Recenzija Fiata 500X 2018: Specijalno izdanje
Sadržaj
- Da li predstavlja dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 6/10
- Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 7/10
- Koliko je praktičan unutrašnji prostor? 7/10
- Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 7/10
- Koliko goriva troši? 6/10
- Kako je voziti? 6/10
- Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 8/10
- Koliko košta posedovanje? Kakva je garancija? 6/10
- Presuda
- Da li je 500X Special Edition dovoljno poseban da vas natjera da se uputite u Fiatov salon? Recite nam u komentarima ispod.
Kupci kompaktnih SUV-ova su vjerovatno najrazmaženiji izborom. Imamo proizvode iz Južne Koreje, Japana, SAD-a, Njemačke, UK, Kine (da, MG je sada kineski), Francuske i Italije.
Ipak, Fiat 500X obično nije na listi za kupovinu, delom zato što ako ga vidite, verovatno poričete da to nije mali Cinquecento. Očigledno je da to nije slučaj. Duži je, širi i, osim Fiat značke, gotovo u potpunosti nije povezan sa zabavnim dvovratom s kojim dijeli svoje ime. U stvari, bliži je Jeep Renegade.
Vidi, teško je...
| Fiat 500X 2018: specijalno izdanje | |
|---|---|
| Ocjena sigurnosti | |
| tip motora | - |
| Vrsta goriva | Vrhunski bezolovni benzin |
| Efikasnost goriva | 5.7 l / 100 km |
| Sletanje | 5 sedišta |
| Cijena od | Nema nedavnih oglasa |
Da li predstavlja dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 6/10
500X je s nama već nekoliko godina – ja sam ga vozio prije 18 mjeseci – ali 2018. je došlo do prijeko potrebne racionalizacije sastava. Sada ima dva nivoa specifikacija (Pop i Pop Star), ali da proslavimo, postoji i Specijalno izdanje.
SE od 32,990 dolara je baziran na Pop Staru od 29,990 dolara, ali Fiat kaže da ima dodatnih 5500 dolara po cijeni od 3000 dolara. Auto dolazi sa alu felgama od 17 inča, Beat stereo sistemom sa šest zvučnika, dvozonskom kontrolom klime, kamerom za vožnju unazad, ulazak i pokretanje bez ključa, impresivan sigurnosni paket, aktivni tempomat, satelitska navigacija, automatska svjetla i brisači, kožna obloga. , električni prednja sjedišta i kompaktna rezervna.
Specijalno izdanje dolazi sa 17-inčnim alu felgama. (Kredit slike: Peter Anderson)
Stereo sistem brenda Beats pokreće FCA UConnect na 7.0-inčnom ekranu osetljivom na dodir. Sistem nudi Apple CarPlay i Android Auto. Iznenađujuće, CarPlay je prikazan u malom crvenom rubu, što čini ikone neverovatno malim. Umjesto toga, miriše na hvatanje poraza iz ralja pobjede. Android Auto ispravno ispunjava ekran.
Stereo sa brendom Beats pokreće FCA UConnect na 7.0-inčnom ekranu osetljivom na dodir. (Kredit slike: Peter Anderson)
Sam UConnect je bolji nego prije i može se naći u svemu, od Fiata 500, Jeep Renegadea, 500X blizanca, do Maseratija. Mnogo je bolji nego što je bio prije, ali ovdje na 500X je malo nezgodno jer je površina ekrana prilično mala.
Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 7/10
Eksterijer je delo Fiatovog Centro Stilea i očigledno je zasnovan na 500 tema.Ironično, farovi su veoma slični onima kod originalnog Mini Countrymana, drugačijeg dizajna zasnovanog na uspešnom ponovnom pokretanju Franka Stephensona. Nije loš posao, 500X je zadržao mnogo od drske radosti života 500. ali na mjestima se osjeća pomalo kao Elvis u njegovim posljednjim godinama.
Unutrašnjost je takođe u velikoj meri inspirisana Fiatom 500, sa bojom označenom crticom i poznatim dugmadima. Postavke kontrole klime su neočekivano hladne, a instrument tabla sa tri točkića dodaje malo zrelosti kabini. Debeli upravljač je takođe ravan na dnu, ali verovatno predebeo za moje ruke (i ne, nemam mali set adut kandži). Bijela obloga sjedišta izgleda super retro i cool.
Koliko je praktičan unutrašnji prostor? 7/10
Kao kompaktni SUV, prostor je na vrhuncu, ali 500X ostavlja prilično dobar utisak udobnog četverosjeda. Ovako sedeći uspravno, putnici sede visoko u kabini, što znači da ima dovoljno prostora za noge, a putnici na zadnjim sedištima mogu da zavuku noge ispod prednjeg sedišta.
