Testirajte nove tehnologije u Bridgestone Turanza T005
Turističke gume japanske kompanije usmjerene su na liderstvo u svojoj klasi.
Pojava nove premium gume za Touring Bridgestone Turanza T005 još jednom nas je natjerala na razmišljanje o tome kako bi trebale biti visoke tehnologije četiri crne ovale na kojima automobil putuje.
Malo je vjerojatno da je Shoiro Ishibashi (kada na japanskom njegovo ime znači kameni most, pa otuda i naziv kompanije) osnovao svoju tvrtku 1931. godine, kada su sada poznati evropski i američki proizvođači guma već pretpostavili u kojem će divu to postati ... Sa više od četvrtine globalne prodaje guma danas, Bridgestone / Firestone Group je na vrhu ove liste i lider je u ulaganju u istraživanje i razvoj sa tehničkim i razvojnim centrima i poligonima u Japanu, SAD-u, Italiji, Kini, Meksiku. , Brazil, Tajland i Indonezija. Paleta putničkih automobila kompanije (isključujući motocikle, kamione, građevinske, poljoprivredne i avione) uključuje sportski automobil Potenza, širok asortiman takozvanih turističkih guma Turanza, gume Ecopia sa smanjenim otporom kotrljanja, terenske automobile Dueler i zimske serije. Blizzak.
Nanotehnologija i složena stereometrija
Razlog svemu tome je predstavljanje potpuno nove ljetne gume širokog spektra Turanza T005, budući da je glavni cilj inženjera bio postizanje maksimalnog nivoa sigurnosti, posebno na mokrim podlogama, uz odgovarajuću oznaku za klasu A i klasu B. za efikasnost. Na prvi pogled, Turanza T005 ne blista nikakvim impresivnim dizajnom. Međutim, detaljan pogled na arhitekturu gume otvara potpuno novi svijet - složenu strukturu žljebova i lamela s različitim unutrašnjim strukturama i konfiguracijama. Svaki od elemenata pažljivo je izračunat kako pojedinačno tako i u interakciji s ostalim komponentama pneumatika. Ovaj koncept bi trebao osigurati kvalitet u cijelom rasponu veličina, koji se proteže od 14" do 21". Sve počinje s visokotehnološkom smjesom od koje je guma napravljena - patentiranom kompleksnom polimernom strukturom pod nazivom Bridgestone Nano Pro-tech, koja je miješana korištenjem potpuno novog procesa do visokog nivoa silicijum dioksida. Konzistentnost je poslovna tajna, ali činjenica je da omogućava bolju ravnotežu u postizanju suprotstavljenih kvaliteta, kao što su rukovanje i izdržljivost, uz zadržavanje ovih kvaliteta tokom vremena.
Drugi važan element u jednačini poboljšanja performansi pneumatika je arhitektura gume. Za početak, ovo su vanjski dijelovi gazećeg sloja koji graniče sa daskama. Imaju takozvane "povezane blokove" - uz pomoć nekoliko mostova, koji obezbeđuju potrebnu pokretljivost blokova, ali istovremeno optimizuju kontakt i raspodelu pritiska. Povećavaju otpornost na deformacije i poboljšavaju prijenos uzdužnih sila na cestu, kao i poboljšavaju kontakt ramena pri kočenju. Druga "geometrijska" komponenta za postizanje boljih performansi na mokrom je optimizacija veličine centralnih uzdužnih žljebova u ime odvodnje vode iz gume. Veći kanali će raditi u tu svrhu, ali će pogoršati zaustavni put - Bridgestone inženjeri su tražili najbolju moguću ravnotežu između ova dva suprotstavljena zahtjeva. Nastavak rada kanala su lučni kanali u bočnom dijelu koji vode vodu napolje. Tri uzdužna okrugla bloka u središnjem dijelu gazećeg sloja imaju više lamela, a dva vanjska imaju dizajn sa posebnim žljebovima, što smanjuje deformaciju blokova u obliku dijamanta kada je automobil zaustavljen i čuva geometriju guma i samim tim ponašanje gume. i kada se zaustavi.
Također, došlo je do promjena na trupu gume s promjenom dizajna kuglica, pojačavajućih obruča, čeličnih pojaseva (u ime kombinacije udobnosti, malog otpora kotrljanja i dobrog upravljanja), ojačanih poliesterskih gornjih slojeva i distribucije guma.
Drainage
Turanza T005 u potpunosti je razvijena u Istraživačkom centru Bridgestone u Rimu, a čak i nakon završetka inženjerskih radova, trebalo je punih godinu dana da dostigne konačni nivo proizvoda. Pouzdanost, mokro i suvo ponašanje i rukovanje simuliraju se na različitim vozilima i rutama. Posebna pažnja posvećuje se destruktivnim ispitivanjima sa vrlo mekanim gumama zbog činjenice da mnogi vozači ne prate redovno svoj pritisak. Prema nezavisnim testovima TUV SUD-a, Turanza T005 pokazuje bolje bočno prianjanje na mokroj cesti u odnosu na Michelin Primacy 3, Continental Premium Contact 5, Good Year Efficient Grip Performance, Pirelli Cinturato P7 na popularnoj veličini 205/55 R16 91V (testovi izvedeni sa VW Golf 7). Demonstracije kojima smo svjedočili na brzom krugu kod Aprilije od strane bivšeg vozača Formule 1 Stefana Modene pokazuju velike granice promjene smjera i suve vožnje (što je rijetko u stvarnom životu), kao i izuzetne sposobnosti Turanze. T005 ispušta vodu, održava putanju i zaustavlja se čak i pri velikim brzinama na kružnoj mokroj stazi i na mokroj stazi s puno okreta.
Nova Turanza T005 zamjenjuje T001. EVO3 ima 10% duži životni vijek nego što je već na tržištu i bit će dostupan u 2019 veličina od 140 do 14 inča do 21.
Tekst: Georgy Kolev
