Pregled 200 Great Wall X2012
Great Wall će prodati preko 20,000 vozila u ovoj zemlji, od kojih su mnoga SUV vozila X200/240. Prodaje se po cijeni, ali sada ima mnogo toga za preporučiti za kineski SUV srednje veličine.
VRIJEDNOST
I dalje povoljna cijena, često i do 10,000 dolara u poređenju sa automobilima slične veličine, novi pogonski sklop daje X200 mnogo više privlačnosti i počinje od primamljivih 28,990 dolara.
U pitanju je turbodizel SUV sa pet sedišta sa XNUMXWD pogonom na zahtev, ocenom četiri zvezdice, kožom, aluminijumskim felnama, kontrolom klime, klima uređajem, Bluetooth telefonom, prednjim i zadnjim disk kočnicama, električnim prozorima i bravama vrata, senzorom za kišu. brisači i auto farovi i ostale dobrote.
Podignite cijenu nečega kao što je Nissan X-Trail na sličan nivo i čeka vas dobro mjesto.
TEHNOLOGIJA
Na vrhu liste novih atrakcija je prisustvo 2.0-litarskog turbodizel motora uparenog sa petostepenim automatskim menjačem. Motor je 2.0-litarski turbo četvorka sa maksimalnom snagom od 105 kW i obrtnim momentom od 310 Nm, potonji od 1800 o/min.
Navedena potrošnja goriva je 9.2 litara na 100 km. Automatski mjenjač sa pet brzina nudi sekvencijalni način rada, a pogon se uglavnom odvija preko prednjih kotača, a stražnja osovina je uključena po potrebi. Prvi X240 je imao 2.4-litarski benzinski motor s ručnim mjenjačem i bio je sasvim u redu.
Dizelski automobil mijenja igru za Great Wall jer odvodi X200 na neistraženu teritoriju za ovaj brend. Sada kuca na vrata svojih konkurenata, nudeći turbodizelsku ekonomičnost i snažan odziv na gas u srednjem opsegu, kao i udobnost i uglađenost vožnje dobrog (korejskog) automatika.
Takođe ima pogon na sve točkove na zahtev sa 4WD blokadom ako dođete u klizavu situaciju.
VOŽNJA
X200 je izgrađen na istoj merdevini šasiji kao i Great Wall X240/200 ute, ali nećete primetiti da se vozite niz cestu. SUV ima mnogo popustljiviju vožnju, niži nivo buke i bolji osećaj od utea.
Upravljač nije baš tamo gdje bi trebao biti, a pritiskanje papučice gasa uzrokuje zaostajanje, pa je najbolje da ga gurnete s puta. Motor nije savršen kao neki, ali neće biti dosadan kada ga pokrenete.
Iako unutrašnjost nije tako elegantna kao konkurencija, funkcionalna je i kontrole na instrument tabli su jednostavne za korištenje. Ispod poda se nalazi prostran (proširivi) prtljažni prostor i rezervni točak pune veličine.
Izgled novog X200 nam se sviđa više od prve generacije i gotovo je uporediv sa nečim sa japanskom pločom. Kao i dizel V200 koji smo vozili prije nekoliko sedmica, ovaj novi Great Wall je na mnogo načina veliki korak u odnosu na ranije automobile.
UKUPNO
Bolja vožnja, bolji izgled, bolja vožnja, bolje građena. I, kao ute, nije daleko od pune konfrontacije sa svojim japanskim (i evropskim) konkurentima. Nadajmo se da će Great Wall moći zadržati superkonkurentnu cijenu.
Great Wall X200 dizel
Troškovi: $28,990 po točku.
Garancija: 3 godine, 100,000 km
žeđ: 9.2 l/100 km; CO2 209 g/km
Ocjena nesreće: 4 zvjezdice (ANCAP nije testirao ovaj model. Sigurnosna ocjena je bazirana na Great Wall X240 ANCAP ocjeni)
Oprema: 2 vazdušni jastuci, ABS, EBD
Motor: 4-cilindrični 2.0-litarski turbodizel. 105 kW/310 Nm
Prijenos: 5-brzinski automatik. Selektivni pogon na sve točkove sa jednim opsegom, pogon na sve točkove sa obrtnim momentom na zahtev.
Telo: SUV sa 4 vrata, 5 sedišta
Ukupne dimenzije: Dužina 4649 mm, širina 1810 mm, visina 1735 mm, međuosovinsko rastojanje 2700 mm.
Težina: 2550kg
Gume: 17-inčni alu felne
