Osigurajte svoj automobil sistemom za zaključavanje na radiju!

Radio-kontrolisani sistem zaključavanja postao je zgodna karakteristika. Ali nije uvijek bilo tako. Trenutno se malo ljudi sjeća glomaznih sistema u kojima su se svaka vrata morala otvarati zasebno.

Još praktičnija je upotreba daljinskog upravljača za zaključavanje automobila. Svi proizvođači nude ovo rješenje na listi dodatne opreme. Prodavnica dodatne opreme nudi razne sisteme za naknadnu ugradnju. Osim toga, za stare polovne automobile postavlja se pitanje da li da li si zaboravio da zakljucas auto , više nije problem zahvaljujući opcijama nadogradnje.

Bolje potrošite malo pasulja više

Visok kvalitet i smeće se mogu naći jedno pored drugog kada je u pitanju sistem radio zaključavanja. Kupovina po povoljnoj cijeni prije ili kasnije može se pretvoriti u neugodno iznenađenje: može vam biti odbijen pristup automobilu ili automobil neće biti zaključan . Važno je napraviti izbor u korist kvaliteta. Informacije potrošača i recenzije kupaca mogu vam dodatno pomoći.

Koji sistem je poželjniji?

Savremeni sistemi radio kontrole brava dostigli su visok tehnički nivo . Čak ni daljinski upravljač sa dugmetom više nije najbolji izbor. Sada su dostupni RFID sistemi koji automatski otključavaju vozilo kada mu se približi, dodatno povećavajući udobnost vožnje.

Složenost sistema se dijelom odražava i na cijenu . Primjenjuje se i ovdje: Pazite na kvalitet i ne dozvolite da budete zaslijepljeni svim vrstama funkcionalnih obećanja.

Trenutno dostupno:
– individualni predajnici
– predajnici sa ugrađenim ključem
– predajnici sa senzorom blizine
– Odašiljači sa senzorom blizine i ugrađenim ključem

Sistemi sa senzorom blizine uvijek imaju dodatno dugme za otključavanje.

Ugradnja radio-kontrolisanog sistema zaključavanja

Instalacija radio-kontrolisanog sistema zaključavanja zahteva značajnu intervenciju u elektronici automobila . Instalaciju smiju izvoditi samo osobe sa potrebnim znanjem i vještinama. Konkretno, trebali biste naučiti kako se nositi izolaciona kliješta, kliješta za presovanje i nekoliko sistema utikača. Ako niste upoznati s ovim postupcima, preporučujemo da vježbate sa starim kablovima. Neispravno električno povezivanje može dovesti do ozbiljnih problema u kasnijoj fazi.

Radio-kontrolirani sistem zaključavanja obično nudi sljedeće funkcije kao opciju naknadne ugradnje:
– Centralno zaključavanje i otvaranje svih vrata automobila
– Opcija: prtljažnik automobila
– Opcija: poklopac goriva (rijetko dostupan kao naknadna oprema)
– Zvučni signal prilikom otvaranja ili zaključavanja
- puls aktiviranja pokazivača smjera
- upali kratka svjetla
- odvojeno otvaranje i zaključavanje prtljažnika

Korisnik može definirati opseg svog sistema centralnog zaključavanja na daljinsko upravljanje . Ako je potreban samo dio dodatnih funkcija, ožičenje preostalih funkcija nije povezano.

Za ugradnju sistema radio brava potrebni su sljedeći alati:
– izolaciona kliješta
- kliješta za presovanje
- set alata
- skidač plastičnih kopči
– posuda za male šrafove. Savjet: Neka vam pri ruci bude veliki magnet
– spojnice
– komplet za montažu
– akumulatorski odvijač sa tankom metalnom bušilicom
- multimetar

Instalacija pogona

• Električni pogoni su ugrađeni u mehanizam za zaključavanje iza obloge vrata . Otvarači prozora, nasloni za ruke i obloge vrata se mogu skinuti . Prozor automobila mora biti potpuno zatvoren kako bi se spriječilo oštećenje prilikom rada na vratima.
• Aktuatori su mali elektromotori ili elektromagneti . Kada se aktiviraju, povlače žice, otvarajući mehanizam za zaključavanje . Priključak se sastoji od krute žice, koja omogućava aktuatoru da izvede i povlačenje i guranje.
• Pogon je pričvršćen za unutrašnju ploču vrata sa dva vijka. . Imajte na umu: nemojte ga brkati sa vanjskim panelom vrata! Unutrašnja ploča ponekad već ima rupe za ugradnju. U većini slučajeva ih morate sami izbušiti.
• Spojna žica aktuatora je pričvršćena na mehanizam za zaključavanje sa dva vijka, što omogućava podešavanje aktuatora . Njegova funkcija mora odgovarati potrebnom kretanju sistema zaključavanja. Vijci se mogu podesiti u skladu s tim.
• Kablovi prolaze kroz fleksibilni kablovski tunel između karoserije i unutrašnjosti .

