Pregled rezervnih dijelova za tuning "Volkswagen Tuareg"
Sadržaj
Možda svaki vozač sanja da svoj automobil učini privlačnijim i snažnijim. Danas auto kuće nude široku paletu raznih dijelova motora, unutrašnjosti i karoserije kako bi automobil izgledao prestižnije. I vlasnici Volkswagen Tuarega također mogu pokupiti dijelove za prvoklasno podešavanje, pogotovo jer Tuareg izgleda sjajno s novim karoserijama, rešetkama, pragovima i drugim elementima za personalizaciju.
Pregled rezervnih dijelova za tuning "Volkswagen Tuareg"
Treba imati na umu da se podešavanje bilo kojeg vozila može podijeliti u tri tipa:
- eksterijer (tj. eksterijer);
- salon (tj. interni);
- motor
Prema odabranoj vrsti tuninga, vrijedi odabrati rezervne dijelove. Naravno, opremanje mašine raznim "stvarima" ne nosi samo dekorativno značenje. Vozači pokušavaju ne samo da istaknu svoj automobil u sivom toku transporta, već i da poboljšaju njegove performanse:
- brzina (prilikom ugradnje energetskih blokova i filtera nultog otpora);
- snaga (rad sa izduvnim sistemom);
- sigurnost (oprema dječjim sjedištima, dodatni pribor za prvu pomoć);
- svestranost (prilikom ugradnje krovnih šina, vučnih uređaja);
- udobnost (ukrasni ukrasni elementi, pragovi, patosnice, itd.).
Međutim, podešavanje Volkswagen Tuarega nije jeftino zadovoljstvo. Cijene u auto trgovinama su vrlo visoke, pa vlasnici automobila najčešće naručuju određene dijelove putem interneta. Cijena dijelova na mreži je nešto niža, ali ćete morati potrošiti novac na njihovu isporuku.
Prosječne cijene dijelova za tuning "Volkswagen Touareg"
Jedan od najskupljih delova za podešavanje su alu felne sa logotipom kompanije. Volkswagen. Prosječna cijena za set je 50 hiljada rubalja.
Pragovi se procjenjuju na 2 - 3 hiljade rubalja, a poklopci za kvake su otprilike isti. Vrijedi napomenuti da vam upotreba kromirane obloge omogućava da karoseriji automobila date prezentabilan izgled što je više moguće uz budžet. Hromirana rešetka hladnjaka savršeno će nadopuniti set obloga, ali će koštati od 15 hiljada rubalja.
Lajsne za stubove vrata od nehrđajućeg čelika koštat će 3.5 - 4 tisuće rubalja po setu. Nešto skuplji (oko 5 hiljada rubalja) su deflektori bočnih prozora.
Ako vozač ima želju dodatno zaštititi svoj automobil od prljavštine, kamenja i hemikalija sa ceste, onda možete postaviti prednju ili stražnju donju zaštitu, koja se naziva i kengurin. Ovo zadovoljstvo nije jeftino - svaki kengurin koštat će oko 35 hiljada rubalja, ali s njim će automobil dobiti samouvjeren off-road izgled. Nije neuobičajeno da se Volkswagen Tuareg koristi za transport poluprikolica. Stoga se kuka za vuču obično montira na okvir odmah nakon kupovine. Trošak kuke za vuču je 13-15 hiljada rubalja.
Pragovi-cijevi (body kits) na donjem dijelu karoserije procjenjuju se na 23 hiljade rubalja za dva elementa. Pragovi se također mogu kupiti sa plahtom za lakše ukrcavanje i iskrcavanje, u kom slučaju će cijena podešavanja biti nešto veća.
Važnim korakom u unutrašnjem podešavanju može se smatrati upotreba gumiranih prostirki. Ovisno o boji i debljini, cijena kompleta (prednji i zadnji redovi) može koštati od 1.5 hiljada rubalja. Otprilike isto će koštati prostirka u prtljažniku.
Sve vrste malih ukrasa (na primjer, podešavanje volana ili ručice mjenjača) koštat će 3-5 tisuća za svaki element. Vazdušni jastuk u volanu koštat će 18 hiljada rubalja.
Da biste zadovoljili estetske želje, možete promijeniti unutrašnju oblogu vrata. Ovisno o odabranom materijalu, element obloge za jedna vrata procijenit će se na 3 rubalja.
Također možete kupiti novu instrument ploču i razne uređaje u novom obliku - od 20 hiljada rubalja.
Naravno, ne možete zanemariti chip tuning. Vlasnici automobila primjećuju visoku produktivnost automobila nakon čipiranja (podešavanje motora):
2,5-litarski motor ima slabo ubrzanje nakon 120 km/h, lako se tretira chip tuningom, auto tek počinje da leti, ali će početi da jede 2 litre goriva više. Mnogo pričaju o aluminijumskim blokovima, premazima, ali ja sam lično vozio 80 km na takvom motoru i nisam imao problema, nisam pušio, nisam pušio. Upamtite, češće mijenjajte ulje i sipajte dobro gorivo sa aditivima i ne zaboravite zagrijati motor sa mjenjačem na normalnu temperaturu i potom ga dopuniti.
