Nova Opel Corsa - ove promene su bile neizbežne

Šesta generacija Corse stiže u Opelove salone za samo nekoliko nedelja. Revolucionaran je po tome što je već stvoren pod budnim okom PSA. Kako je to utjecalo na svima omiljenu bebu njemačkog brenda?

Iako njemački brend i dalje nudi modele kreirane pod vodstvom General Motorsa, suradnja s PSA se zaoštrava, što se može vidjeti npr. Corsa najnovije generacije. Riječ je o potpuno novom dizajnu baziranom na francuskim rješenjima, koji se s prethodnicima vezuje samo imenom i značkom na rešetki hladnjaka. Ali je li ovo pogrešno? Da li je francuska tehnologija zaista toliko loša, što toliko kritiziraju pritužbe na automobile koji ponavljaju banalne šale o F automobilima?

Kako se Opel Corsa promijenila? Prvo, masa

Niste morali biti vrhunski student fizike da biste shvatili da mala težina automobila pozitivno utiče na njihove performanse i smanjuje potrošnju goriva. To znaju i inženjeri, iako su mnogi moderni automobili, kao i njihovi kupci, prilično teški. Dok se kod ljudi to obično povezuje sa sjedilačkim načinom života, u automobilskoj industriji razlog je zbog povećanja veličine, zabrinutosti za sigurnost i povećanja broja sistema u vozilu tokom godina.

Opel prema GM pravilu imao je velikih problema sa prekomjernom težinom, ponekad je bio samo kul debeo tip. Na primjer, pri stvaranju trenutne generacije Opel Astre, koraci usmjereni na uklanjanje viška kilograma okončali su krizu, ali je samo brak sa Francuzom promijenio situaciju zauvijek. PSA je na čelu stvaranja lakih gradskih automobila uz održavanje najvišeg nivoa sigurnosti. I nova opel corsa – budući da je tehnički blizanac novog Peugeota 208, on u potpunosti koristi ove prednosti.

Dužina 406 cm. Corsa u odnosu na prethodnika porastao je za 4 cm, širina mu je bila 3 cm, a visina smanjena za više od 4 cm. Kako se to odnosi na težinu? Pa, osnovne verzije Corsi E i F razlikuje se za 65 kg. Prethodnik sa 1.2 motorom od 70 KS. težak 1045 kg (bez vozača), a sa 980 motorom od 1.2 KS. ispod haube novi je težio impresivnih 75 kg. Kao što možete zamisliti, ove poboljšane performanse, smanjujući vrijeme potrebno za ubrzanje do 100 km/h s mjesta za 2,8 sekundi (prihvatljivih 13,2 sekunde umjesto sramotnih 16 sekundi) i smanjenje prosječne potrošnje goriva sa 6,5 ​​l/100 km na 5,3, 100 l/km (obe WLTP vrijednosti).

Nova Corsa - više snage

W nova Corsa Povećao se i spektar snage, budući da je - pored sportske OPC verzije - najmoćniji agregat u staroj generaciji nudio 115 KS, a sada možemo naručiti i verziju od 130 KS poznatog 1.2 motora sa tri cilindra. Žalbe na potonji broj postepeno postaju besmislene s obzirom na činjenicu da četverocilindrični agregati postaju rijetkost čak i u C segmentu. Opel nudi osmostepeni automatski mjenjač koji je već poznat sa drugih PSA modela, koji se nudi kao opcija u verziji od 100 KS, au top verziji motora je dostupan kao standard.

Mnogo najavljivani pad dizel motora neće doći dovoljno brzo. Opel odlučio da ne odustane od ovog izvora napajanja i u ponudi Corsi tu će biti 1.5 dizel sa snagom od 102 ks. uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem. Prosječna potrošnja goriva za ovu varijantu iznosi impresivnih 4 l/100 km.

Poglavlje o pogonskim uređajima se ovdje ne završava. Već je u prodaji Korsa-e, odnosno potpuno električna verzija. Opremljen je motorom od 136 KS. Činjenica je da je težina praznog vozila nevjerovatnih 1530 kg, ali unatoč tome, može ubrzati do stotine za 8,1 sekundu, pružajući domet od 330 km, što bi u praksi trebalo biti dovoljno za oko 300 km.

