Volvo XC40 2020 recenzija: Impulse

Kao i svaki brend na australskom tržištu automobila, Volvo je evoluirao u SUV kompaniju. Njegov XC90 pune veličine probio je led početkom 60-ih, kojem se pridružio XC2008 srednje veličine 40. godine, a ovaj automobil, kompaktni XC2018, kompletirao je trodijelni set XNUMX. godine.

Volvo je jedna od rijetkih svijetlih tačaka na sve manjem tržištu novih automobila, a XC40 daje XC60 poticaj da zauzme prvo mjesto u asortimanu švedskog proizvođača. Mora da radi nešto kako treba... zar ne?

Proveli smo nedelju dana sa početnim modelom XC40 T4 Momentum da osetimo oko čega je sva skandinavska gužva.

Volvo XC40 2020: T4 Momentum (prednji)
Ocjena sigurnosti	-
tip motora	2.0 L turbo
Vrsta goriva	Vrhunski bezolovni benzin
Efikasnost goriva	7.2 l / 100 km
Sletanje	5 sedišta
Cijena od	$37,900

Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 9/10

U cijeloj svojoj trenutnoj liniji, Volvo je savladao umjetnost konzistentnosti dizajna, a da nije upao u zbunjujuće sličnosti. To je fina linija, a XC40 ilustruje zašto Volvo pobjeđuje u ovoj igri.

Volvo je savladao umjetnost dosljednog dizajna.

Dizajnerski znakovi kao što su prepoznatljiva Thor's Hammer LED prednja svjetla i duga stražnja svjetla za hokejašku palicu povezuju XC40 sa njegovom većom braćom i sestrama, dok ga zdepast, muževni stil izdvaja od gomile kompaktnih SUV-ova.

Uvek subjektivno mišljenje, ali mi se sviđa zdepasta konstrukcija XC40, uz naznaku krutosti koju dodaje oštro isklesano udubljenje na bočnim vratima tik iznad klackalice i crni blatobran na lukovima točkova.

Kad smo kod toga, izdržljivi 18-inčni aluminijski naplatci sa pet krakova doprinose mačo osjećaju, s drugim jedinstvenim detaljima, uključujući staklo na vratima prtljažnika koje se podiže pod uglom od otprilike 45 stepeni kako bi stvorilo treće bočno staklo i podebljani logotip Iron Mark na rešetka.

A opciona obloga Glacier Silver za naš testni automobil (1150 USD) je izvanredna, ovisno o osvjetljenju, od sivobijele do meko sive ili jače srebrne.

Dobiva prepoznatljiva Thor's Hammer LED prednja svjetla i izdržljive 18-inčne alu felge sa pet krakova.

Enterijer je jednostavan i diskretan u tipičnom skandinavskom stilu. Forma i funkcija izgledaju jednako izbalansirani, sa 9.0-inčnim portretnim multimedijalnim ekranom osjetljivim na dodir i 12.3-inčnim digitalnim instrument tablom graciozno integriranim u fluidan dizajn instrument table.

Završna obrada je skromna, sa zakrivljenim horizontalnim umetcima od aluminijumske rešetke, klavir crnom završnom obradom i malim dodirima sjajnog metala koji doprinose vizuelnoj privlačnosti. Opciona kožna tapacirana sedišta (750 dolara) nastavljaju temu ogoljenih leđa sa širokim prošivenim panelima koji poboljšavaju sveukupni hladan i umirujući ambijent.

Koliko je praktičan unutrašnji prostor? 9/10

Sa nešto više od 4.4 m, XC40 se savršeno uklapa u profil malog SUV-a, a unutar te kvadrature, međuosovinsko rastojanje od 2.7 m je isto kao kod mainstream modela uporedive veličine kao što su Toyota RAV4 i Mazda CX-5.

Također je prilično visok i ima dovoljno mjesta za vozača i suvozača, te ima kutiju za odlaganje uključujući kutiju s poklopcem srednje veličine između sedišta, mali pretinac za odlaganje ispred njega i dva držača za čaše (sa još jednim malim podmetačem sa poklopcem). ležište ispred njih) i podloga za bežično punjenje na središnjoj konzoli.

Ima dosta mesta za vozača i suvozača.

