Zapremina gornjeg i donjeg prtljažnika automobila, naziv, opis, namjena
Sadržaj
Da biste razumjeli koja je vrsta krovnog nosača najbolje postavljena na krov, morate pažljivo proučiti moguće opcije za njegovu montažu.
Sjajno je okupiti se s porodicom i mahati negdje u divljini ili se odvesti s prijateljima na more usred ljetnog odmora. Stoga, na pitanje gdje smjestiti opremu - ruksake, suncobrane, šatore i druge dodatke za rekreaciju - turisti se unaprijed pripremaju. Iskustvo pokazuje da običan prtljažnik obično nije dovoljan. A čim se postavi pitanje kako smjestiti preostale stvari, gornji prtljažnik na automobilu se odmah naziva sljedećom alternativom tovarnom prostoru.
Sorte
Neki ljudi imaju dovoljno prostora na vrhu, neki nemaju. Sve zavisi od veličine kompanije i preferencija njenih učesnika. Izbacivanje prašnjave dedine prikolice iz garaže je suvišno: praktičnije je dopuniti spoljašnjost automobila zadnjim prtljažnikom ili posebnim nosačem.
Gornji stalak: ne možete ostaviti kod kuće
Kada je u pitanju dodatni raspored stvari koje ne žele da stanu u običan tovarni prostor, prvo rešenje je krov. Tačnije, prtljažnik koji se nalazi na njemu. U ovom slučaju, dimenzije tereta u dužini i širini su ograničene, ali postoji margina u visini.
Aerodinamičan krovni nosač automobila
Postoje dvije vrste nosača za prtljag: korpe i poprečne šine. Prvi se biraju prema vrsti pričvršćivanja i veličini krova. Drugi - univerzalni, koji nisu vezani za ukupne dimenzije tijela - su popularniji.
Zadnji nosač: ponesite još više sa sobom
Opet, gornji prtljažnik na autu je pun. Dodatni koferi na vrhu će negativno uticati na aerodinamiku automobila. U takvim slučajevima, stražnji prtljažni sanduk bi trebao biti odbačen. Njegov dizajn je metalni okvir-stalak sa zakretnim lukom. Ovdje je dizajnirano posebno mjesto za montažu na kuku za vuču.
Glavne karakteristike
Ulogu igra ne samo naziv gornjeg prtljažnika na automobilu, već i tehnički parametri:
- Maksimalna težina transportiranog tereta. U ovom slučaju, neophodno je znati kakvo opterećenje krov automobila može izdržati.
- materijal prtljažnika. Bolje je preferirati opcije od nehrđajućeg čelika ili aluminija.
- Zaštita transportovanog prtljaga od krađe.
Ne smijemo zaboraviti na reputaciju proizvođača.
Šta nosimo
Postoji nekoliko opcija za postavljanje tereta iznad i iza vozila. Razlika je u zapremini (više prostora je postavljeno na krovu) i orijentaciji prtljaga u prostoru. Za transport sportske opreme koriste se posebni zatvarači.
cargo box
Naziv krovnog nosača automobila u obliku čamca je kutija za teret od plastike. Gornji poklopac štiti stvari od padavina i ultraljubičastog zračenja, a brava štiti od onih koji žele profitirati na tuđem dobru. Zapremina prtljažnika automobila u obliku kutije - od 300 do 600 litara, nosivost - do 75 kg, način otvaranja: jednosmjerno, dvosmjerno ili bočno-nazad.
Krovna kutija automobila
Dobar primjer je "italijanski" Junior Pre 420 - model od polistirena za transport stvari:
- zapremina - 420 litara;
- nosivost - 50 kg;
- dužina - 1,5 m;
- širina je skoro metar.
