Novi Audi A3 Sportback: fotografije i podaci – Pregled

Novi Audi A3 Sportback: fotografije i podaci – Pregled

Fotografije i podaci novog Audija A3 Sportback: Četvrta generacija kompakta iz Ingolstadta stiže u Italiju u drugom tromjesečju 2020.

La novi Audi A3 Sportback će ući Italija u drugom kvartalu 2020... Ispod ćete pronaći fotografija и dati из četvrta generacija из kompaktan Njemački razvijen na istoj platformi kao i Seat leon e ateca и Volkswagen Golf i dostupna, kao i uvijek, Pogon na prednje točkove o integralni.

Novi Audi A3 Sportback: dimenzije

La novi Audi A3 Sportback duga je 4,34 metra, široka 1,82 metra (3 cm više nego ranije), visoka 1,43 metra i pitch - nepromijenjena - 2,64 metara. Blago spušteno vozačko sedište omogućilo je, između ostalog, više prostora u predelu glave, dok prtljažnik (380 litara, što postaje 1.200 sa spuštenim zadnjim sjedištima) nudi podesivi prtljažni prostor na različitim visinama i omogućava opcionalno električna vrata prtljažnika.

Novi Audi A3 Sportback: motori

Domet Motori na početku četvrta generacija O 'Audi Sportback A3 U početku će se sastojati od tri kompresovana agregata: benzinski motor od 1.5 TFSI sa 150 KS. i dva dizelska motora TDI 2.0 sa 116 i 150 KS.

Zatim će biti 1.0 TFSI trocilindrični benzinski motor sa 110 KS, 1.5 TFSI MHEV. blagi hibrid 48V benzin i druge opcije plug-in hibridi (tj. puni se iz utičnice) ea metan.

Audi A3 Sportback: ogibljenje

La novi Audi A3 Sportback nudi dvije različite vrste stražnje osovine: stražnju osovinu sa međusobno povezanim kotačima za "standardne" modele i multi-link s oprugama i neaksijalnim amortizerima za sve verzije od najmanje 150 KS.

Ljubitelji vožnje takođe mogu iskoristiti bogatu listu opcionalno с adaptivni elektronski upravljani amortizeri (rezultira 1 cm manje obrezivanjem) ili sasportska oprema je standard za pakovanje S linija - sa čvršćom oprugom i kalibracijom amortizera i 1,5 cm nižom visinom od tla.

Audi A3 Sportback: sportski dizajn

TheAudi A3 uvijek cijenjen zbog elegantnog i "čistog" stila: četvrta serija kompaktan četiri prstena umjesto toga predlaže dizajn sportski karakter karakteriziraju potpuno raširene strane s konkavnim oblikom i vrlo nagnutim C stupovima, naglašavajući dinamiku.

Linija ramena povezuje prednja i stražnja svjetla u obliku klina, dok se donji bočni dio tijela povezuje s vrhom lukova stražnjih kotača. Sprijeda se nalazi velika, šesterokutna rešetka s jednim okvirom sa rešetkom u obliku saća, u kombinaciji s velikim četvrtastim otvorima za zrak, dok se straga ističu farovi bez prevjesa, hauba i trapezoidne ispušne cijevi. THE aluminijumske felne mjere od 16 do 19 inča sa gume do 235/35.

Novi Audi A3 Sportback: unutrašnjost

Kabina novi Audi A3 Sportback – sadrži tamniju instrument tablu i konzolu – ima nove ručke na vratima i potpuno redizajniran mjenjač. Horizontalne linije naglašavaju širinu instrument table, dok otvori za ventilaciju nastavljaju poklopac instrument table.

Na ploči je puno digitalizacije: kontrole na dodir (uključujući kontrolu jačine zvuka, osjetljive na kružne pokrete prstiju), 10,25-inčna digitalna instrument tabla (opcionalno).Audi virtualni kokpit plus 12,3 inča i head-up ekran) i infotainment platformu MIB3.

Novi Audi A3 Sportback: fokus na povezivanju

TheAudi Sportback A3 standardno dolazi radio digitalni DAB + i spisak opcionalno vklûčaet radio na mreži и hibridni radio (koji se automatski prebacuje između FM -a, DAB -a i streaminga za najbolji prijem). Tamo priključak garantovano AudiConnect, Car-to-X e Amazon Alexa.

Audi A3 Sportback: ADAS

Skuplje verzije novi Audi A3 Sportback opremljeni su radarom srednjeg dometa za promatranje onoga što se događa ispred automobila i dva stražnja radara, kojima je dodano TV kamera prednja, četiri perimetralne kamere i dvanaest ultrazvučnih senzora.

La sigurnosna oprema Ingolstadt “C segment” uključuje, između ostalog,Audi pre sense prednji (koji sprječava sudare s drugim vozilima, pješacima i biciklistima), pomoćnika pri prolasku prepreke, pomoći pri održavanju trake (počevši od 65 km / h) i pomoć u izbjegavanju sudara (koji pomaže vozaču u ciljanom kočenju sa smanjenim obrtnim momentom).

među opcionalno umjesto toga nalazimo pomoć pri promjeni trake, upozorenje pri izlasku, pomoćnika u križanju unatrag, pomoćnika pri parkiranju, pomoćnika pri parkiranju plus iadaptivni asistent za krstarenje. Potonji je vrsta adaptivnog tempomata koji drži automobil u traci do 210 km/h - u kombinaciji sa pomoćnik za predviđanje učinka – koči i ubrzava automobil čak i bez automobila ispred uz signale Car-to-X sistema, navigatora i saobraćajnih znakova.

Audi A3 Sportback izdanje jedno

Ekskluzivni paket prvo izdanje predloženo pri radu na novi Audi A3 Sportback razlikuje se u mat sivim vanjskim elementima, ovisno o verziji posao napredan i interijeri inspirirani ambalažom S linija... Nekoliko primjera? Nova sportska sjedala s integriranim naslonima za glavu i S logotipom duž naslona, ​​perforirani upravljač sa S logom, aluminijski umetci, crni naslon za glavu, pedal board nehrđajući čelik, Audi Matrix LED farovi polirani i aluminijumske felne 18 inča, titan siva.