Tesla ažuriranje 2021.4.10 značajno ubrzava punjenje modela 3 sa LFP baterijama [video, Nextmove] • ELEKTRIČNI AUTOMOBILA

Njemački kanal Nextmove napomenuo je da nakon instaliranja Teslinog ažuriranja softvera 2021.4.10, vozila koja koriste litijum-gvozdene fosfatne ćelije (LFP, LiFePO₄) počelo se brže učitavati. Dodajmo, međutim, da smo posljednjih dana svjedoci snažnog zatopljenja.

LFP ćelije: izdržljive, termofilne i pune se sve brže i brže

Prodaja u Evropi Tesla Model 3 "Made in China" oduševio je svoje kupce odličnim kvalitetom farbanja i matrica farova, ali ih je zabrinulo sporo "brzo" punjenje na vrhuncu od 60-70 kW, što je manje od 1,5. P. Čini se da je Tesla nakon prvog talasa testiranja in vivo odlučio da popusti ograničenja (što se takođe dešavalo u prošlosti).

Dobro nakon instaliranja softvera Tesla Model 2021.4.10 3 sa LFP baterijom u Ionity stanici za punjenje, može ubrzati do 166-167 kW ili 3,36 °C... Vrijednost koja je duže trajala bila je oko 130 kW, odnosno više od 2,6 C. U prvom slučaju Tesla je prijavio dopunu dometa pri brzini od +1 km/h (početna fotografija) ili 250 km/min. U potonjem je to bilo u području od + 20,8-900 km / h, tj. do +1 km/min:

Snaga punjenja od oko 130 kW ostala je ispod 20 posto napunjenosti baterije, ali dobra stopa dopune energije omogućila je bateriji da dostigne 50 posto napunjenosti za samo 15 minuta... Prema Stefanu Mölleru, šefu Nextmove-a i kreatoru ploče, Model 3 LFP se učitava brže od američkog Tesle Model 3 sa NCA ćelijama.

Kao što je već spomenuto, da bi se ubrzao do visokih kapaciteta punjenja, moralo se instalirati ažuriranje 2021.4.10 i zagrevanje baterije na temperaturu od oko 40 stepeni Celzijusa... Dodajmo da je Nextmove svoj eksperiment izveo kada je temperatura zraka prešla 10 stepeni Celzijusa.

Vrijedi pogledati:

Ovo vas može zanimati: