Novi krosover MAZ-5440 2021
Minska automobilska tvornica, čija je povijest započela 1944. godine, poznata je kako u Rusiji, tako iu mnogim zemljama svijeta kao proizvođač kamiona - traktora, srednjih modela i drugih. Međutim, brend je poslednjih godina u veoma lošem finansijskom položaju. Minska automobilska tvornica je preduzeće koje trpi najveće gubitke od svih proizvođača koji danas posluju u Bjelorusiji.
Uprava MAZ-a još uvijek ne može pronaći izlaz iz krize. Uprkos relativnom rastu prodaje kamiona u zemljama ZND, bjeloruska kompanija i dalje gubi kupce. Čak ni proširenje asortimana modela zbog specijalizovanih autobusa i opreme ne pomaže tvornici automobila.
Jedan od izlaza iz ove situacije može biti preorijentacija aktivnosti. Tačnije, ulazak u segment putničkih automobila pomoći će u suočavanju s finansijskim poteškoćama. Ova odluka može izgledati dvosmislena. Ali, na primjer, KamAZ je ranije proizvodio mali model Oka, a nedavno je učestvovao u razvoju dvosjeda Kama-1 električnog vozila. Odnosno, čak iu istoriji zemalja postsovjetskog prostora postoje primjeri kako su se proizvođači kamiona i traktora bavili proizvodnjom automobila.
Takođe, MAZ bi, kako bi se izborio sa finansijskim problemima, trebao razmisliti o pokretanju montaže vlastitog krosovera. Njegovi prikazi su se već pojavili na internetu. Nezavisni dizajner pokazao je kako bi mogao izgledati prvi krosover MAZ-5440 2021-2022 u istoriji Bjeloruske automobilske tvornice. Automobil prikazan na objavljenim slikama pokazao se modernim. Izvana je prilično sličan nekim Lexusovim SUV-ovima.
S druge strane, čak i ako MAZ ipak odluči pokrenuti proizvodnju takvog crossovera, kompanija mora pronaći odgovarajuću platformu i motore. U ovom slučaju moguća je opcija saradnje sa JAC-om ili Geely-jem. Prva opcija je vjerovatnija, jer MAZ sarađuje sa ovom kompanijom i s njom proizvodi minibuseve. Istovremeno, novi bjeloruski crossover može dobiti 1,5-litarski turbo motor.
Dizajn
Ne može se reći da je novi crossover 5551-2021 MAZ-2022 napravljen u istom stilu. Bjeloruski model ima mnogo zajedničkog s proizvodima Toyote i drugih marki. S druge strane, mnogi moderni crossoveri su slični jedni drugima.
Karoserija predstavljenog noviteta ima oblik kupea zbog jako zatrpanih A-stubova i glatko spuštajuće linije krova, koja se pretvara u glomaznu krmu. Prednji dio MAZ crossovera je snažno izdužen, što u kombinaciji sa zakrivljenom haubom daje automobilu sportskiji izgled.
Unatoč izraženoj sličnosti s japanskim modelima, predstavljeni novitet odlikuje se nizom jedinstvenih detalja. Prije svega, ovo se odnosi na izrez koji se nalazi ispod ruba haube. Ispod njega se nalazi kompaktna rešetka, koja počiva na izduženoj glavi optike sa LED trakama. Prednja svjetla su trokutastog oblika zbog blago sužavajućih rubova.
Drugi značajan detalj je da prednji dio predstavljenog crossovera ima izbočinu koja čini svojevrsni "nos" automobila. Ovdje je programer postavio pravokutni usis zraka sa širokim plastičnim rubom i velikim horizontalnim lamelama. Postavljen je na ogroman prednji branik, koji se nekoliko puta savija pod oštrim uglom, što takođe naglašava sportski izgled bjeloruskog modela. Ispod su 2 izreza dizajnirana za otvore za ventilaciju. Prednji deo karoserije završava se metalnom trakom duž ivice prednjeg branika.
Treći zanimljiv detalj su široki lukovi točkova, koji su zaštićeni dodatnim plastičnim karoserijem. Prozorske linije prekrivene metalnom pločom povezane su jedna s drugom pod oštrim uglom.
Najizraženija sličnost sa japanskim krosoverima može se uočiti pozadi. Bjeloruski model opremljen je razvijenim krilom s dodatnim kočionim svjetlom koje visi preko opsežnog stakla. Sa strane su plastične obloge koje štite prozor od kamenja. Po uzoru na neke modele Lexusa, u predstavljenom novitetu, poklopac prtljažnika ispod stakla blago viri unazad, formirajući tako svojevrsni spojler.
Stražnja optika krosovera MAZ-5440 2021-2022 napravljena je u obliku trokuta sa razdvojenim "kracima" koji su uključeni u bočnu stranu karoserije. Unutar krmenih svjetala su 2 široke trake LED svjetala. Iza su programeri takođe postavili masivni branik. Ali na njemu je, pored dodatnih kočionih svjetala, predviđen i difuzor s metalnim premazom, na čijim stranama se nalaze 2 velike ispušne cijevi.
Технические характеристики
Bjeloruska kompanija bavi se proizvodnjom tegljača i druge velike opreme. Stoga će platforma i motori JAC najvjerovatnije biti posuđeni za novi crossover MAZ-5551 2021-2022. To znači da će predstavljeni model dobiti 1,5-litarski turbo motor. Njegova trenutna snaga ne prelazi 150 KS, a maksimalni obrtni moment dostiže 251 N * m. Ova jedinica je uparena sa 6-stepenim automatskim menjačem. Također je moguće da će se na bjeloruskom modelu pojaviti manje produktivni motori.
Unatoč činjenici da je MAZ specijaliziran za proizvodnju vozila s pogonom na sve kotače, novi crossover neće dobiti takav prijenos. To je dijelom zbog ograničenja JAC platforme. Takođe, nedostatak pogona na sve točkove će zadržati cenu crossovera na prihvatljivom nivou.
Vrijeme je za tržište
Novi krosover će pomoći MAZ-u da poboljša svoju finansijsku poziciju. Ali Minska automobilska tvornica neće se baviti proizvodnjom automobila. Stoga, crossover oličen u predstavljenim renderima nikada neće ući na tržište.