Prostrani džepovi na prednjim vratima imaju držače za flaše, široku, ali tanku kutiju za rukavice (hlađenu kukom za torbu) i dodatnu kutiju za odlaganje ispod vozačevog sedišta. Napaja se i povezuje preko 12-voltne utičnice i dva USB porta (jedan za multimediju, drugi samo za punjenje).

U prostranim džepovima prednjih vrata nalaze se držači za flaše.

Sjednite na zadnje sjedište i sjedite na sedištu vozača, postavljeno za moju visinu od 183 cm, prostor za glavu i noge je odličan, a samo sjedište je lijepo izvajano i udobno.

Prostor za glavu i noge pozadi su odlični.

Na vratima su skromni džepovi, ali ako flaša koju želite da stavite nije iz odeljka za alkoholna pića hotelskog mini bara, nemate sreće sa posudom za tečnost. Zgodne rastezljive mreže na naslonima prednjih sedišta, kao i kuke za odeću i torbe na krovu.

Preklopivi središnji naslon za ruke sadrži dva držača za čaše, dok će dva podesiva otvora za ventilaciju na stražnjoj strani prednje središnje konzole privući putnike na zadnjim sjedištima.

Pored toga, prtljažnik nudi 460 litara prtljažnog prostora sa zadnjim sjedištima u uspravnom položaju, što je više nego dovoljno da progutamo naša tri tvrda kofera (35, 68 i 105 litara) ili velike veličine. CarsGuide kolica.

Bacite stražnja sjedala koja se preklapaju u omjeru 60/40 (lako se preklapaju) i na raspolaganju imate ne manje od 1336 litara prostora, a prolazni otvor u sredini stražnjeg sjedišta znači da možete spremiti dugačke predmete i dalje fit ljudi. .

Duboki pretinac iza luka volana na vozačevoj strani ima utičnicu od 12V i elastičnu traku za odlaganje sitnica, dok se na drugoj strani nalazi manji udubljenje.

Držač torbe za namirnice i sklopivi podni otvor povećavaju fleksibilnost, a potonji se može podići u stilu Toblerone kako bi se podijelio pod tereta. Dodatne kuke za torbe i vezice upotpunjuju korisne i zgodne unutrašnje elemente.

Vučna snaga nije velika - 1800 kg za prikolicu sa kočnicama (750 kg bez kočnica), ali za automobil ove veličine je prilično udobno.

Da li predstavlja dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 8/10

XC40 živi u jednom od najtoplijih segmenata na australskom tržištu novih automobila, a po cijeni od 46,990 dolara prije puta, Momentum od 4 dolara se poredi sa mnoštvom kvalitetnih konkurenata.

Za taj novac možete povećati veličinu, ali smanjiti prestiž, zbog čega smo se držali formule kompaktnog luksuza i, bez previše truda, došli do osam visokokvalitetnih opcija u rasponu od 45 do 50,000 dolara. Naime, Audi Q3 35 TFSI, BMW X1 sDrive 20i, Mercedes-Benz GLA 180, Mini Countryman Cooper S, Peugeot 3008 GT, Renault Koleos Intens, Škoda Kodiaq 132 TSI 4x4 i Volkswagen Tiguan 132 TSI R-Line. Da, vruće takmičenje.

Dobijate 9.0-inčni (vertikalni) multimedijalni ekran osjetljiv na dodir s induktivnim punjenjem pametnog telefona, Apple CarPlay i Android Auto.

Dakle, trebat će vam neke premium funkcije za vaš kompaktni SUV, plus XC40 T4 Momentum savjeti u Volvo zvuku visokih performansi (uključujući digitalni radio), 9.0-inčni (vertikalni) multimedijalni ekran osjetljiv na dodir (sa govornom funkcijom), 12.3-inčni digitalni instrument klaster, induktivno punjenje pametnog telefona, Apple CarPlay i Android Auto, sat navigacija (sa informacijama o saobraćajnim znakovima), električno podesivo vozačko sjedalo (sa memorijom i četverosmjernom lumbalnom potporom), kožom presvučeni volan i mjenjač, ​​i dvozonska kontrola klime kontrola vazduha (sa hlađenim pretincem za rukavice i sistemom kontrole kvaliteta vazduha u kabini "CleanZone").

Uključeni su i ulazak i pokretanje bez ključa, automatska LED prednja svjetla, prednja svjetla za maglu, električna vrata prtljažnika (sa električnim otvaranjem bez upotrebe ruku) i 18-inčne alu felne.

