Objašnjenje pomoći pri parkiranju

Sistem pomoći pri parkiranju Volkswagen Golf

Čak i najizdržljiviji ljubitelji automobila - oni koji hodaju po salonu u papučama i mrmljaju sebi u bradu o problemima automatskih menjača - retko se žale na automobile sa programima za automatsko parkiranje, takođe poznate kao automobili koji sami parkiraju.

I to zato što koliko god mrzili nemilosrdni marš tehnologije, gotovo sigurno više mrzite parkiranje. Zašto ne? U Velikoj Britaniji, na primjer, užasan dio parkiranja je najnesretnija komponenta vozačkog ispita. A u Australiji nesreće pri parkiranju uzrokuju mnogo više manjih šteta na našim automobilima od bilo koje druge nesreće. Čak i ako imate hirurške vještine parkiranja, nema garancije da će ljudi koji parkiraju ispred, iza ili iznad vas biti isti.

Zatim uđite u sistem automatskog parkiranja koji je tradicionalno parkiranje unazad i paralelno stavio na listu ugroženih vrsta. Možda nije iznenađujuće da je do proboja došlo u Japanu opsjednutom tehnologijom 1999. godine. Auto gigant Toyota je razvio novi sistem pomoći pri parkiranju koji naziva Advanced Parking Guidance System, pokazujući sklonost ne samo novoj tehnologiji već i privlačnim imenima.

Na rudimentaran, ali revolucionaran način, vozač je mogao definirati parkirno mjesto, a zatim koristiti strelice na ekranu osjetljivom na dodir da odabere mjesto prije nego što je automobil ušao u njega, a vozač pedalira. Ovaj sistem parkiranja nije stigao na masovno tržište sve do 2003. godine, a do trenutka kada je stigao u Australiju, bio je ugrađen samo u šestocifreni Lexus LS460.

Sistem, iako pametan, bio je nezgrapan i užasno spor. Ali to je bio kritičan trenutak za tehnologiju, i bilo je samo pitanje vremena kada će automatski sistem parkiranja postati bolji i jeftiniji.

I to je vrijeme sada. Tehnologija pomoći pri parkiranju je sada ili standardna ili kao jeftina opcija na velikom broju novih vozila. I to ne samo u premium automobilima: više ne morate da se odvajate od ušteđevine da biste kupili automobil sa automatskim parkingom. Sistemi se mogu razlikovati - neki su brži i lakši za korištenje od drugih, a bolji programi mogu vas vratiti i u tradicionalni tržni centar i u paralelno parkiranje - ali automobili sa sistemima za pomoć pri parkiranju sada se pojavljuju upravo u novoj liniji automobila. , od pristupačnih malih automobila veličine grada do skupih premium brendova.

Većina sistema zahtijeva da pritisnete gas ili kočnicu - inače bi bilo preteško objasniti prangiju.

Na primjer, sistem pomoći pri parkiranju Volkswagen Golfa košta 1,500 dolara za većinu opreme, dok je sistem pomoći pri parkiranju Nissan Qashqaija standardan na modelima više klase koji počinju od 34,490 dolara. Holdenov VF Commodore nudi ovu tehnologiju kao standardnu opremu u cijeloj svojoj liniji, dok ju je Ford predstavio u svom budžetnom Focusu 2011.

„To je veoma pametno“, kaže Petr Fadejev, Nissanov šef za odnose s javnošću. “Ovo je jedna od mnogih naprednih tehnologija koje se brzo kreću sa mnogo skupljih vozila na popularnija vozila poput Qashqaija.”

Svi automatski sistemi za parkiranje, koji se nazivaju i pomoć pri parkiranju, pomoć pri parkiranju, pomoć pri parkiranju ili pomoć pri parkiranju pozadi, u zavisnosti od proizvođača, rade na isti način. Kada je sistem aktiviran, vaše vozilo koristi radar (isti tip koji se koristi za adaptivni tempomat) da skenira stranu ceste ili potencijalna parkirna mjesta. Kada nešto primijeti, ako misli da biste se mogli uklopiti, obično zapišta prije nego što električni motor koji pokreće vaš servo upravljač preuzme kontrolu, manevrirajući na pravom mjestu bolje nego što bi to većina stručnjaka mogla.

Prednji i zadnji parking senzori osiguravaju da ne udarite ništa ispred ili iza sebe, a vaša stražnja kamera vam omogućava da se uvjerite da sve ide dobro. Većina sistema zahtijeva da pritisnete gas ili kočnicu - inače bi bilo preteško objasniti prangiju. To je ono što lomi živce i omogućava elektronskom mozgu vašeg automobila da usmjerava vaš automobil između dva druga. Poverenje je kritično, ali je potrebno naviknuti se.

Dakle, budućnost parkinga je tu, a ta dosadna zvona i zviždaljke u tržnim centrima će uskoro biti stvar prošlosti. Kad bi samo mogli izmisliti mašinu koja pere sama sebe.