Pregled Holden Equinox 2020: LTZ-V

Možda ne mislite da je sada najbolje vrijeme za kupovinu Holdena, s obzirom na najavu General Motorsa da će zatvoriti svoje poslovanje u Australiji krajem 2020.

Ovo je razumljivo, ali ako zaobiđete Equinox, možda ćete propustiti praktičan, udoban i siguran SUV srednje veličine.

Možete se kladiti i na neke ponude Final Holdensa sa jako sniženim cijenama koje bi vam mogle omogućiti da napravite veliku ponudu ako kupite Equinox.

U ovoj recenziji sam testirao vrhunski Equinox LTZ-V, a osim što ću vam reći o njegovim performansama i kako voziti SUV, reći ću vam kakvu vrstu podrške možete očekivati ​​nakon zatvaranja Holdena. Kompanija je obećala da će brinuti o svojim kupcima sa dijelovima i uslugama najmanje narednu deceniju.

Istražite 2020 Equinox LTZ-V u 3D u nastavku

2020 Holden Equinox: LTZ-V (XNUMXWD)
Ocjena sigurnosti
tip motora	2.0 L turbo
Vrsta goriva	Vrhunski bezolovni benzin
Efikasnost goriva	8.4 l / 100 km
Sletanje	5 sedišta
Cijena od	$31,500

Da li predstavlja dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 8/10

Holden Equinox LTZ-V je najotmjenija verzija koju možete kupiti s cijenom od 46,290 dolara. Možda se čini skupim, ali lista standardnih funkcija je ogromna.

Holden Equinox LTZ-V je najotmjenija verzija koju možete kupiti s cijenom od 46,290 dolara.

Tu je ekran od 8.0 inča sa Apple CarPlay i Android Auto, satelitskom navigacijom, grijanim kožnim sjedištima, dvozonskom kontrolom klime, Bose audio sistemom sa digitalnim radiom i bežičnim punjenjem.

Zatim tu su krovne šine, prednja svjetla za maglu i LED farovi, grijani retrovizori i 19-inčne alu felne.

Tu je 8.0-inčni ekran sa satelitskom navigacijom, Apple CarPlay i Android Auto.

Ali dobijate sve to i jednu klasu niže od LTZ-a za 44,290 dolara. Dakle, dodavanjem V LTZ-u, zajedno sa dodatnih 2 dolara, dodaje se panoramski krov, ventilirana prednja sjedišta i grijani volan. I dalje odlična cijena, ali ne tako dobra kao LTZ.

Osim toga, kako se Holden bliži ciljnoj liniji 2021., možete očekivati ​​da će cijene njegovih automobila i SUV-ova biti znatno snižene - na kraju krajeva, sve mora proći.

Ako razmišljate o Equinoxu, možete uporediti modele sa Mazdom CX-5 ili Hondom CR-V. Equinox je SUV srednje veličine sa pet sedišta, pa ako tražite sedmosed, ali otprilike iste veličine i cene, pogledajte Hyundai Santa Fe.

Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 7/10

Velika sirasta rešetka s osmijehom? Potvrdi. Glatke krive? Potvrdi. Oštri nabori? Potvrdi. Pogrešni oblici? Potvrdi.

Equinox je mešavina dizajnerskih elemenata koja se ovom recenzentu ne sviđa.

Equinox je mješavina elemenata dizajna.

Kosa široka rešetka više nego prolazno liči na lice porodice Cadillac i nagovještava američko porijeklo Equinoxa. U Sjedinjenim Državama, SUV nosi Chevrolet bedž, iako ga imamo proizveden u Meksiku.

Malo me zbunjuje i oblik zadnjeg bočnog stakla. Ako želite vidjeti nešto što nikada ne možete odbaciti, pogledajte moj video iznad mene kako pretvaram ovaj SUV srednje veličine u malu limuzinu. Zvuči smiješno, ali vjerujte mi, gledajte i budite iznenađeni.

Equinox je duži od većine svojih konkurenata sa 4652 mm od kraja do kraja, ali otprilike iste širine na 1843 mm u širini.

Koliki je ekvinocij? Baš kada ste pomislili da dizajn Equinoxa ne može biti neobičniji, jeste. Equinox je duži od većine svojih rivala, sa 4652 mm od kraja do kraja, ali otprilike iste širine na 1843 mm u prečniku (2105 mm do krajeva bočnih retrovizora).