Instalacija upravljačke jedinice

• Upravljačka jedinica se može instalirati bilo gdje . Njegova idealna lokacija je ispod komandne table . Sa gledišta praktičnosti, kontrolnu jedinicu centralnog zaključavanja najprikladnije je sakriti lijevo ili desno u prostoru za noge ispod komandne ploče . Upravljačka jedinica je povezana na ožičenje vrata i na napajanje vozila. U pravilu je potrebno odvojiti trajni pozitivni kabel i kabel za uzemljenje. Prodavnica dodatne opreme nudi odgovarajuće module za grananje kablova. Potrebne su vještine rukovanja ovim alatima. Ovu operaciju treba prethodno razraditi na starom dijelu kabela. Odgovarajuće kablove možete pronaći na vašem auto radiju.Crveni i crni kablovi se lako granaju za napajanje centralne brave .
• Tačna veza sistema za daljinsko upravljanje s paljenjem može se naći u priručniku za instalaciju. . Kao opšte pravilo, automobil bi trebalo da se automatski zaključa pri pokretanju. Na taj način se pouzdano sprječava pristup spolja, na primjer na semaforima. Centralno zaključavanje to može učiniti samo ako su paljenje i kontrolna kutija pravilno povezani. Dodatni prekidač je potreban za aktiviranje i otključavanje unutrašnjeg sistema zaključavanja.
• Nekoliko kablova je potrebno provući kroz instrument tablu . Ovdje može pomoći jednostavan trik . Debeli, čvrsti kabl je umetnut u vrh instrument table sve dok ne izađe na kontrolnu kutiju na drugom kraju. Kablovi kontrolne kutije su pričvršćeni trakom na kraju i kabl se može ponovo izvući laganim provlačenjem kablova kontrolne kutije kroz instrument tablu.

funkcionalni test

Ako je sve ispravno spojeno, prvo se testira centralno zaključavanje, provjerava da li servomotori zaista zaključavaju i otključavaju vrata . Dok obloga vrata nije ugrađena, vijci se mogu podesiti. Tokom testiranja, daljinski upravljač se može programirati. Za ispravnu proceduru pogledajte dokumentaciju. Obično se sedam ručnih predajnika može programirati za daljinsko upravljanje. Dodatno programiranje upravljačke jedinice nije potrebno.

Mogu se pojaviti sljedeće greške:

• Bez funkcije: kontrolna jedinica nije povezana. Baterija je onemogućena. Paljenje je uključeno. Provjerite polaritet i napajanje.
• Daljinski upravljač klika, ali ne radi: ključ je u bravi, vrata automobila su otvorena, centralno zaključavanje je neispravno ili nema komunikacije. Izvadite ključ za paljenje, zatvorite sva vrata, provjerite kablove.
• Predajnik ne radi: Predajnik još nije programiran ili mu je unutrašnja baterija preniska. Ponovno programirajte predajnik (pogledajte dokumentaciju), zamijenite bateriju.
• Rad predajnika je nezadovoljavajući: loš prijem, prenizak napon baterije, ponovo ožičiti antenski kabl kontrolne jedinice, zamijeniti bateriju.

Dok ste zauzeti ovim...

Dok skidate obloge na vratima, dok radite na elektronici automobila, ovo je dobar trenutak za razmišljanje. o ugradnji električnih prozora, osvjetljenja ručki na vratima, osvjetljenja prostora za noge i drugih komfornih funkcija . Obujmice na vratima nisu prikladne za ponovno uklanjanje i ugradnju. Stoga je logično izvršiti sva podešavanja istovremeno kako bi se izbjegla nepotrebna oštećenja presvlake.
Na kraju obloga vrata i, ako je potrebno, obloga komandne ploče se ponovo postavljaju .

Ostale prednosti radio-kontrolisanog sistema zaključavanja

Pravilno postavljena radio-kontrolirana brava neće dozvoliti zaključavanje automobila dok je ključ u bravi. Ovo pouzdano sprečava zaključavanje van vozila.

Odricanje od odgovornosti

Koraci u nastavku nisu namijenjeni da se koriste kao vodič za instalaciju ili pomoćnik za instalaciju, već samo kao opći opis za pojašnjavanje obima potrebnog posla i ni na koji način nisu prikladni za brzopleto izvođenje. Izričito se odričemo svake odgovornosti za bilo kakvu štetu nastalu pokušajem da sami instalirate centralnu bravu.