Ram 1500 Laramie 2018 recenzija: snimak

Vodeći Ram 1500 liniju je Laramie, čija cijena počinje od 99,950 dolara plus putni troškovi.

Ram 1500 Laramie takođe može biti opremljen RamBox-ovima — par izolovanih kutija koje se mogu zaključati iznad lukova točkova koje obezbeđuju sigurno skladištenje — a ovaj model ima katalošku cenu od 104,450 dolara plus putni troškovi.

Proizveden u SAD-u, obnovljen u Australiji, Ram 1500 ute pokreće 5.7-litarski Hemi V8 motor sa 291 kW (pri 5600 o/min) i 556 Nm (pri 3950 o/min) obrtnog momenta. To su neke ozbiljne konjske snage.

Motor je uparen sa osmostepenim automatskim menjačem, a svi modeli Ram 1500 imaju pogon na sve točkove.

Maksimalni kapacitet vuče modela Laramie je 4.5 tone (sa kočnicama) ako su opremljeni kukom za vuču od 70 mm i odabrani sa omjerom stražnje osovine 3.92, dok model Laramie sa omjerom zadnje osovine od 3.21 može vući 3.5 tone (sa 50 odnos). ). kuka za vuču XNUMX mm).

Laramie ima karoseriju Crew Cab koja pruža više prostora na zadnjim sedištima, ali sa skraćenom karoserijom od 5 stopa 7 inča (1712 mm).

Potrošnja goriva za model Laramie (omjer stražnje osovine 3.92) iznosi 12.2 l/100 km, dok verzija sa stražnjom osovinom 3.21 zahtijeva samo 9.9 l/100 km. Kapacitet rezervoara za gorivo za modele Laramie je 98 litara.

1500 Laramie ima elegantniju vanjsku oblogu s hromiranim detaljima na rešetki, retrovizorima, kvakama na vratima i kotačima, te bočnim stepenicama po cijeloj dužini.

Unutar Ram 1500 Laramie dodaje luksuzne artikle kao što su kožna sjedala, tepisi s visokim slojem, grijana i hlađena prednja sjedala, grijana stražnja sjedala, kontrola klime, grijani volan, 8.4-inčni multimedijalni ekran sa satelitskom navigacijom, Apple CarPlay i Android Auto (nema od kojih je dostupan na Express modelu), kao i zvučni sistem sa 10 zvučnika (šest zvučnika na Express-u).

Ostale dodatne karakteristike koje Laramie dodaje preko Expressa uključuju retrovizor sa automatskim zatamnjivanjem, automatske brisače, podesivi položaj pedala, ventilacione otvore na zadnjim sedištima i daljinsko pokretanje motora.

Postoji kamera za vožnju unazad, ali nema automatskog kočenja u nuždi (AEB) i napredne sigurnosne opreme. Takođe ne postoji ANCAP bezbednosna ocena.