Donji deo karoserije šeste generacije Opel Corse

Opel je još jedan brend koji prati tržišne trendove. Nažalost, ispostavilo se da su smrtonosni za modele sa troja vrata, koje gotovo niko više ne kupuje. Čak i ljudi bez djece i samci preferiraju verzije sa petoro vrata. Stoga više ne čudi da samo u ovoj konfiguraciji možete naručiti novu gradsku bebu njemačkog brenda.

Međuosovinsko rastojanje je povećano za 2,8 cm i sada iznosi 253,8 cm.Kako će se to odraziti na prostor u automobilu? Prednji dio ima nizak krov, ali čak i visoki ljudi mogu lako stati ovdje. To je zato što je sjedište spušteno skoro 3 cm. Stražnji dio nije roze - niska linija krova Opel Corsa čini da se osjećamo nelagodno kada smo visoki oko 182 cm. Još uvijek ima dosta mjesta za koljena i stopala. Zadnje sedište je, kao što biste i očekivali, tvrdo i nema naslon za ruke. Prtljažnik je sa prethodnih 265 narastao na 309 litara. Razmjenom Kurs u malom prtljažniku osetićemo spuštenu karoseriju, jer je prostor iza prednjih sedišta smanjen sa 1090 (kod prethodnika) na 1015 litara u poslednjoj generaciji. U slučaju Corsa-e, na upotrebljivost malog hečbeka utiče baterija od 50 kWh. Prtljažnik je ovdje manji i nudi 267 litara.

Pametne oči

Ako pitate šta razlikuje Opel od njegovih kolega sa Zapada, onda, naravno, između ostalih možete spomenuti i čuvene Astra IntelliLux farove. Reč je o matričnim farovima koji koriste LED tehnologiju, koji se prvi put nude u segmentu B. U ponudi će biti i „obični“ LED farovi – kako kažu predstavnici Opela – po pristupačnoj ceni.

Kada danas kupujete moderan mali gradski automobil, ne morate se žrtvovati. Ukrcan Opla Corsa Tu će, između ostalog, biti i prilagodljivi tempomat. Naravno, sigurnosni sistemi su danas standardni, uključujući praćenje mrtvog ugla i pomoć pri zadržavanju trake. Među novim proizvodima vrijedi istaknuti bočnog pomoćnika, koji upozorava na opasnost od trljanja o prepreke. Ovo su neka vrsta senzora za bočno manevrisanje (ili parking) koji vam omogućavaju da izbegnete sudare sa stubovima, zidovima, saksijama ili lampama.

Ništa ne raste brže u modernim automobilima od multimedijalnih ekrana. Ne razlikuje se od nova Corsa. U centralnom dijelu komandne ploče ima mjesta za ekran od 7 inča, a u top verziji čak i za 10-inčni Multimedia Navi Pro ekran. Nudi, između ostalog, usluge navigacije obogaćene informacijama o trenutnom prometu ili cijenama goriva na prolaznim stanicama.

Cijene za novi Corso

Kada tražimo najjeftiniju ponudu na tržištu, cjenovnik Opa nije impresivno. Najjeftinija sorta Corsi sa pomenutim motorom od 75 KS. u standardnoj verziji košta 49 PLN. ovo je 990 više nego što je potrebno za njegovog prethodnika u osnovnoj verziji, ali manje od osnovnog Peugeota 2 Like, koji je bio po cijeni od 208 PLN. Ovaj motor se nudi u još dva nivoa opreme: Edition (53 PLN) i Elegance (900 PLN).

100 varijanti konja nova Corsa nije manje od 59 PLN za verziju Edition sa ručnim menjačem ili 750 PLN za automobil. Dostupno samo sa lazy boxom od 66 konjskih snaga. Opel zahtijeva 77 zlota, ali ovo je već Elegance verzija. Obje jače specifikacije mogu se naručiti i u sportskoj GS-Line varijanti.

Opel Corsa sa dizel motorom počinje sa specifikacijom Edition za 65 PLN. Može se naručiti i u luksuznoj varijanti Elegance (350 PLN) ili u sportskoj GS-Line (71 PLN). Međutim, najskuplja opcija u ponudi će nesumnjivo biti Opel Corsa-e sa cijenom od 250 PLN, što vam omogućava da dobijete planirano sufinansiranje za kupovinu električnog automobila.