Teško je napraviti razliku između LTZ-a i LTZ-V, ali možete prepoznati vrhunski Equinox po krovnom otvoru i metalnim ukrasima oko prozora zadnjih vrata.

Unutra je vrhunski i moderan salon.

Unutra je vrhunski i moderan salon. Postoji osjećaj visokokvalitetnih materijala korištenih na instrument tabli, sjedištima i vratima, sve do ekrana, koji je nagnut taman za moj doseg, iako su drugi u CarsGuide kancelarija nije toliko oduševljena time.

Mnogi automobili su ukrašeni sprijeda, ali nemaju isti tretman pozadi, a Equinox je primjer toga, s tvrdom plastikom koja se koristi oko pragova i stražnjeg dijela konzole.

Koliko je praktičan unutrašnji prostor? 9/10

Najveća snaga Equinoxa je njegova prostranost, a mnogo toga ima veze sa međuosovinskim rastojanjem.

Vidite, što je duže međuosovinsko rastojanje automobila, više je prostora za putnike unutra. Međuosovinsko rastojanje modela Equinox je duže od većine njegovih konkurenata (25 mm duže od CX-5), što delimično objašnjava kako sa 191 cm mogu da sedim na svom vozačkom mestu sa više prostora za kolena.

Dugo međuosovinsko rastojanje znači više prostora za putnike.

Duže međuosovinsko rastojanje takođe znači da lukovi zadnjih točkova ne urezuju daleko u zadnja vrata, omogućavajući šire otvaranje i lakši pristup.

Na ovaj način, ako imate malu djecu poput mene, njima će biti lako da se popnu, ali ako su zaista mala, veliki otvor će vam omogućiti da ih lako stavite u autosjedalice.

Skladištenje u kabini je odlično zahvaljujući ogromnoj kutiji za odlaganje na središnjoj konzoli.

Prostor za glavu, čak i sa šiberom LTZ-V, dobar je i na zadnjim sedištima.

Unutrašnjost prostora za odlaganje je odlična: fioka na centralnoj konzoli je ogromna, džepovi na vratima su veliki; četiri držača za čaše (dva pozadi i dva sprijeda),

Tu je veliki prtljažnik kapaciteta 846 litara.

Međutim, čak i sa svim tim dodatnim prostorom, Equinox je samo SUV sa pet sedišta. Međutim, ostaje vam veliki kapacitet prtljažnika od 846 litara kada je zadnji red podignut i 1798 litara sa oborenim sedištima u drugom redu.

Dobijate 1798 litara sa oborenim sedištima u drugom redu.

Equinox ima mnogo utičnica: tri utičnice od 12 volti, utičnica od 230 volti; pet USB portova (uključujući jedan tip C); i pretinac za bežično punjenje. To je više od bilo kojeg SUV-a srednje veličine koji sam testirao.

Ravan pod u drugom redu, veliki prozori i udobna sedišta upotpunjuju udoban i praktičan enterijer.

U stvari, jedini razlog zašto Equinox ovdje ne postiže 10 od 10 je nedostatak sedišta u trećem redu i suncobrana ili tankog stakla na zadnjim staklima.

Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 8/10

Equinox LTZ-V pokreće najsnažniji motor u Equinox asortimanu, 188-litarski četvorocilindrični turbobenzinac sa 353 kW/2.0 Nm.

Jedini drugi brend u liniji sa ovim motorom je LTZ, iako nema LTZ-V sistem pogona na sva četiri točka.

Equinox LTZ-V opremljen je najsnažnijim motorom u Equinox asortimanu.

Snažan je motor, pogotovo ako se uzme u obzir da je samo četverocilindrični. Prije nešto više od deset godina, V8 motori proizvodili su manje snage.

Automatski sa devet brzina prebacuje se sporo, ali mi je bilo glatko pri svim brzinama.

Budite u toku automobilisedmični vodič bilten

Koliko goriva troši? 6/10

Holden kaže da Equinox LTZ-V sa pogonom na sve točkove, sa svojim 2.0-litarskim turbo-benzinskim četvorocilindričnim motorom i devetostepenim automatskim menjačem, troši 8.4 l/100 km u kombinaciji sa otvorenim i gradskim putevima.

