Pregled polovnih Daewoo Lanos: 1997-2002
Daewoo je možda poznatiji i cijenjeniji po reklamama na kojima se pojavljuje Kane Čudesni pas nego po automobilima koje je napravio. Bilo je čak i onih koji su sugerisali da je upotreba psa prikladna, s obzirom na kvalitet automobila koje je korejska kompanija proizvodila kada je ovamo stigla sa preuređenim Opelom 1994. godine.
Daewoo se nadao da će krenuti stopama Hyundaija, što je utrlo put drugim korejskim proizvođačima automobila 1980-ih, ali kompanija je otkrila da to nije tako lako kao što su se nadali.
Početkom 1990-ih, korejski proizvođači automobila još uvijek su s pravom bili sumnjičavi prema sebi, a njihova prilično mračna reputacija se nije poboljšala kada je Hyundai morao povući Excel zbog neispravnog zavarivanja šasije.
Ovo je bilo okruženje u kojem je Daewoo pokušao uspostaviti svoju reputaciju. Prvi Daewooi bili su prilično jeftini, ali na osnovu Opela iz ranih 1980-ih, imali su vrlo zastarjeli dizajn i kvalitet izrade je općenito bio ispod očekivanja tržišta.
Lanos je bio jedan od modela nove generacije iz Daewooa. Bilo je to novo lice kompanije, najpoznatije po reklamiranju pasa, i označilo je početak odstupanja od originalnog modela baziranog na Opelu.
model sata
Do sredine 1990-ih, Hyundai je ovdje postavljao tempo za podkompaktne automobile svojom inovativnom politikom cijena "Odmakni se, ne plaćaj više", koja je uključivala putne troškove u cijenu automobila umjesto da ih dodaje kao i obično. politika.
Ovo je revolucionisalo naš najkonkurentniji segment tržišta, otežavajući svima koji pokušavaju da se takmiče u tom segmentu i istovremeno zarađuju.
U to vrijeme, Daewoo je još uvijek pokušavao utjecati na tržište, pa je umjesto da se takmiči sa Hyundai-jem izjednačavanjem cijena za poneti, napravio značajan korak naprijed i ponudio besplatan servis tokom cijelog garantnog roka.
To je značilo da kupci Daewooa nisu morali ništa da plaćaju prve tri godine ili 100,000 km prije isteka garancije.
Bio je to veliki poticaj isprobati relativnog novopridošlicu, iskoristiti šansu s brendom koji ovdje tek treba da zaradi svoje rezultate.
Iako su prodavci Daewooa cijenili dodatni promet koji je stvorio, nisu nužno pozdravili dodatni promet koji je također stvorio putem njihovih servisnih odjela. Činilo se da su Daewoo kupci bukvalno shvatili ponudu besplatnih usluga i otišli kod svog najbližeg dilera da poprave ili zamijene čak i manje stvari kao što su neispravne svjetlosne kugle i probušene gume.
Trgovci koji stoje iza ponude "besplatne njege" sada privatno kažu da su stvorili čudovište koje se nikada neće usuditi ponoviti.
Lanos je lansiran u eri "besplatne usluge", tako da je prodaja bila živahna. Bio je to atraktivan mali automobil čistih, tečnih linija, dostupan kao sedan sa četiri vrata, hečbek sa troja ili petoro vrata.
Snagu je osiguravao jedan od dva četverocilindrična motora s jednim bregastim grebenom, ovisno o modelu.
SE modeli su imali 1.5 litarsku verziju motora sa osam ventila sa ubrizgavanjem sa 63 kW pri 5800 o/min sa 130 Nm obrtnog momenta, SX modeli su imali veći motor od 1.6 litara sa 78 kW pri 6000 o/min uz 145 Nm.
Petostepeni manuelni menjač je bio standardni, a dostupan je i četvorostepeni automatski.
Servo upravljač je bio standard na svim modelima osim originalnog SE hečbeka sa troja vrata, ali je od 2000. godine dobio i servo upravljač.
SE hečbek sa troja vrata je bio početni model, ali je i dalje bio prilično dobro opremljen branicima u boji, punim poklopcima točkova, oblogama od tkanine, preklopivim zadnjim sedištem, držačima za čaše, daljinskim otpuštanjem poklopca goriva i četiri točka. - zvuk zvučnika. SE sedan sa četiri vrata i hečbek sa petoro vrata su takođe imali centralno zaključavanje.
Za više, tu je bio SX, dostupan kao hečbek i limuzina sa troja vrata, koji se takođe može pohvaliti aluminijumskim felgama, CD plejerom, električnim prednjim prozorima, električnim retrovizorima, svetlima za maglu i zadnjim spojlerom na vrhu onoga što je imao SE.
Klima uređaj je postao standard na svim modelima 1998. godine, kada su LE limuzina i ograničena serija hečbek modela sa petoro vrata bazirani na SE, ali sa električnim prednjim prozorima, CD plejerom, zadnjim spojlerom (šiber) i centralnim zaključavanjem. (limuzina).
Sport se pojavio 1999. godine. Bio je to hečbek sa troja vrata baziran na SX-u sa snažnijim motorom od 1.6 litara, kao i sportskim body kitom, tahometrom, poboljšanim zvukom i antenom za napajanje.
U prodavnici
Dok dileri nisu bili oduševljeni besplatnim servisom zbog prometa koji je stvarao kroz svoje servisne službe, kada su vlasnici dolazili da poprave najsitnije stvari, to je značilo da su automobili poput Lanosa bili bolje servisirani nego što bi mogli biti. ako vlasnici moraju platiti za održavanje.
Period besplatnog servisa je istekao za većinu vozila, a najraniji primjeri su već prešli oko 100,000 km, tako da svako ko ga uzme računa na svoju kontinuiranu pouzdanost kada mora platiti servis i sve popravke koje im mogu zatrebati.
Mehanički, Lanos stoji prilično dobro, motor je jak i ne predstavlja veliki problem održavanja. Čini se da su prijenosi prilično pouzdani i izazivaju malo gnjavaže.
Iako izgledaju uglavnom pouzdani, Lanosi mogu biti frustrirani zbog malih stvari. Elektrika može biti problem, čini se da je jeftino sastavljena i šansa za probleme se povećava s vremenom i kilometražom.
Dijelovi unutrašnje opreme su još jedna slabost, s jeftinim plastičnim dijelovima koji se relativno često kvare.
Pogledaj vlasnike
Barbara Barker bi verovatno kupila Hyundai Excel da je još uvek bio dostupan kada je kupila mali hečbek 2001. godine, ali joj se nije dopao izgled Accenta koji je zamenio Excel. Svidio joj se izgled Lanosa, njegov stil vožnje i ponuda besplatnog održavanja, pa ga je umjesto toga kupila. Do sada pređenih 95,000 milja i van garancije, tako da je na tržištu u potrazi za novim autom, ovaj put sa većim krovom. Kaže da ima dobre performanse, da je ekonomičan i općenito pouzdan. Zamijenjen auspuh, zamijenjen kočnice, morao je zamijeniti neradni koračni motor za 90,000 XNUMX km vožnje.
Искать
• atraktivan stil
• dobro opremljen mnogim standardnim karakteristikama
• brze performanse
• pouzdana mehanika
• još nisu odlučili za dugovječnost
• lukavi električar
• prosječan kvalitet izrade
Zaključak
Osim domišljate elektrike i prosječnog kvaliteta izrade, obično su prilično pouzdani. Trgovina ih nerado prihvaća, ali niska vrijednost preprodaje čini ih jeftinom kupovinom po pravoj cijeni.