Prilično je mali - 4.25 metara, ali radijus okretanja je 11.1 metar. Prtljažni prostor počinje od impresivnih 3 litre za Mazdu CX-350, a vjerovatno je da sa oborenim sjedištima možete očekivati 1000+ litara. Sedište suvozača se takođe preklapa unapred kako bi se omogućilo nošenje dužih stvari.
Sa oborenim zadnjim sedištima, zapremina prtljažnika je preko 1000 litara. (Kredit slike: Peter Anderson)
Broj držača za čaše je četiri, bolje nego u zadnjem autu koji sam vozio. Putnici na zadnjim sedištima moraju da se zadovolje malim držačima za flaše na vratima, dok će veće flaše stati u prednja.
Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 7/10
Motor ispod haube je poznati i legendarni "MultiAir2" iz Fiata. 1.4-litarski turbo motor sa četiri cilindra razvija 103 kW/230 Nm snage. Prednji točkovi dobijaju snagu preko šestostepenog automatskog menjača sa dvostrukim kvačilom.
"MultiAir2". 1.4-litarski četvorocilindrični turbo motor sa 103 kW/230 Nm. (Kredit slike: Peter Anderson)
Fiat kaže da možete vući prikolicu od 1200 kg sa kočnicama i 600 kg bez kočnica.
Koliko goriva troši? 6/10
Zvanične brojke u kombinovanom ciklusu postavljaju kombinovanu potrošnju 500X na 7.0 l/100 km. Nekako smo napravili samo 11.4L/100km sa autom za nedelju dana, tako da je to veliki promašaj.
Kako je voziti? 6/10
Mora da postoji nešto u vezi sa kratkom, širokom platformom na kojoj je izgrađen 500X; ni 500X ni Renegade neće pružiti puno užitka u vožnji. 500X je niži i više zasađeni, ali ispod 60 km/h vožnja postaje vrlo tijesna i pomalo isprekidana na slomljenim površinama. Što je sušta suprotnost mom iskustvu iz 2016.
Tup pogon ne pomaže stvarima, i nisam mogao a da se ne zapitam da li motor traži dobru kombinaciju pogona/šasije. Međutim, kada počnete da radite, biće tiho i sabrano, a vožnja se odvija brzinom. Ako možete pronaći mjesto u saobraćajnoj gužvi ili ste na autoputu, 500X se lako zaustavlja i čak ima mali moment preticanja.
Međutim, ovo nije automobil koji podstiče previše zabave, što je šteta jer izgleda kako treba.
Garancija i ocjena sigurnosti
Osnovna garancija
3 godine / 150,000 km
garancija
ANCAP sigurnosni rejting
Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 8/10
500X je ovdje zaista odličan jer dolazi sa sigurnosnim funkcijama. Počevši od sedam vazdušnih jastuka i konvencionalnih sistema za vuču i stabilnost, Fiat dodaje upozorenje na sudar unapred, prednji AEB, nadzor mrtvog ugla, upozorenje na poprečni saobraćaj pozadi, pomoć pri zadržavanju trake i upozorenje na napuštanje trake.
Postoje dve ISOFIX tačke i tri gornja sidrišta za dečija sedišta. U decembru 500, 2016X je dobio pet ANCAP zvjezdica.
Koliko košta posedovanje? Kakva je garancija? 6/10
Fiat nudi garanciju od tri godine ili 150,000 km plus pomoć na putu za isti period. Servisni intervali se javljaju jednom godišnje ili 15,000 km. Ne postoji program održavanja fiksnih ili ograničenih cijena za 500X.
Njegov sestrinski automobil, Renegade, također je proizveden u Italiji i dolazi sa petogodišnjom garancijom i petogodišnjim režimom održavanja fiksne cijene. Samo da ti kažem.
Presuda
Fiat 500X nije baš dobar auto, ali me privlači njegov izgled i ličnost. Za isti novac postoji mnogo naprednijih opcija iz cijelog svijeta, tako da se izbor svodi na srce.
Mislim da i Fiat to zna. Poput tog dobavljača čudesnosti, Citroena, niko u Torinu se ne pretvara da ovaj automobil osvaja svijet. Ako ga odaberete, napravit ćete individualni izbor i dobiti dobar sigurnosni paket za pokretanje. Međutim, ne mogu a da ne mislim da je Specijalno izdanje malo preterivanje.
Da li je 500X Special Edition dovoljno poseban da vas natjera da se uputite u Fiatov salon? Recite nam u komentarima ispod.
