Recenzija Rolls-Royce Ghost 2010
Nezasitni apetit svijeta za superluksuznim automobilima dobio je novi zaokret sa Rolls-Royce Ghostom. Po bilo kojoj mjeri, od veličine preko težine do cijene, Ghost je težak automobil. Pa ipak, prema Rolls-Royce Phantom standardima, automobil je relativno pristupačan, relativno kompaktan i relativno običan.
To ne znači da je uobičajeno u ovom automobilu i izdaleka povezano sa idejom većine ljudi o njemu. Kako je to moguće, uz cijenu od 645,000 dolara – ne uključujući dodatnu opremu ili putne troškove – i težinu od 2.4 tone? A svjetski poznata maskota leteće dame uvijek se vijori na nosu.
Potpuno novi Ghost je automobil koji imate kada je Phantom previše, a Mercedes-Benz nije dovoljan. Već je poslano više od 30 narudžbi za lokalne isporuke u RR-ovu tvornicu u Goodwoodu u Velikoj Britaniji, koja se sprema za punu proizvodnju.
Ghostu je trebalo tri godine da se napravi i na kraju će doći sa nekoliko drugih karoserija, ali za sada je to limuzina pune veličine sa V12 motorom, prepoznatljivim RR vratima na preklop i više nego dovoljno luksuza za svaki ukus.
Podrazumijeva se da Ghost ima drvene i kožne obloge, nema znakova obrtomjera i da će sve što vidite i osjećate biti kao kod kuće u luksuznom domu. Pa ipak, Ghost je blizanac ispod kože BMW-a Serije 7 – počevši od RR-a. dio je BMW Grupe - a nekoliko stvari, iDrive kontroler, zaslon na instrument tabli i peraje radija na krovu, vire ispod površine. Oni su bratski blizanci, i ne možete reći odnos kada vozite, ali veza postoji.
“Sve što ima veze sa karakterom Rolls-Roycea je drugačije. Čvrsto vjerujemo da važne stvari treba posjedovati,” kaže Hanno Kirner iz Rolls-Royce Motor Cars. Posvećenost “pravom” Rolls-Royceu duboka je kao i glavni remont V12 motora BMW Grupe kako bi se osigurala vuča bez napora koja se očekuje od luksuznog brenda. Brojke od 420 kW/780 Nm govore same za sebe.
Tu je i osmostepeni automatski menjač sa pogonom na zadnje točkove i kompletan paket bezbednosne opreme od vazdušnih jastuka do ESP-a, ali je za svaki Rolls-Royce od vitalnog značaja veličina i težina automobila. A inženjeri su označili kvadratiće.
Ghost već stvara neizbježne liste čekanja, čak iu Australiji i pored ogromnog profita. "Prvi kupci će stići u Australiju u junu", kaže Hal Serudin, izvršni direktor RR-a zadužen za Aziju i Pacifik. Motorna vozila.
Vožnja
Fantom se osjeća isto kao i Fantom, samo zgusnut. Ima istu sigurnu vezu s cestom, isti osjećaj svjetlosti pri bilo kojoj brzini na bilo kojoj površini i sav luksuz koji bi vam ikada mogao zatrebati.
Međutim, više diše i reaguje, čvršći u krivinama i pomalo razočaravajuće u BMW stvarima koje vidim i čujem. To su male stvari poput zvona upozorenja za sigurnosni pojas i izgleda iDrive displeja, ali male stvari mogu napraviti veliku razliku kada ste potrošili 645,000 dolara, a vaš najbolji prijatelj ima seriju 7 za manje od pola tog iznosa.
Ljudi u RR-u to ne vide i vi to ne osjećate za volanom, a ipak Ghost ima isti opipljivi magični osjećaj kao Phantom i jasno je zasnovan na istom DNK i istoj posvećenosti da budete bolji. najbolje. To je, u svakom slučaju, briljantan auto. Šteta što to tako malo ljudi vidi.
Rolls royce ghost
Cijena: od 645,000 dolara
Motor: 6.5 litara V12
Snaga: 420 kW/5250 o/min, 780 Nm/1500 o/min
Menjač: automatski osmostepeni, pogon na zadnje točkove
Ekonomičnost: 13.6 l/100 km
Emisije: 317 grama/kilometar CO2
