Novi Mercedes-AMG C43 postao je moćniji i ekonomičniji.
Inovativni sistem u Mercedes-AMG C43 direktan je derivat tehnologije koju Mercedes-AMG Petronas F1 tim koristi s takvim uspjehom u vrhunskom motosportu dugi niz godina.
Mercedes-Benz je predstavio potpuno novi AMG C43, koji ima tehnologije pozajmljene direktno iz Formule 1. Ova limuzina postavlja nove standarde za inovativna rješenja za vožnju.
Mercedes-AMG C43 pokreće 2,0-litarski AMG četvorocilindrični motor. Ovo je prvi masovno proizveden automobil sa električnim izduvnim turbo punjačem. Ovaj novi oblik turbo punjenja osigurava posebno spontanu reakciju u cijelom rasponu okretaja, a time i još dinamičnije iskustvo vožnje.
AMG C43 motor je sposoban za maksimalnu snagu od 402 konjske snage (KS) i 369 lb-ft obrtnog momenta. C43 može ubrzati od nule do 60 mph za oko 4.6 sekundi. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 155 mph i može se povećati na 19 mph dodavanjem opcionih točkova od 20 ili 165 inča.
“C-Klasa je uvijek bila priča o apsolutnom uspjehu za Mercedes-AMG. Inovativnom tehnologijom električnog ispušnog turbopunjača još jednom smo značajno povećali privlačnost ove najnovije generacije. Novi sistem turbo punjenja i 48-voltni motor Ugrađeni električni sistem ne samo da doprinosi odličnoj dinamici vožnje C 43 4MATIC-a, već i povećava njegovu efikasnost. Na ovaj način demonstriramo ogroman potencijal elektrificiranih motora s unutarnjim sagorijevanjem. Standardni pogon na sve točkove, aktivno upravljanje zadnjim točkovima i brzi menjač služe za poboljšanje performansi vožnje koje su obeležje AMG-a”, rekao je predsednik Mercedesa Philippe Schiemer u saopštenju za javnost. GmbH.
Ovaj novi oblik turbo punjenja proizvođača automobila koristi električni motor debljine oko 1.6 inča ugrađen direktno u osovinu turbo punjača između turbinskog točka na izduvnoj strani i točka kompresora na usisnoj strani.
Turbopunjač, elektromotor i energetska elektronika povezani su sa rashladnim krugom motora sa unutrašnjim sagorevanjem kako bi se konstantno stvarala optimalna temperatura okoline.
Visoke performanse takođe zahtevaju sofisticirani sistem hlađenja koji može da ohladi glavu cilindra i kućište radilice na različite nivoe temperature. Ova mjera omogućava da glava bude hladna za maksimalnu snagu uz efikasno vrijeme paljenja, kao i toplo kućište radi smanjenja unutrašnjeg trenja motora.
Mercedes-AMG C43 motor radi u sprezi sa MG mjenjačem. SPEED SWITCH MCT 9G starter sa mokrim kvačilom i AMG 4MATIC performanse. To smanjuje težinu i, zahvaljujući manjoj inerciji, optimizira odziv na papučicu gasa, posebno pri startovanju i promjeni opterećenja.
Plus stalni AMG pogon na sve točkove 4MATIC Performanse karakteriše karakteristična AMG raspodela obrtnog momenta između prednje i zadnje osovine u odnosu 31 i 69%. Konfiguracija okrenuta unazad pruža poboljšano upravljanje, uključujući povećano bočno ubrzanje i bolju vuču pri ubrzanju.
Ima privezak Prilagodljivi sistem prigušivanja, standardno na AMG C43, koji kombinuje izrazito sportsku dinamiku vožnje sa udobnošću vožnje na dugim stazama.
Kao dodatak, adaptivni sistem amortizacije konstantno prilagođava prigušivanje svakog pojedinačnog točka trenutnim potrebama, uvijek uzimajući u obzir unaprijed odabrani nivo ovjesa, stil vožnje i stanje površine puta.