Naš automobil je bio opremljen Lifestyle paketom, koji uključuje panoramski krovni otvor i zatamnjena zadnja stakla.

Tekstil/vinil presvlake su standardne, ali "naš" automobil se mogao naručiti u "kožnoj" oblogi za dodatnih 750 dolara, kao i "Momentum Comfort Pack" (električno suvozačko sedište, grejanje prednjih sedišta, grejanje volana, ručni produžetak jastuka ). 1000 dolara), Lifestyle paket (panoramski krovni otvor, zatamnjena zadnja stakla, premium zvuk Harmon Kardon - 3000 dolara) i paket tehnologije Momentum (kamera od 360 stepeni, električni sklopivi zadnji naslon za glavu, LED prednja svjetla sa aktivnim savijanjem svjetla). ', 'Park Assist Pilot' i ambijentalno unutrašnje osvjetljenje 2000 USD) i Glacier Silver metalik boja (1150 USD). Sve ovo daje "testiranu" cijenu od 54,890 dolara prije putnih troškova.

Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 7/10

2.0-litarski (VEP4) četvorocilindrični motor od potpuno legure opremljen je direktnim ubrizgavanjem, jednim turbo punjenjem (BorgWarner) i promjenjivim tempom ventila na usisu i izduhu.

Tvrdi se da proizvodi 140kW pri 4700rpm i 300Nm u rasponu od 1400-4000rpm sa pogonom na prednje točkove preko osmostepenog automatskog menjača.

Tvrdi se da motor isporučuje 140kW pri 4700rpm i 300Nm u rasponu od 1400-4000rpm.

Budite u toku automobilisedmični vodič bilten

Koliko goriva troši? 6/10

Ušteda goriva za kombinovani (ADR 81/02 - gradski, vangradski) ciklus iznosi 7.2 l/100 km, dok XC40 T4 Momentum emituje 165 g/km CO2.

Unatoč standardnom stop-and-go, zabilježili smo 300 l/12.5 km za oko 100 km gradske, prigradske i autoputeve vožnje, što faktor žeđi podiže na opasan nivo.

Minimalni zahtjevi za gorivo su premium bezolovni benzin od 95 oktana i trebat će vam 54 litara ovog goriva za punjenje rezervoara.

Kako je voziti? 8/10

Najjači plus iza vožnje XC40 je koliko je udoban. Volvo pametna vožnja i upravljanje učinili su neku vrstu magije ovjesa, čineći međuosovinsko rastojanje od 2.7 metara čini se pola metra duži.

Najjači plus iza vožnje XC40 je koliko je udoban.

To je postavka s prednjim podupiračima, pozadi s više karika, i možete se zakleti da ispod automobila postoji neka vrsta magnetnog prigušivača ili zračne tehnologije. Ali sve se to tradicionalno i briljantno nosi sa apsorpcijom neravnina i drugih nesavršenosti bez žrtvovanja dinamičkog odziva.

Standardne cipele na Momentumu su 18-inčne alu felne umotane u gume Pirelli P Zero 235/55. Nivo Inscription srednjeg nivoa je 19, a vrhunski R-Design je 20. Ali možete se kladiti da relativno lagana bočna strana gume od 18 inča doprinosi kvalitetu vožnje osnovnog modela.

Najavljeno ubrzanje od 0-100 km/h za otprilike 1.6 tona težak XC40 je 8.4 sekunde, što je prilično oštro. Sa maksimalnim obrtnim momentom (300 Nm) dostupnim od samo 1400 o/min do 4000 o/min.

Električni servo upravljač je dobro ponderisan za lako skretanje pri velikim brzinama pri parkiranju, puni se uz pristojan osjećaj na cesti s povećanjem brzine. XC40 sa pogonom na prednje točkove se oseća uravnoteženo i predvidljivo u krivinama.

Centralni medijski ekran ne samo da izgleda kao milion dolara, već takođe pruža jednostavnu i intuitivnu navigaciju.

Centralni medijski ekran ne samo da izgleda kao milion dolara, već takođe pruža laku i intuitivnu navigaciju, prevlačenje kroz više ekrana, otvaranje funkcija zasnovanih na ikonama na podekranima levo i desno od glavne stranice.

