Obratite pažnju na podršku!
Servo upravljač je standardna oprema za sva nova vozila već dugi niz godina, bez obzira na veličinu ili opremu. Sve više vozila se ugrađuje i sa električnim servo upravljačem, koji postepeno zamjenjuje dotadašnje hidraulične sisteme. Potonji se, međutim, još uvijek ugrađuje na veća i teža vozila. Stoga je vrijedno upoznati se s radom servo upravljača, uključujući njegov najvažniji element, a to je hidraulična pumpa.
Vađenje i punjenje
Hidraulični servo upravljač sastoji se od šest glavnih komponenti. Kao što je ranije spomenuto, najvažnija od njih je hidraulična pumpa, ostatak opreme upotpunjen je ekspanzijskim spremnikom, upravljačkim mehanizmom i trima vodama: ulaznim, povratnim i tlačnim. Prije svake zamjene hidraulične pumpe, korišteno ulje se mora ukloniti iz sistema. Pažnja! Ova operacija se izvodi neposredno prije rastavljanja pumpe. Za uklanjanje starog ulja podignite prednji dio automobila tako da se kotači mogu slobodno okretati. Sljedeći korak je uklanjanje pogonskog remena pumpe i odvrtanje dovodnog i tlačnog crijeva. Nakon 12-15 punih okretaja volana, svo iskorišteno ulje treba biti izvan servo upravljača.
Čuvajte se prljavštine!
Sada je vrijeme za novu hidrauličnu pumpu, koja se mora napuniti svježim uljem prije ugradnje. Potonji se ulijeva u rupu, u koju će se zatim zašrafiti ulazna cijev, dok se istovremeno okreće pogonski kotač pumpe. Međutim, prije nego što se izvrši ispravna instalacija, potrebno je provjeriti čistoću ekspanzione posude. Sve naslage u njemu moraju se ukloniti. U slučaju vrlo jake kontaminacije, stručnjaci savjetuju zamjenu spremnika novim. Također, ne zaboravite promijeniti filter za ulje (ako je hidraulički sistem njime opremljen). Sada je vrijeme da ugradite pumpu, odnosno spojite dovodne i tlačne cijevi na nju i ugradite pogonski remen (stari stručnjaci savjetuju da ga ne koristite). Zatim napunite ekspanzioni spremnik svježim uljem. Nakon pokretanja motora u praznom hodu, provjerite nivo ulja u ekspanzionoj posudi. Ako njegov nivo previše opadne, dodajte pravu količinu. Posljednji korak je provjera nivoa ulja u ekspanzionoj posudi nakon isključivanja jedinice za napajanje.
Sa konačnim krvarenjem
Polako se bližimo kraju ugradnje nove hidraulične pumpe u servo sistem. Posljednji zadatak je provjetravanje cijele instalacije. Kako ih pravilno izvesti? Prije svega, pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Zatim provjeravamo alarmantno curenje iz sistema i nivo ulja u ekspanzionoj posudi. Kada je sve u redu, počnite pomicati volan s lijeva na desno - dok se ne zaustavi. Koliko puta trebamo ponoviti ovu radnju? Stručnjaci savjetuju da to učinite 10 do 15 puta, pri čemu pazite da kotači u krajnjem položaju ne miruju duže od 5 sekundi. Istovremeno treba provjeriti nivo ulja u cijelom sistemu, posebno u ekspanzionoj posudi. Nakon okretanja upravljača kao što je gore opisano, motor se mora isključiti na oko 10 minuta. Nakon ovog vremena, trebali biste ponoviti cijeli postupak okretanja volana. Završetak pumpanja cijelog sistema nije kraj cjelokupne procedure zamjene hidraulične pumpe. Ispravan rad sistema servo upravljača treba provjeriti tokom probne vožnje, nakon čega ponovo provjeriti nivo ulja u hidrauličnom sistemu (ekspanzionom spremniku) i provjeriti curenje iz sistema.
