Novi Lexus LH. Onda morate znati o tome
Sadržaj
Lexus predstavlja najnoviju verziju LX-a. Najveći i najluksuzniji SUV japanske marke značajno se promijenio. Ima novu platformu, snažniji motor, redizajniran enterijer i niz novih dodataka na listi opreme. Međutim, jedna stvar se nije promijenila – i dalje je pravi SUV na čvrstom okviru.
Novi Lexus LH. Evolucija izvana
Oštra silueta novog Lexusa LX izgleda poznato. Izvana, automobil na mnogo načina podsjeća na svog prethodnika. Međutim, promjene su najuočljivije. Skrenite pažnju na vitke farove sa visoko postavljenim dnevnim svetlima, snažnijom rešetkom (sada bez hromiranog okvira) i LED trakom koja povezuje zadnja svetla.
Nova je i verzija F Sport, koja ima crno obrubljenu prednju rešetku s pletenim uzorkom koji zamjenjuje horizontalna peraja poznata iz drugih verzija. Lexus LX 600 će moći da napusti salon na točkovima sa 22-inčnim točkovima. U trenutnoj ponudi Lexusa nećemo naći veće.
Novi Lexus LH. Nova platforma i manja težina
Četvrta generacija LX-a naslijedio je međuosovinsko rastojanje od 2,85 m od svog prethodnika, ali je baziran na potpuno novoj GA-F platformi. Govorimo o pravom SUV-u, tako da je to uvijek dizajn zasnovan na okviru. Ovaj je 20% tvrđi. Istovremeno, inženjeri su uspjeli smanjiti težinu konstrukcije za impresivnih 200 kg. I to nije sve. Motor je smješten 70 mm bliže stražnjem dijelu i 28 mm niže radi nižeg centra gravitacije i bolje raspodjele težine. Učinak ovakvih mjera je očigledan – pouzdanije upravljanje i veća dinamika zahvaljujući potpuno novom motoru.
Novi Lexus LH. 6 cilindara i 10 brzina
Lexus LX 600 pokreće 6-litarski V3,5 benzinski motor sa dva turbo punjača i direktnim ubrizgavanjem koji daje maksimalnu snagu od 415 KS. i 650 Nm. Za poređenje, LX 570 koji nije na tržištu isporučuje vozaču manje od 390 KS. i manje od 550 Nm. Novi Lexus LX je takođe dobio 10-brzinski automatski menjač, koji bi trebalo da garantuje bolje performanse i ekonomičniju vožnju pri većim brzinama.
Ažuriran enterijer
Vidite takođe: Jeste li znali da….? Prije Drugog svjetskog rata vozila su vozila na ... drvni plin.
Značajne promjene će uticati i na unutrašnjost vodećeg Lexus SUV-a. Ovo je drugi Lexus nakon NX-a koji ima unutrašnjost dizajniranu u skladu s Tazunovim novim konceptom, koji naglašava ergonomiju. U sredini se nalaze dva ekrana osetljiva na dodir - jedan 12,3″ na vrhu i 7″ na dnu. Vozač takođe gleda u digitalni sat.
Gornji ekran prikazuje očitanja satelitske navigacije, audio kontrolnu ploču ili sliku sa kamera oko automobila. Donji vam omogućava kontrolu grijanja, sistema za pomoć pri vožnji van puta i druge opreme. Multimedija je bazirana na novom operativnom sistemu. Naravno, tu je bio i glasovni asistent i podrška za Apple CarPlay i Android Auto. Vrijedi napomenuti da Lexus nije u potpunosti napustio fizičke tipke, što će sigurno zadovoljiti mnoge vozače.
Novi Lexus LH. Čitač otiska prsta i više luksuza
Mnogo više u unutrašnjosti. LX 600 je prvi Lexus koji ima sistem za otključavanje otiskom prsta. Skener otiska prsta je ugrađen u dugme za pokretanje motora.
Ovo rješenje, naravno, smanjuje rizik od krađe automobila. Luksuzni SUV takođe dobija audio sistem od Marka Levinsona. U najbogatijoj konfiguraciji, čak 25 zvučnika svira u kabini. Ni u jednom drugom Lexusu nećemo naći toliko.
Lexus LX 600 ostavlja najveći utisak u potpuno novoj verziji koju Japanci nazivaju Executive, a Amerikanci - Ultra Luxury. SUV u ovoj konfiguraciji opremljen je sa četiri velika nezavisna sedišta. Zadnji nagib se može podesiti do 48 stepeni. Razdvojeni su prostranim naslonom za ruke sa ekranom koji kontroliše najvažnije delove opreme. Putnici pozadi mogu iskoristiti svjetla za čitanje i dodatne otvore na stropu. Osoba koja sjedi iza suvozača također može koristiti preklopni oslonac za noge.
Sigurnosni paket
Novi LX je također opremljen širokim spektrom naprednih aktivnih sigurnosnih sistema, zajednički poznatih kao Lexus Safety System+. Poboljšana kamera i radar čine sistem pre sudara efikasnijim u otkrivanju drugih učesnika u saobraćaju i preprekama i pomažu u sprečavanju sudara pri skretanju na raskrsnicama. Sistem zadržavanja trake radi uglađenije zahvaljujući pomoći veštačke inteligencije. Napredni aktivni tempomat prilagođava brzinu obliku krivina. Vozilo je također dostupno sa preciznijim BladeScan AHS adaptivnim sistemom dugih svjetala.
Pogledajte takođe: Treća generacija Nissan Qashqaija
