Novi automobil za 500000 rubalja u 2016. godini

500000 hiljada rubalja - psihološka barijera cijena proračun automobila... Unutar tog iznosa danas se prodaju mnogi modeli različitih marki i proizvođača. Istodobno, neki se dugo ne zadržavaju na tržištu, drugi se ne razlikuju u promišljenosti tehničkog rješenja i kvalitetu izrade. Ako kao kriterij uzmemo nivo razvijenosti, tačnost montaže i potrošačke zasluge, na razmatranje se mogu ponuditi sljedeći automobili.

Renault logan

Renault Logan - možda najčešći automobil na gradskim cestama. Tokom svog debija na ruskom tržištu, Logan se mnogima činio tako ružno pače. Nakon odgođenog kozmetičkog preuređenja postao je nešto ljepši, iako je za neke ovo kontroverzna stvar. Automobil druge generacije izgleda spektakularnije od nekih prestižnijih automobila. To je naravno utjecalo i na njegovu cijenu.

Kupcu koji je akumulirao željenu količinu, Renault Logan II dostupan je u najjeftinijoj konfiguraciji (Access), opremljen motorom od 82 KS. od. (1,6 l) i mehanički 5-minobacač - 419 hiljada rubalja. Baza uključuje samo vozačev zračni jastuk. Servo - uz naknadu (15 hiljada rubalja).

Novi Sandero, iste konfiguracije, nudi se u dvije verzije: s motorom od 75 "konja" (1,1 litra) - za 400 hiljada i 82 snage - za 495. Ali servo upravljač, zajedno sa vozačevim zračnim jastukom, je već u bazi.

Kalina Pepper

Lada Kalina je još jedan automobil koji ima mnogo obožavatelja. Male dimenzije, komparativni prostor u kabini, moderan dizajn učinili su ga jedno vrijeme popularnim među automobilistima. A atraktivna cijena učinila ga je konkurentnim pored stranih analoga koji se pojavljuju na tržištu.

Od 2013. godine druga generacija Kaline silazi s proizvodne trake. Po cijeni do 500 hiljada, postoji izbor u nivoima opreme "Standard" i "Norm". Postoje 3 pogonske jedinice: "mehanika" sa motorima od 87 i 106 litara. sa., i "automatski" sa motorom od 106 litara. od. Mogući izbor:

• Kompakt Lada Kalina, ispod haube čiji je ugrađen motorni agregat od 106 konjskih snaga sa automatskim menjačem - za 482 hiljade rubalja, ili sa „mehanikom“ - za 485 (bogatija oprema);
• karavan sa "mehanikom" i motorom od 106 ks. od. - za 497 hiljada rubalja;
• Cross karavan sa istim agregatom - samo pola miliona, ili sa motorom od 87 konjskih snaga - za 487 hiljada.

Sve varijante imaju ABS. ESP sistem dostupan je samo u verziji "Lux". Limuzina se nakon preuređivanja proizvodi samo u Lada Granta liniji.

Lada granta

Lada Granta je ista Kalina u novom karoseriji, dok je njen trošak niži zbog poboljšanja opreme za osvjetljenje prednjeg dijela i glave, kao i zbog jeftinijih unutrašnjih obloga. Sedan je dobio prostraniji prtljažnik - 480 litara naspram 420 za Kalinu.

Prtljažni prostor Lade Granta Liftback, u poređenju sa Kalinom, još je veći - 440/760 naspram 350/650. A liftback izgleda skladnije od limuzine.

Sa 500 hiljada možete postati vlasnik:

• sedan / liftback "Norma" 1.6 sa "robotom" (106 ks) - 465/481 hiljada rubalja;
• isto sa "automatskim" (98 ks) - 483/499 hiljada;
• sedan / liftback verzija "Lux" 1.6 sa ručnim mjenjačem (106 ks) - 483/493 hiljade.

Datsun na DO

Datsun on-DO zajednički je rusko-japanski projekt AvtoVAZ-a i Nissana, člana saveza Reno-Nissan. Od Datsuna u imenu - samo marka.

Platforma se koristi od Grants-a. Karoserija je potpuno nova, osim vrata i krova. Interijer je također redizajniran, iako je većina komponenata također iz Grants-a. Iako je dizajn dva automobila gotovo identičan, Datsun ima neke razlike:

• efikasnija izolacija od buke poda i lukova točkova kabine;
• malo bolje upravljanje zbog finog podešavanja ovjesa i sistema upravljanja;
• više prtljažnika - 530 litara (grantovi - 480);
• Japanski brend, koji je nekima privlačan.

Pored toga, iako se automobil sastavlja na istoj transportnoj traci kao i Grant, japanski stručnjaci dodatno prate kvalitetu izrade.

Za predviđeni iznos možete kupiti 5 verzija, uključujući prvu u konfiguraciji Dream - 477 hiljada. Osnovna oprema uključuje: prednje zračne jastuke, ABS, klima uređaj, računar, električni pogon i grijani retrovizori, maglenke, podešavanje upravljača. Nažalost, izbor agregata je mali: 2 motora - 82 i 86 KS. od.

Mi-DO možete kupiti samo u Trust konfiguraciji - 496 hiljada. I neće biti svjetla za maglu.

Daewoo matiz

I, konačno, stari znanac - Matiz. Ravon Matiz (zvani Daewoo Matiz, prije toga - Chevrolet Spark). Kako se lepinja kotrljala ruskim putevima oko 15 godina.

To je stvarno pravi gradski automobil. Spretan u potoku, lako će naći mjesto na parkingu, gdje drugi automobil neće stisnuti, troši malo benzina. Istodobno, četiri odrasle osobe mogu se lako ukloniti u kabinu, a prtljažnik nakon preklapanja stražnjeg dijela stražnjeg sofe sasvim je dovoljan - 480 litara.

Naravno, motor mašine je dva puta slabiji od svih gore navedenih - sa zapreminom od 0,8 litara, proizvodi 52 konjske snage. I nema izbora - samo 3 cilindra. Dizajn enterijera je skroman, ali ukusan. Izbor opreme je mali: hidraulični pojačivač, električni pogon prednjih stakala, klima uređaj, standardna "muzika" sa odvojenom akustikom, aluminijumske felne.

Ali to je najjeftiniji automobil u budžetskom sektoru. Za minimalnu konfiguraciju traže 314 tisuća, a maksimalno opremljena verzija koštat će 414. Ravon Matiz je najpovoljniji i istovremeno najkvalitetniji gradski automobil.

Tako smo pregledali nove automobile za 500000 rubalja koji se mogu kupiti u 2016. godini.