Vanjsko podešavanje
Eksterno podešavanje je najuočljivije, promene na karoseriji su uvek upadljive i za vozače amatere i za prolaznike. Stoga većina vlasnika ulaže u vanjsko podešavanje kako bi povećali atraktivnost svog automobila.
Najčešći detalji ovdje su:
- rasvjetni uređaji (stop svjetla, svjetla za maglu, LED svjetla, farovi);
- elementi za rešetku hladnjaka (obloge, nove rešetke sa ćelijama);
- dijelovi karoserije (pragovi, kompleti karoserije, spojleri, poklopci ručki, retrovizori, amblemi, trepavice, kotači itd.);
- zaštitni detalji (donja zaštita, pragovi).
Treba napomenuti da većina vanjskih dijelova za podešavanje ne zahtijeva profesionalnu instalaciju, odnosno vozač može ugraditi obloge ili zalijepiti ambleme vlastitim rukama. Međutim, kada je riječ o poslovima zavarivanja, bolje je obratiti se stručnjacima, jer će samo rad majstora jamčiti optimalnu kvalitetu.
Čip tuning
Šta je chip tuning, malo vozača zna. Ovo je naziv "firmvera" mašine sa posebnim uređajem (RaceChip). Ovaj uređaj, koji djeluje jednako učinkovito s benzinskim i dizel motorima, omogućava vam da povećate njihovu snagu. Odnosno, čipirani motor će dobiti dodatne karakteristike brzine.
Važno je da chip tuning ne utiče na povećanje potrošnje goriva. Naprotiv, uređaj, kada optimizuje snagu, smanjuje potrošnju goriva.
RaceChip je mali uređaj u obliku crne kutije, napravljen po njemačkoj tehnologiji. Važno je da se programiranje čipova zasniva na ruskim uslovima rada, tako da efikasno rade u našim klimatskim uslovima.
Čip tuning se vrši samo na osnovu službenog servisnog centra, jer je instalacija i "navikavanje" na uređaj prilično dugotrajna. Nakon ugradnje na automobil Volkswagen Tuareg, promjene će biti uočljive kako u vožnji autoputem tako i u gradu. Primjećuje se da se karakteristike snage motora nakon usitnjavanja povećavaju u prosjeku za 15-20%.
Postupak čipiranja traje nekoliko sati (ponekad i dana). Suština operacije je da se Tuareg podiže na posebno postolje, kompjuter je povezan sa računarom i čita sve podatke o "mozgu" automobila. Nakon dešifriranja, stručnjak "puni" nove informacije u kompjuter na vozilu. Tako su mogućnosti motora značajno proširene.
Vozači Volkswagen Tuarega primjećuju da je nakon čipiranja potrošnja goriva također naglo smanjena, a brzina se povećala:
Naravno, na kraju sam zadovoljan procedurom (na mobilnom mi je video na kojem sam noću od moskovskog obilaznice do Solnečnogorska napravio prosečnu potrošnju od 6.5 l/100 km (oko 50 km)) međutim , ovo je također pokazatelj, s obzirom da, koliko god se trudio, nisam mogao napraviti manje od 80 litara prije chipovke.
Možda samo malo 204 jaka na našem forumu?? Imam 245. Čipanul do 290. Auto je stvarno otišao! Lično sam srećan! Kada sam imao Gp, imao je i čip. Kada sam ušao u NF, činilo se da nije tako žustar. Nakon čipa, ovaj je prošao vedrije od GP-a, i to upečatljivo. Sada sam praktično na nivou GTI sa čipom!
Tuning salon
Svi Tuareg modeli u potpunosti ispunjavaju najnovije zahtjeve za udobnost. Međutim, savršenstvo nema granica, pa vozači dopunjuju već postojeće uslove udobnosti i atraktivnosti dodajući nešto svoje.
Potrebno je razlikovati čisto dekorativne elemente unutrašnjeg podešavanja i detalje kako bi se poboljšale određene karakteristike.
Na primjer, podešavanje standardnog audio sistema ili unutrašnje zvučne izolacije su radovi koji, u jednoj ili drugoj mjeri, povećavaju postojeće karakteristike ili eliminišu manje nedostatke kod proizvođača. A ugradnja pragova na vratima ili presvlake sjedišta je vrsta podešavanja koja je prvenstveno usmjerena na ukrašavanje.
Gotovo svi vozači kupuju patosnice, ukrašavaju volan i opremaju sjedišta dodatnom udobnošću. Izolacija buke se također smatra jednim od najčešćih procesa podešavanja na automobilima Volkswagen Touareg.
Volkswagen Tuareg je jedan od rijetkih modela koji se savršeno uklapa u sve vrste podešavanja odjednom. Automobil se može pretvoriti u personalizirano vozilo na razne načine. To je glavna prednost Tuarega u odnosu na njegove konkurente.
