Opel Astra 2012 recenzija: snimak

Obraćamo pažnju na najnovije i najsjajnije zvijezde u automobilskom svijetu, postavljajući pitanja na koja želite dobiti odgovor. Ali postoji samo jedno pitanje na koje zaista treba odgovoriti – da li biste ga kupili?

Šta je to?

Ovo je top model Opel Astra karavan sa dizel automatskim menjačem i svim plodovima iz toga.

Koliko?

Početna cijena je 35,990 dolara, ali ovaj automobil je imao opcije do 40,000 dolara i više.

Šta su konkurenti?

Golf, Focus, Lancer, Mazda3, Corolla, svejedno, imaju glave kao bijeli miševi.

Šta je ispod haube?

Snaga dolazi od 2.0kW/121Nm 350-litarskog turbodizel motora koji pokreće prednje točkove preko konvencionalnog šestostepenog automatskog menjača.

Kako si?

Izuzetno dobro. Sa obrtnim momentom od 350 Nm već pri 1750 o/min, pronalaženje snage preticanja nikada neće biti problem. Upravljanje je čvrsto uz razumnu povratnu informaciju od vozača, a kočnice su odlične, a automatski mjenjač pored kočnica pruža dobro kočenje motorom.

Da li je ekonomično?

To je dizel, tako da je odgovor veliko, smrdljivo, bučno DA. Međutim, to je malo nepravedno, budući da mali dizel motor prede jednako glatko kao i većina benzinskih motora. Čini se da su poljoprivredni dizel motori stvar prošlosti za savremena vozila. Očekujte oko 6.0 litara na 100 km.

Je li zeleno?

Što se tiče potrošnje goriva, da. Osim toga, niske emisije ugljika, a automobil će imati relativno ekološki proizvodni proces.

Koliko je sigurno?

Samouvjereni. Uz ANCAP ocjenu pet zvjezdica, ima šest zračnih jastuka, bezbroj elektronskih sigurnosnih uređaja i, u smislu pasivne sigurnosti, odlične kočnice i rukovanje ga čuvaju od nevolja.

Da li je udobno?

Salon skučen, ali veoma udoban. Možda je malo klaustrofobično za one sa velikim okvirima. Prtljažni prostor je prostran i može se povećati na ogroman. Pristup kabini je olakšan vratima pristojne veličine, a stražnji otvor se otvara visoko i široko.

Kako je voziti auto?

Sjajno. Svakako se ne osjeća kao dizel, ima odlične povratne informacije od upravljanja za automobil ovog tipa, a ima i set prigradskih kočnica. Upravljanje je prilično direktno, a ovjes je podešen da pruži dobar balans upravljanja i udobnosti.

Je li ovo vrijednost za novac?

To je odličan komplet, ali možda nije najbolja vrijednost za novac s obzirom na to koliko dobrih ponuda ima i koliko je jeftino skoro novo tržište polovnih.

Hoćemo li kupiti jedan?

br. Koliko god da je vožnja ugodna, po ceni od oko 40,000 dolara, ima mnogo toga za izabrati. Da je malo jeftiniji, više bi bio istaknut na našoj "listi želja".