Objašnjenje težine automobila | kontejner, ivičnjak, GVM, nosivost i prikolica

Postoji mnogo pojmova kada je u pitanju vuča, ali šta svi oni znače?

Težina tare? gvm? Težina praznog vozila? GCM? Ovi termini i skraćenice se mogu naći na natpisnim pločicama vašeg vozila, u uputstvu za upotrebu i u mnogim člancima i raspravama o težini, ali šta oni zapravo znače?

Sve ovo se odnosi na vrstu tereta koji je vaše vozilo namijenjeno za prevoz ili vuču, što je ključno za njegov siguran i efikasan rad. Stoga je važno znati.

Dva pojma koja ćete često vidjeti u ovim opisima su "grubo" i "masovno", ali ako niste upoznati s njima u ovom kontekstu, ne bojte se. Bruto jednostavno znači cjelokupnu količinu nečega, u ovom slučaju težinu. Masa se razlikuje od težine u strogim naučnim terminima, ali radi lakšeg opisa ovde znači isto. Sve ove težine su izražene u kg ili tonama.

Najlakši način za mjerenje ovih važnih težina je korištenje najbliže javne vage za umjerenu naknadu. Lako ih je pronaći brzom web pretragom ili putem lokalnih poslovnih imenika. Dizajn javnih vaga može varirati od tradicionalnih jednospratnih s operaterom na licu mjesta do višespratnih i XNUMX-satnih samouslužnih kioska s automatskim plaćanjem kreditnom karticom. Dakle, počnimo s najmanjom težinom i idemo dalje.

Težina tare ili težina

Ovo je težina praznog standardnog automobila sa svim njegovim tečnostima (uljima, rashladnim tečnostima) ali samo 10 litara goriva u rezervoaru. Pretpostavljamo da je 10 litara odabrano kao industrijski standard kako bi se praznim vozilima omogućilo da voze do i od vaga.

Vlastita masa ili težina

Ovo je isto kao i težina tare, ali sa punim rezervoarom goriva i bez ikakvih dodataka (rolo šipke, kuke za vuču, krovni nosači, itd.). Razmislite o tome kao o svom običnom automobilu, bukvalno parkiranom na ivičnjaku, spremnom da uđete i odvezete se.

Bruto težina vozila (GVM) ili težina (GVW)

Ovo je maksimalna težina vašeg vozila kada je potpuno opterećena, prema navodima proizvođača. Ovaj GVM broj ćete obično pronaći na tablici težine vozila (obično se nalazi na otvoru vozačevih vrata) ili u uputstvu za upotrebu. Dakle, GVM je težina praznog vozila plus sav pribor (rolo šipke, krovni nosači, vitla, itd.) i nosivost (vidi dolje). A ako nešto vučete, GVM uključuje prtljažnik za vuču.

nosivost

Ovo je jednostavno maksimalno opterećenje koje vaš automobil može nositi, kako je naveo proizvođač. Jednostavno oduzmite težinu praznog vozila od njegove bruto težine vozila (GVM) i ostaje vam količina stvari koju možete utovariti u njega. Ne zaboravite da ovo uključuje sve putnike i njihov prtljag, što može ozbiljno oštetiti vaš teret. Na primjer, ako vaš auto ima nosivost od 1000 kg (1.0 tona), pet velikih momaka će potrošiti otprilike polovinu te mase prije nego što počnete bacati njihov prtljag i par hladnih peći!

Bruto težina vozila ili osovinska težina

Važno je znati da je GVM vašeg automobila ravnomjerno raspoređen.

Ovo je maksimalno opterećenje koje prednja i stražnja osovina vašeg vozila mogu podnijeti, prema navodima proizvođača. Obično ćete ove brojeve pronaći u korisničkom priručniku. Ukupna bruto osovinska težina obično premašuje GVM kako bi se osigurala margina sigurnosti. Međutim, važno je znati da je GVM vašeg vozila ravnomjerno raspoređen za siguran i efikasan rad.

Tara prikolice ili tara težina (TARE)

Ovo je težina prazne prikolice. Izraz "prikolica" pokriva sve što možete vući ili "pratiti" vozilo, od jednoosovinskog kombija ili kamper prikolice, do motocikla i jet ski prikolica, pa sve do teških prikolica za čamce s više osovina i karavana. Ako se radi o kamp prikolici ili kamp prikolici, za razliku od automobila, njegova tara ne uključuje tečnosti kao što su rezervoari za vodu, TNG rezervoari, toaletni sistemi. Poznata i kao suha težina iz očiglednih razloga.

Bruto težina prikolice (GTM) ili težina (GTW)

Ovo je maksimalno osovinsko opterećenje koje je vaša prikolica dizajnirana da nosi, kako je naveo proizvođač. Ovo je ukupna težina vaše prikolice i njena korisna nosivost, ali ne uključuje opterećenje kuke za vuču (pogledajte poseban naslov). GTM je obično prikazan na prikolici ili u uputstvu za upotrebu.

Bruto masa prikolice (ATM) ili težina (ATW)

Ovo je bruto težina prikolice (GTM) plus opterećenje kuke za vuču (vidi poseban naslov). Drugim riječima, ATM je maksimalna težina za vuču prikolice/kamp-kućice koju je odredio proizvođač.

Bruto masa voza (GCM) ili težina (GCW)

Svi podaci o vuči koje tvrde neki proizvođači moraju biti označeni velikom zvjezdicom.

Ovo je najveća dozvoljena kombinovana težina vašeg vozila i prikolice koju je odredio proizvođač traktora. Ovdje morate obratiti veliku pažnju na GVM vašeg automobila i bankomat vaše prikolice, jer ova dva broja definiraju GCM i jedan direktno utiče na drugi.

Na primjer, recimo da vaše vozilo ima masu praznog vozila od 2500 kg, bruto masu vozila od 3500 kg i GCM od 5000 kg.  

Proizvođač tvrdi da sa masom praznog vozila od 2500 kg može legalno vući još 2500 kg, ali se vučena težina smanjuje direktno proporcionalno povećanju težine traktora. Dakle, ako traktor opteretite do njegove bruto težine od 3500 kg (ili nosivosti od 1000 kg), ostaje samo 1500 kg vučnog napora da se zadovolji GCM od 5000 kg. Sa smanjenjem PMT traktora na 3000 kg (ili nosivosti od 500 kg), njegov vučni napor će se povećati na 2000 kg itd.

Dlakave figure za vuču za koje tvrde neki proizvođači treba da budu označene velikom zvezdicom i objašnjenjem za tu činjenicu!

Punjenje kuke za vuču (treba navesti)

Težina vaše kuke je kritična za sigurno i efikasno vuču i treba je spomenuti ovdje. Svaka kvalitetna kuka za vuču treba imati pločicu ili nešto slično na kojoj je prikazano maksimalno opterećenje kuke za vuču (kg) i maksimalno opterećenje kuke za vuču (kg). Uvjerite se da je kuka za prikolicu koju odaberete dizajnirana posebno za vaše vozilo i zahtjeve za kapacitetom vuče.

Kao opće pravilo, TBD bi također trebao biti oko 10-15 posto bruto težine prikolice (GTM), koja se radi bezbrižnosti također može izračunati koristeći GTM i TBD vrijednosti kao što je prikazano ovdje: TBD podijeljeno sa GTM x 100 = % GTM.

 Koje biste još mitove o težini vozila željeli da razbijemo? Recite nam u komentarima ispod.