Smart ForFour 2004 recenzija: Snimak

Ono što još više iznenađuje je cijena, jer sa početnom cijenom od 23,900 dolara, ForFour je nekoliko koraka udaljen od mainstream modela.

Prestajemo da nazivamo fensi četvorosed "običan" jer je ForFour sve samo ne običan - ali znate na šta ovde ciljamo?

Filozofija je jednostavna - ako morate da vozite econobox, ne mora biti dosadno - ne kada možete kupiti Smart za otprilike istu cijenu.

Na primjer, automobil je dostupan u 30 različitih kombinacija boja.

Čitaoci su bez sumnje upoznati sa zabavnim malim Smart ForTwo koji postoji već 12 mjeseci.

Dizajniran za uske, zakrčene ulice evropskih gradova, mali dvosjed radi dobro u svom elementu, ali se ne uklapa posebno u australijsko okruženje - ne kada možete kupiti jeftiniji japanski hečbek koji nije mnogo veći . i četiri mjesta.

S druge strane, ForFour je druga priča, kao što smo otkrili ove sedmice.

Prije nego što nastavimo, trebali bismo objasniti da je Smart dio DaimlerChrysler#comcorrect carstva, koje također posjeduje Mercedes-Benz.

Kompanija je ranije bila malo suzdržana u reklamiranju svoje veze sa Benzom, ali ovaj put ju je sretno pobijedila.

Također moramo objasniti da DaimlerChrysler posjeduje Mitsubishi i da Smart ForFour i nedavno lansirani Mitsubishi Colt dijele mnoge komponente.

Mitsubishi je bio odgovoran za podvozje automobila, izduvni sistem i rezervoar za gorivo, dok se Smart pobrinuo za elektriku, prednju osovinu, sistem za izbegavanje sudara i sistem osvetljenja.

Dva automobila su izgrađena na različitim šasijama, ali dijele oko 40 posto komponenti, uključujući 1.5-litarski motor, ali sa mnogo razlika.

Dostupne su dvije verzije ForFour-a - 1.3-litarska i 1.5-litarska - koje imaju performanse Evropskog pulsa, ali sa nekim dodatnim karakteristikama.

Još uvijek nismo sigurni da li su dva modela zaista neophodna s obzirom na sklonost Aussie ka većim, snažnijim motorima, ali oba modela imaju mnogo toga za ponuditi.

Dok 1.5-litarski Colt motor isporučuje 72 kW i 132 Nm obrtnog momenta, 1.5-litarski ForFour motor razvija 80 kW i 145 Nm.

U međuvremenu, 1.3-litarski ForFour motor je dobar za 70 kW i 125 Nm.

Menjač je ili petostepeni manuelni ili šestostepeni meki automatski.

Bili smo u mogućnosti da testiramo oba modela na predstavljanju u Australiji ove sedmice i možemo reći da je ForFour uzbudljiv i uzbudljiv dodatak liniji.

Izgled i osjećaj su sportski, sa motorima s okretnim momentom koji vole okretaje, dobrim omjerom snage i težine i gumama koje prijanjaju.

Hod ovjesa je ograničen i automobil malo poskakuje na neravnim cestama, ponekad se spuštajući na dno.

Prostor za noge u unutrašnjosti pozadi je dobar, ali na račun prtljažnog prostora.

Međutim, zadnje sedište se može pomeriti unazad ili unapred za 150 mm za više prostora, a takođe se može nagnuti i preklopiti za nošenje većih predmeta.

Sa težinom ispod 1000 kg, ForFour je također gutljaj, s tim da oba motora vraćaju oko 6.0 L/100 km ili više kada koriste vrhunski bezolovni benzin.

Radit će na standardni bezolovni benzin, ali sa smanjenom snagom.

Standardna oprema uključuje alu felge od 15 inča, klima uređaj, CD plejer, električni podizači stakala za vozača i suvozača, 3-kraki volan sa električnim servo upravljačem, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem uključujući zaključavanje pogona, imobilajzer i sistem protiv krađe, elektronski stabilizacijski sistem. (ESP) sa hidrauličnim pojačivačem kočnica, sistemom protiv blokiranja kočnica (ABS) uključujući elektronsku raspodelu sile kočenja (EBD), disk kočnicama napred i pozadi, Tridion sigurnosnom ćelijom i bočnim vazdušnim jastucima napred.

Smart ForFour je dostupan kod odabranih Mercedes-Benz dilera.