Jedna stvar koja se ne podešava prevlačenjem je kontrola jačine zvuka sa centralno lociranim dugmetom – dobrodošao i zgodan dodatak. Sjedišta izgledaju dobro kao što izgledaju, ergonomiju je teško zamjeriti, a buka motora i ceste je skromna.

S druge strane, to podignuto staklo na vratima prtljažnika može izgledati zanimljivo, ali utiče na vidljivost preko ramena s obje strane.

Garancija i ocjena sigurnosti

Osnovna garancija

5 godina / neograničena kilometraža


garancija

Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 10/10

Sve u svemu, XC40 doprinosi izvanrednoj reputaciji Volva za standarde aktivne i pasivne sigurnosti, osvajajući najviših pet zvjezdica ANCAP (i Euro NCAP) ocjenu pri lansiranju 2018.… sa izuzetkom T4 Momentuma.

Ovaj model sa pogonom na sve točkove ne podleže ANCAP proceni, za razliku od varijanti sa pogonom na sve točkove. Ali poput modela s pogonom na sve kotače, T4 Momentum dolazi opremljen impresivnim nizom tehnologija za izbjegavanje sudara, uključujući "City Support" - (AEB sa detekcijom pješaka, vozila, velikih životinja i biciklista, "Crash Crossing and Oncoming Mitigation" sa "Podrškom pri kočenju" i Asistentom za upravljanje), Intellisafe Assist (Upozorenje vozaču, Pomoć pri zadržavanju trake, Adaptivni tempomat uključujući Pilot Assist, Upozorenje na udaljenost i Pomoć pri zadržavanju trake), kao i "Upozorenje na nadolazeću traku"), kao i "Intellisafe Surround” - („Informacije o mrtvoj tački” sa „Upozorenjem o poprečnom saobraćaju”, „Upozorenjem na prednji i stražnji sudar” s podrškom za ublažavanje, „Izbjegavanje odlaska van ceste”, pomoć pri kretanju uzbrdo, kontrola spuštanja uzbrdo, pomoć pri parkiranju sprijeda i straga, stražnje parkiranje kamera, brisači osjetljivi na kišu, način vožnje s personaliziranim postavkama pojačalavolan, "Emergency Brake Assist" i "Emergency Brake Light".

T4 Momentum je opremljen impresivnim nizom zaštitne opreme.

Ako to nije dovoljno da spriječite udar, zaštićeni ste sa sedam zračnih jastuka (prednji, prednji, bočni, zavjesa i vozačevo koleno), Volvo 'Sistem za zaštitu od bočnog udara' (SIPS) i 'Sistem za zaštitu od trzajnog udara'.

Postoje tri gornje tačke kablova na zadnjoj strani zadnjeg sedišta sa ISOFIX sidrištima u dve krajnje spoljne pozicije za dečija sedišta i bebe.

Izuzetno impresivan paket za automobil ispod 50 dolara.

Koliko košta posedovanje? Kakva je garancija? 7/10

Volvo nudi trogodišnju neograničenu garanciju na kilometražu na svoju novu ponudu vozila, uključujući XNUMX/XNUMX pomoć na putu tokom ovog perioda. Kada uzmete u obzir da je većina velikih marki trenutno van tempa, njihova kilometraža je pet godina/neograničena kilometraža.

Ali s druge strane, nakon isteka garancije, ako imate automobil na servisu kod ovlaštenog Volvo distributera svake godine (unutar šest godina od datuma početka garancije), dobijate 12-mjesečno produženje pokrića za pomoć na cesti.

Volvo nudi trogodišnju/neograničenu garanciju na čitav niz vozila.

Servis se preporučuje svakih 12 mjeseci/15,000 km (što prije dođe) uz Volvo servisni plan koji pokriva XC40 planiranog održavanja za prve tri godine ili 45,000 USD za 1595 km.

Presuda

XC40 kombinuje trenutne Volvo prednosti - harizmatični dizajn, jednostavnu funkcionalnost i vrhunsku bezbednost - u SUV paketu sa brzim performansama, impresivnom listom standardne opreme i dovoljno prostora i fleksibilnosti za male porodice. Na osnovu ovog testa, ekonomičnost goriva bi mogla biti bolja i garancija treba pojačati, ali ako tražite cool kompaktni SUV koji se izdvaja od mainstreama, spremni ste za vožnju.