Moj test goriva je prešao 131.6 km, od čega je 65 km gradskih i prigradskih puteva, a 66.6 km skoro u potpunosti je prešao autoput pri brzini od 110 km/h.

Na kraju toga u rezervoar sam napunio 19.13 litara vrhunskog bezolovnog benzina od 95 oktana, što je 14.5 litara/100 km.

Putni kompjuter se nije slagao i pokazao je 13.3 l/100 km. U svakom slučaju, radi se o proždrljivom SUV-u srednje veličine, a nije čak ni prevozio pun teret ljudi ili tereta.

Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 8/10

Holden Equinox je dobio najveću ANCAP ocjenu s pet zvjezdica kada je testiran 2017. godine.

Budući standard su napredne sigurnosne tehnologije kao što je AEB sa detekcijom pješaka, upozorenjem na mrtvi kut, upozorenjem na poprečni promet pozadi, pomoć pri održavanju trake i prilagodljivi tempomat.

Dječija sjedišta imaju dva ISOFIX sidrišta i tri gornje točke kablova. Tu je i upozorenje na zadnjim sedištima koje vas podseća da deca sede pozadi kada parkirate i ugasite automobil. Nemojte se smijati... ovo se roditeljima već dešavalo.

Prednji i zadnji parking senzori su standardni, ali u medijskom meniju možete zamijeniti "bip" za "zujanje" koje vibrira sjedište da vas obavijesti kada se približavate objektima.

Vozačevo sedište, odnosno da sva sedišta zuje, bilo bi čudno. Zapravo, koga ja zezam - čudno je da čak i vozačko sedište zuji. 

Rezervni točak se nalazi ispod poda prtljažnika radi uštede prostora.

Zadnja kamera je dobra, a LTZ-V takođe ima vidljivost od 360 stepeni – odlično kada deca trče u autu.

Rezervni točak se nalazi ispod poda prtljažnika radi uštede prostora.

Garancija i ocjena sigurnosti

Osnovna garancija

5 godina / neograničena kilometraža


garancija

ANCAP sigurnosni rejting

Koliko košta posedovanje? Kakva je garancija? 8/10

Holden Equinox je podržan petogodišnjom neograničenom garancijom na kilometražu. U vrijeme ovog pregleda, Holden već sedam godina nudi besplatno planirano održavanje.

Ali obično je Equinox pokriven programom održavanja s ograničenom cijenom koji preporučuje održavanje godišnje ili svakih 12,000 km i košta 259 dolara za prvu posjetu, 339 dolara za drugu, 259 dolara za treću, 339 dolara za četvrtu i 349 dolara za petu.

Pa kako će servis raditi nakon što se Holden zatvori? Holdenova najava od 17. februara 2020. o okončanju trgovanja do 2021. kaže da će podržati kupce iz Australije i Novog Zelanda da se pridržavaju svih postojećih garancija i garancija uz pružanje usluga i dijelova najmanje 10 godina. Trenutna sedmogodišnja ponuda besplatnih usluga također će biti poštovana.

Kako je voziti? 7/10

Upravljanje Equinoxom nije savršeno i vožnja je mogla biti udobnija, ali ovaj SUV ima mnogo više prednosti nego nedostataka.

LTZ-V je lak za vožnju, precizno upravljanje pruža dobar osjećaj na putu.

Na primjer, impresivna snaga ovog četverocilindričnog motora i sistem pogona na sve kotače koji pruža odličnu vuču, dobru vidljivost i niz sigurnosnih karakteristika.

Ali, iako mogu oprostiti prosječnu dinamiku, radijus okretanja od 12.7 m je bio dosadan na parkiralištima. Neznanje da se možete okretati u dodijeljenom prostoru stvara anksioznost koju biste trebali iskusiti samo dok vozite autobus.

Sa upravljanjem u pet tačaka, LTZ-V je lak za upravljanje, a precizno upravljanje pruža dobar osećaj puta.

Presuda

Zanemarite Holden Equinox LTZ-V i možda ćete propustiti praktičan, prostran SUV srednje veličine sa dobrim odnosom cene i kvaliteta. Zabrinuti ste da Holden napušta Australiju i kako će to uticati na servis i dijelove? Well Holden nas je uvjerio da će pružati servisnu podršku 10 godina nakon zatvaranja krajem 2020. U svakom slučaju, možete dobiti dobru ponudu i biti jedan od posljednjih automobila sa Holden bedžom.