Instalacija je jednostavna i zgodna. Pouzdanost i sigurnost, potvrđena certifikatom njemačke stručne organizacije TUV (Technische Überwachungs-Verein). Centralno zaključavanje - sa dve tačke fiksacije. Kontejner je postavljen na aerodinamične i kvadratne prečke.
korpe za teret
Čelične ili aluminijumske korpe za teret imaju nosivost do 150 kg. Izbor platforme ovisi o veličini i udjelu prtljaga koji se prevozi.
cargo basket
Korpa "Everest Plus" ukrajinskog proizvođača "Kengur" s graničnicima po obodu opremljena je s tri prečke s pričvršćivanjem za odvod ili šine. Mali teret se može postaviti zahvaljujući metalnoj mreži.
Nosači za transport skija, snowboarda
Prevoz zimske opreme je poseban razgovor. Elementi za pričvršćivanje za transport skija i snouborda postavljeni su na lukove prtljažnika i konstruktivno su šine sa dižućim šipkama za zaključavanje.
Krovni nosač za skije i snowboard
Ski-Rack 4 model španskog proizvođača Cruz izrađen je od aluminijuma. Može nositi četiri para skija ili dva snowboarda u isto vrijeme. Zaključavanje brava će uveliko razočarati one koji vole da prisvajaju tuđu imovinu.
stalci za bicikle
Ugradnja takvih uređaja ne zahtijeva kuku za vuču, gornji ili stražnji prtljažnik.
nosač za bicikle
Model Aguri Spider je čelični prostorni okvir sa sklopivim šipkama, na kojem se nalaze stege za pričvršćivanje tri bicikla. Ovdje će stati bicikli s kotačima bilo kojeg promjera.
Pričvršćivanje za transport vodene opreme
Poprečna šina sa sklopivom U-šiljkom je pogodna za kajake, kajake, daske za surfovanje i drugu opremu na otvorenom. Ponekad mi padaju na pamet misli o nazivu gornjeg prtljažnika na automobilu ove vrste: nosač kajaka ili ... transporter za kajak.
Krovni nosač za vodenu opremu
Thule Kayak Support 520-1 krovni nosač se može montirati i na aerodinamičke i na pravougaone klizače. Ovaj dizajn vam omogućava da postavite dva kajaka, sigurno ih pričvrstite remenima.
Kako polagati
Važno pitanje. Zapremina flaše sa sodom i zapremina prtljažnika automobila su neuporedive vrednosti. Ali ponekad otvorena mala kola može učiniti lepljive stvari čak i u velikoj kutiji.
Omiljene stvari treba da budu sigurne ne samo na krovu. Istovremeno, od svega prosutog, razbacanog i smrvljenog u tovarnom prostoru, neće biti dodata ni čistoća ni vaše raspoloženje.
Krovni nosač automobila
Oni koji žele sa sobom ponijeti zalihe goriva (za automobil), osim što vode računa o nepropusnosti kanistera, treba da vode računa i o zahtjevima pravila za prijevoz opasnih materija i saobraćajnih pravila (pravila saobraćaja). Prevoz benzina u prtljažniku putničkog automobila obavlja se u posudi za višekratnu upotrebu. Količina ne bi trebalo da prelazi 60 litara po kontejneru i 240 litara po vozilu.
Za one kojima su gumene prostirke banalne, alternative uključuju linoleum, laminat, pa čak i prirodnu kožu sa ručnim šivanjem. Zadnja opcija je lijepa, lako se prlja i... užasno skupa.
Modeli od poliolefina mogu se sa sigurnošću dodati broju praktičnih poliuretanskih ili gumenih premaza, na primjer, prostirka za prtljažnik Weathertech Mitsubishi Outlander, 2012. Cijena, međutim, "grize": kupac će za takav primjerak platiti gotovo trinaest hiljada rubalja.
Mogućnosti montaže na gornji stalak
Da biste razumjeli koja je vrsta krovnog nosača najbolje postavljena na krov, morate pažljivo proučiti moguće opcije za njegovu montažu.
