Pregled polovnih tegljača: 2010

Evo našeg vodiča za pet najprodavanijih vozila za transport ljudi na tržištu (za 2010., VFACTS).

1. mjesto - KIA GRAND CARNIVAL

Trošak: od 41,490 dolara po vožnji (platinasti 54,990 dolara po vožnji)

ENGINES: 3.5L/V6 202kW/336Nm

Prijenos: 6-brzinski automat

Ekonomija: 10.9 l/100 km

back space: 912 litara (zadnja sedišta podignuta), 2380 litara (spuštena zadnja sedišta)

Ocena: 79/100

Novi motor je udahnuo novi život najprodavanijem australijskom osmosjedu. Porodice su nekada kupovale osnovni Kia Carnival jer je bio najjeftiniji na tržištu, ali sada cene Grand Carnivala prelaze 50,000 dolara. Kia sada kaže da najveći dio prodaje (karnevalske i velike karnevalske rasprodaje se računaju zajedno) dolazi od ovih skupljih verzija. To je puno novca za Kiju, ali u paketu sa nekim čudnim karakteristikama, isporučuje snagu zahvaljujući novom 3.5-litarskom V6. Čini se da ima previše snage kada je auto lagan i samo je vozač u njemu.

Ipak, napunite ga i ima dosta prostora za putnike i prtljag. Nedavno smo ovog mjeseca vozili automobilom na južnu obalu Novog Južnog Walesa na vikend i to je bio udoban cestovni kruzer s malo gradske vožnje sa šest ljudi u njemu. Međutim, postoje neke neobične karakteristike na koje se treba naviknuti. Kontrole kretanja vozačevog sedišta nalaze se na vratima. Trebalo je neko vrijeme da ih pronađete, ali što ste se više navikavali na automobil, postajao je udobnije mjesto. Ovo je posebno korisno kada otvorite auto nakon što je neko drugi vozio i trebate podesiti sjedište. Ovo vam omogućava da pomerite sedište pre nego što sednete u njega.

Nožna kočnica se otpušta posebnom polugom pored volana, što se takođe pokazalo teškim za pronaći. Veliki automobil ima i kameru za stražnji pogled. Ali ne na ekranu, gde se nalazi u skoro svakom drugom automobilu. Umjesto toga, bio je to sićušni ekran na retrovizoru koji je bilo teško vidjeti zbog vanjskog svjetla koje je udaralo u njega, a slika je bila premala da bi se mogla koristiti. Ima dosta držača za čaše, a stol na izvlačenje između dva prednja sedišta odličan je za odlaganje mobilnih telefona i slično. Električna vrata prtljažnika su važna za lakši pristup prilikom utovara, a drugi i treći red sedišta se pametno preklapaju kako bi se olakšao pristup.

2. mjesto - HYUNDAI IMAX

Trošak: od 36,990 dolara

ENGINES: 2.4 l / 4 cilindra 129 kW / 228 Nm

Prijenos: 4-brzinski automat

Ekonomija: 10.6 l/100 km

back space: 851L (zadnja sedišta se ne preklapaju do kraja)

Ocena: 75/100

Najveći poticaj za ljude ovdje bio je nevjerovatan uspjeh u prodaji u Australiji. Više liči na kombi nego na automobil u smislu izgleda, upravljanja i otpornosti. Međutim, Hyundaijeve konkurentne cijene privukle su kupce. Buka motora u kabini je jaka. Unutrašnjost je prilično blaga i plastična, ali ima dosta držača za čaše. Ali velika na ovoj pijaci je u redu i ima dovoljno prostora za putnike i sav njihov prtljag. Postoje i benzinci i dizel, ali je popularnija samo benzinska automatska verzija, iako je dizel ekonomičniji.

3. mjesto – TOYOTA TARAGO

Trošak: od 50,990 dolara

ENGINES: 2.4 l / 4 cilindra 125 kW / 224 Nm; 3.4 l / V6 202 kW / 340 Nm

Prijenos: 4-brzinski automatik; 6 brzina automatik

Ekonomija: 9.5 l / 100 km; 10.3 l / 100 km

back spaceMotor: 4-cil. 466 l (gore), 1161 l / 100 km (dolje); 6-cilindarski 549 l (gore), 1780 l (dolje)

Ocena: 81/100

Toyotina pouzdanost, kombinovana sa cenom i širokim asortimanom, učinila je Tarago omiljenim velikim porodicama, voznim parkovima, hotelima i kompanijama za iznajmljivanje automobila dugi niz godina. V6 je mnogo bolji od četverocilindričnog, ali košta više. Najskuplji model košta preko 70,000 dolara. Osim dodatne snage koja prevazilazi tromost quad-a kada je opterećen, bočna vidljivost je bolja i ima više prostora za pohranu unutra.

4. mjesto — HONDA ODYSSEY

Trošak: od 41,990 dolara (luksuz 47,990 dolara)

ENGINES: 2.4 l / 4 cilindra 132 kW / 218 Nm

Prijenos: 5-brzinski automat

Ekonomija: 7.1 l/100 km

back space: 259 litara (zadnja sedišta podignuta), 708 litara (spuštena zadnja sedišta)

Ocena: 80/100

Seksualni apel je godinama prodavao Hondu Odyssey. Izgleda i osjeća se više kao automobil od svojih konkurenata, niže sjedi na cesti i izgleda dobro za ovu klasu automobila. Unutra ima dosta mesta, sa dosta držača za čaše i zgodnog stola na izvlačenje između prednjih sedišta. Raniji modeli su patili od odsustva krilnog i krilnog pojasa u sredini drugog reda, ali to je srećom stvar prošlosti. Nije najmoćnija mašina i ima manje prostora za pohranu pozadi od mnogih drugih, ali je visoko ocijenjena zbog izgleda.

5. mjesto - JURNEY OF DOD

Trošak: od 36,990 dolara (41,990 dolara)

ENGINES: 2.7L/V6 136kW/256Nm

Prijenos: 6-brzinski automat

Ekonomija: 10.3 l/100 km

back space: 167 litara (zadnja sedišta podignuta), 1461 litara (2. i 3. red sedišta spuštena)

Ocena: 78/100

Iako se radi o jednom od rijetkih vozila sa dizel motorom, kupci su preferirali benzinski R/T model srednje klase. Journey ima još nekoliko karakteristika i karakteristika od nekih svojih konkurenata i nudi snažniji i gustiji stil. To je više ukrštanje između automobila s pogonom na sve kotače i vozila nego njegovih konkurenata. U 4. godini dobio je sigurnosno i funkcionalno ažuriranje.

OSTALO ZA RAZMATRANJE

Sljedeća dva najprodavanija transportna vozila u Australiji u ovom trenutku su manji Toyota Avensis i Kia Rondo. Imaju manje moćne motore od prvih pet, i mnogo manje prostora za noge na zadnjim sedištima i prtljažnog prostora. Dok odrasli sa zadovoljstvom mogu sjediti u zadnjem redu od petoro, u ovo dvoje su zapravo samo djeca. Avensis je također prilično star model, proizveden od 2003. godine. Međutim, oba automobila dobro odgovaraju cijeni i pogodna su za male porodice koje traže nešto malo praktičnije od karavana.

6. mjesto - TOYOTA AVENSIS