Ažuriranje za rješavanje problema s Rapidgate-om u Nissan Leaf-u je DOSTUPNO, ali samo za Evropu

Nissan Leafy, objavljen između 8. decembra 2017. i 9. maja 2018. godine, imao je višestruki problem sa brzim punjenjem. To se očitovalo u činjenici da je automobil imao smanjenu stopu dopunjavanja energije kada je automobil već bio intenzivno korišten i napunjen istog dana. Ažuriranje softvera rješava ovaj problem, ali će biti dostupno samo u… Evropi.

Problem brzog utovara pojavio se ubrzo nakon što su prvi automobili izašli na tržište. Oduševljeni vlasnici novih Nissan Leafsa pokušali su s njima preći više od 300 kilometara, a kakvo je bilo njihovo iznenađenje kada su na drugom punjenju potrošili sate umjesto minuta.

> Rapidgate: električni Nissan Leaf (2018) s problemom - za sada je bolje pričekati s kupovinom

U decembru 2018. sugerirano je da je problem Rapidgatea riješen u najnovijim Nissanovim vozilima. Mjesec dana kasnije se to saznalo svi vlasnici Leafsa objavljenog između 8.12.2017/9.05.2018/XNUMX i XNUMX/XNUMX/XNUMX će dobiti ažuriranje softvera koje također rješava problem (automobili koji su sišli sa trake nakon 9. maja 2018. već su zakrpljeni odgovarajućom zakrpom).

Sada se to ispostavilo samo Evropljani će imati koristi od novog softvera... Prema informacijama do kojih je došao CleanFleetReport.com (izvor), "Većina stanovnika SAD-a ne koristi višestruka brza punjenja u jednom danu, tako da ih ovaj problem ne pogađa."

> Koliko košta pokretanje električnog automobila? Gorivo (energija): 3,4 PLN / 100 km, po 30 km

Više od dva puta dnevno korištenje brzih punjača opisano je kao "izuzetna vožnja", a američki dileri se navodno nisu žalili na sporije "brzo" punjenje (izvor).

Ovo vas može zanimati: