DPF čišćenje - kako se brinuti za filter čestica?

Kao što znate, DPF filteri su se počeli ugrađivati ​​na automobile kao rezultat uspostavljanja standarda toksičnosti izduvnih plinova. Čestice su bile meta propisa uvedenih 2001. godine. To su čestice ugljika ili sulfata koji su dio izduvnih plinova. Njihovo prekomjerno lučenje je nepovoljno za okolinu i može doprinijeti nastanku raka. Stoga je za vozila sa dizel motorom standard čestica smanjen sa 0,025 g na 0,005 g po km. Kao rezultat uvođenja novih propisa, čišćenje DPF filtera postalo je uobičajena usluga u gotovo svim evropskim zemljama.

DPF regeneracija - suvo i mokro naknadno sagorevanje

Zadatak filtera je čišćenje izduvnih plinova od čvrstih čestica. Regeneracija DPF (skraćenica DPF - engleski. filter za čestice), odnosno čišćenje, to je takozvano „suvo“ naknadno sagorevanje, koje se najčešće izvodi na visokim temperaturama. Temperature mogu doseći i do 700°C bez upotrebe dodatnih tečnosti. Neke kompanije za proizvodnju automobila koriste drugačiju metodu. Brendovi kao što su Citroën i Peugeot koriste katalitičku tečnost. Ovo smanjuje temperaturu sagorevanja na 300°C. Varijanta "mokrih" filtera (FAP - fr. filter za čestice) dobro radi u urbanim sredinama.

Šta uzrokuje začepljen DPF?

Uvođenje filtera u upotrebu trebalo je da podrazumeva detaljnu analizu njihovog rada. Bilo je potrebno utvrditi uzroke njihovog začepljenja. Zahvaljujući tome, bilo je moguće pronaći efikasna rješenja za čišćenje DPF-a. Najveći problem za DPF i FAP bili su, naravno, urbani uslovi zbog velike količine izduvnih gasova. U urbanim sredinama kvalitet vazduha je lošiji zbog velikog broja automobila i fabrika koje emituju zagađivače. 

Kratke gradske rute su također predstavljale problem. Na njima suvi filteri ne mogu dostići odgovarajuću temperaturu na kojoj može doći do naknadnog sagorevanja. Kao rezultat, filteri se začepljuju česticama koje se ne mogu spaliti. Iz tog razloga, potrebno je očistiti filter čestica, po mogućnosti po najnižoj mogućoj cijeni. Možete birati između čišćenja ili zamjene filtera. Imajte na umu, međutim, da vas u mnogim slučajevima kupovina novog proizvoda, čak iu slučaju zamjene, može koštati nekoliko tisuća zl. Vrijedno je razmisliti o takvoj odluci i iskoristiti mišljenje iskusnih automehaničara.

Filter za čestice pregorio - cijena

Među stručnjacima se često vjeruje da čak i potpuno funkcionalni filter za čestice zahtijeva dodatne troškove. Prisustvo filtera za čestice u automobilu može negativno uticati na količinu sagorenog goriva. Ova pojava se najčešće javlja kada je filter već jako začepljen. 

Najčešći simptomi začepljenog filtera za čestice su smanjene performanse vozila i povećana potrošnja goriva. Moguće je da će vas tek tada zanimati šta je sagorevanje DPF-a i po kojoj cijeni se pruža takva usluga. