Na šta treba da vodite računa kada vaš automobil pređe oznaku 100? km?

100 hiljada km je magična barijera za mnoge komponente automobila, nakon čega se moraju zamijeniti. To će vam pomoći da izbjegnete kvarove tokom vožnje i spriječite potencijalni gubitak kontrole vožnje. U teoriji, svaki vozač zna da kvalitetno gorivo i periodična zamjena komponenti održavaju automobil u dobrom stanju, ali u praksi sve može biti drugačije. Ako su ova dva aspekta do sada zanemarena, takav kurs može biti posljednji trenutak za brigu o važnim dijelovima kako ne bi došlo do opasnosti od saobraćajne nesreće ili oduzimanja motora.

Ukratko

Nema šta da se krije - 100 hiljada. km u svakom autu ima nešto za popraviti. Vrijeme je za zamjenu guma, kočionih diskova i pločica, akumulatora, klinastog remena, komponenti razvodnog sistema i filtera za gorivo i zrak. Kod dizela, lista stvari koje su već jako potrošene proširena je na DPF filter, žarnice, pa čak i turbinu, injektore i zamašnjak s dvije mase. Svjećice i visokonaponski kablovi trebaju biti istrošeni u običnom rezervoaru za plin. Međutim, kod vozila s turbo motorom treba provjeriti turbinu, međuhladnjak, neke senzore, starter, alternator i dvomasni zamašnjak.

Zamijenite ove stvari u autu na 100 hiljada km, bez obzira na tip motora

Kočioni diskovi i pločice

100 hiljada km je maksimalno vrijeme tokom kojeg kočioni diskovi mogu pouzdano raditi. Posljednjih nekoliko godina s oni se minimalno brišu pri svakom kočenju – baš kao i kočione pločice – i što je vaš stil vožnje dinamičniji, to brže napreduje njihovo trošenje. Vrijeme je da ih zamijenite.

akumulâtor

Nova baterija radi dobro nekoliko godina nakon kupovine... Toliko obično traje 100 km, pa kada auto pređe tu kilometražu vrijedi zamijeniti akumulator.

Zupčasti remen, razvodni lanac i dodatna oprema

Rizik od loma kaiša se povećava nakon prekoračenja 100 hiljada. km, čak i kada proizvođači obećaju da će izdržati još 50 km. – njegova konzumacija ne izaziva simptome koji bi se mogli primijetiti tokom vožnje. Takođe se dešava da se kvar dogodi mnogo brže. Zato provjerite to na web stranici. Ili, ako još nije zamijenjen, ovaj zadatak odmah prepustite mehaničaru. Kada propustite pravi trenutak remen će puknuti i najvjerovatnije oštetiti motor... Usput, možda će biti potrebno zamijeniti druge komponente koje prate zupčasti remen, na primjer, pumpu za vodu.

Klinasti remen

Klinasti remen je gumeni element koji, između ostalog, pokreće generator i pumpu rashladne tečnosti, koji se tokom kretanja postepeno troše. Kao i ostale komponente automobila, navodi ga proizvođač. izdržljivost koja počinje od 30 hiljada. km... Ako njegova površina ima rupe, ogrebotine, pukotine ili komadiće gume, ovo je posljednji trenutak da ga zamijenite. Broken Belt može ući u sistem za mjerenje vremena i oštetiti ga... Čak i ako ovaj crni scenario ne uspije, zaustavite auto i pozovite vuču kako biste izbjegli rizik od zaglavljivanja motora. Na kraju, ako remen ne pokreće pumpu rashladne tečnosti, možete isključiti sve nepotrebne prijemnike poput radija ili GPS-a i računati na dovoljno snage da se odvezete nekoliko milja do najbliže garaže.

Filteri zraka i goriva

Filter za zrak je važna barijera da prljavština uđe u motorni prostor. Ovo produžava vijek trajanja motora i pripadajućih komponenti. Ulazak prašine će oštetiti površine klipova, klipnih prstenova i cilindara i kao rezultat toga ubrzati trošenje motora. Ovisno o preporukama proizvođača, filter zraka se mijenja nakon 20-40 hiljada. km, pa je vjerovatno vrijeme za zamjenu. Proizvođači obećavaju da će zamijeniti filter goriva svakih 100 km, što se u pravilu ne poklapa sa stvarnošću. Naravno, njegova trajnost je određena vrstom i čistoćom goriva, ali kvalitet samog filtera uvelike utječe na to. Začepljen filter neće očistiti gorivo, oslabiti ili ometati rad motora, pa čak i dovesti do kvara mlaznica i pumpi za gorivo visokog pritiska..

Gume

Agresivan stil vožnje utiče na stanje guma ne manje od njihove starosti. Ako vozite tiho, trebate ih mijenjati samo jednom na 100 km. S druge strane, ako dinamičnije krstarite ulicama, odavno ste trebali uložiti u novi set. Istrošena guma začepljuje, puca, raslojava i gubi elastičnost.. Imate li u garaži nekorišćene, ali stare gume? Nažalost, ne mogu se koristiti - vjeruje se da nakon 5 godina svaka guma, čak i ako se ne istroši, gubi svoja svojstva. Osim toga, ako se pogrešno skladište, deformiraju se.

Spisak stvari koje treba zamijeniti nakon 100 km na dizelu

Ako imate dizel automobil, 100 km, mogu postojati troškovi povezani sa zamjenom predmeta kao što su:

• turbina - iako bi trebalo da ostane pouzdana tokom cijelog vijeka trajanja motora, često već Svaki se mora zamijeniti po 50 hiljada kmuglavnom zbog točenja goriva lošeg kvaliteta;
• brizgaljke - ako je gorivo bilo loše kvalitete i zanemarili ste redovnu zamjenu filtera za gorivo, mlaznice će vjerovatno biti potrebno zamijeniti, iako ako imate sreće, još uvijek se mogu regenerirati;
• zamašnjak sa dvostrukom masom - zamjena će biti neophodna, pogotovo kada teško možete napustiti grad, a za to Naizmjenično kočite i naglo ubrzavate;
• žarnice - uostalom, njihov vijek trajanja procjenjuje se na tačno 100 hiljada km;
• DPF filter - potrebno ga je zamijeniti ako se auto koristio uglavnom na kratkim udaljenostima, ako je na velikim udaljenostima - možda će biti dovoljno jednostavno provjeriti.

Spisak stvari koje treba zamijeniti nakon 100 km u automobilu sa benzinskim motorom

Auto s benzinskim motorom također nije bez dodatnih troškova, ali ih nema toliko. Evo šta ćete možda morati zamijeniti nakon 100 kilometara. km:

• visokonaponske žice u sistemu paljenja - 100 hiljada km mogle bi se oštetiti;
• svjećica - tvorničke svijeće su u pravilu dovoljne za 30 km vožnjetako da ćete ih vjerovatno uskoro morati zamijeniti.

Međutim, u slučaju automobila s turbopunjačem, u skladu sa smjernicama za smanjenje, lista stvari koje treba zamijeniti je malo duža. Neki dijelovi su možda istrošeni, na primjer turbina, intercooler, neki senzori, starter ili generator. A ponekad i zamašnjak s dvije mase - iz istih razloga kao u automobilima s dizel motorom.

Kao što vidite, bez obzira koji motor ima vaš automobil, 100 km neke dijelove će morati regenerirati ili zamijeniti. Prilikom naručivanja odgovarajućeg popravka, ne zaboravite na promjenu radnih fluida - ove i druge komponente koje su važne za mirnu vožnju možete pronaći na web stranici avtotachki.com.

Želite da Vaš automobil uvijek bude u savršenom stanju? Pogledajte i ostale naše prijave:

Kada promijeniti amortizere?

Začepljeni uljni kanali - pogledajte opasnost!

Promjenjive brzine motora. Šta je to i kako da to popravim?