom sastojala se od trolitarskog V6 Roadstera od 145 dolara, dvolitarskog Plus 000 od 4 dolara i 117,000/1.8/4 dolara od 4 dolara.
Van Wyck je rekao da je lista čekanja za klasike već sastavljena.
On je rekao da postoji potražnja i za četvorosedima dostupnim u Evropi u verzijama Plus 4 i Roadster.
“Zbog zahtjeva ADR-a, Morgani sa četiri sedišta nisu mogli da se prodaju kao novi automobili u Australiji oko dve decenije”, rekao je on.
"Prema izvještajima, proizvodnja bi se mogla nastaviti 2011. godine."
U međuvremenu, LIFECar prototip gorivnih ćelija se razvija u saradnji sa Univerzitetom Cranfield.
“Fabrika je shvatila da su u opasnosti jer je tržište heteroseksualnih bejbi bumera starilo i neće dugo trajati”, rekao je van Wyck.
„Morganova cela istorija je bila oko lakih, štedljivih automobila zbog njihovih performansi, tako da su prijateljski nastrojeni prema životnoj sredini.
„Pa zašto ne nadgraditi to ekološko naslijeđe tako što će na tržište staviti automobil s nultom emisijom?
“Ne znam kada, ali nadam se u naredne dvije ili tri godine.
“Želio sam da bude ovdje za Sajam automobila u Sidneju, ali je bio u razvoju pa su ozbiljni u vezi s tim.”
Morgan je prodao samo tri automobila prošle godine i dva godine ranije u jakom ekonomskom okruženju.
„Nažalost, Morgan i ja smo imali problema sa snabdevanjem“, objasnio je.
Međutim, van Wyck je bio optimističan u pogledu prodaje šest ove godine uprkos teškim finansijskim vremenima.
Kompanija Morgan Motor Company organizuje niz proslava stogodišnjice u Engleskoj u julu i avgustu, a van Wyck je očekivao da će grupa australskih vlasnika doći sa svojim automobilima.