Krovne ograde
Dvije šipke smještene duž automobila, pričvršćene na karoseriju na nekoliko tačaka, omogućavaju vam da montirate poprečne šine prtljažnika na najprikladnije mjesto. Između šina i krova ima dovoljno slobodnog prostora da se može koristiti za bilo koju vrstu pričvršćivanja.
Poprečne šine za krov automobila
Ponekad se krovne šine montiraju na krov automobila na posebno određenim mjestima. Dakle, dodaci turskog proizvođača Can Otomotive na krovu Toyote Prado 150 ugrađeni su u regularne fabričke rupe.
Integrisani krovni nosači
Od standardnih se razlikuju po odsustvu razmaka između krova. Ovdje su osmišljeni nosači koji ponavljaju oblik šina.
Vrata
Prtljažnik se montira pomoću stezaljki. Dijelovi u dodiru sa karoserijom su napravljeni od gume ili presvučeni slojem polimera kako bi se izbjeglo oštećenje laka (LCP) automobila.
Magneti
S jedne strane, mogu se postaviti bilo gdje na krovu, s druge strane, mala sila držanja magnetnog polja omogućava transport samo lakih tereta. Da bi prtljag ostao tamo gdje je bio osiguran, brzina, prema stručnjacima, ne može biti veća od 80 km/h. Osim toga, držanje magneta ne, ne, da, oni će ostaviti tragove na laku. I što je najvažnije, krov automobila mora biti metalan.
Iza oluka
Ova vrsta pričvršćivanja se često može vidjeti na automobilima domaće proizvodnje. Odvodi se nalaze duž cijelog krova, što vam omogućava da odaberete najprikladniju lokaciju za ugradnju.
Utemeljena mesta
Ovo su rupe koje je obezbedio proizvođač. Obično su ojačani i opremljeni plastičnim čepovima. Nedostatak takvog sistema je fiksiranje trupa na strogo određenim mjestima.
T-profil
Ova vrsta vezanosti je rijetka. Može se vidjeti na minibusevima i terencima. Po dizajnu, to su trake, koje više podsjećaju na šine, položene u posebne žljebove duž cijelog krova. Na njih su pričvršćeni nosači u obliku slova T, duž kojih se pomiču klizni lukovi u poprečnoj ravnini automobila.
Uzmimo za primjer Volkswagen Transporter T5 '03-15 sa Thule SlideBar 892 T-barom.
Remenje
Mekana, gumena, na naduvavanje... A ovo je ujedno i gepek.
Na primjer, HandiRack iz HandiWorld-a. Sekcije na naduvavanje se montiraju na automobil pomoću pojaseva kroz putnički prostor. Pričvršćivanje tereta na takav prtljažnik automobila ponovo se vrši pomoću traka za vezivanje.
Osiguravanje tereta na prtljažniku
Prednosti:
- nosivost do 80 kg;
- univerzalnost;
- kompaktnost kada se presavije;
- brza montaža/demontaža;
- bez oštećenja laka na autu.
Nedostatak: nedosljedan izgled
Takav model je izlaz iz situacije u kojoj nema gornjeg prtljažnika, ali ga morate nositi.
Prtljažnik i potrošnja goriva: morate platiti za zadovoljstvo
Ispostavilo se da putnici plaćaju dodatne naknade za prtljag. Jedan od ciljeva automobilske aerodinamike je smanjenje otpora zraka. A onda sa svim "posljedicama": povećanje maksimalne brzine, smanjenje potrošnje goriva. Čak i minimalne promjene u aerodinamičkom modelu odražavaju se na karakteristike automobila.
Entuzijasti su testirali zavisnost potrošnje goriva od vrste tereta pričvršćenog na vrhu. Rezultati su razočaravajući. Potrošnja je povećana za skoro sedam posto ugradnjom samo poprečnih šina. Dalje više: sa daskom za surfanje brojka je porasla za 19%, sa dva bicikla - za 31%.
Nažalost, oni koji vole da nose mnogo stvari na krovu moraće da plate dodatni benzin.
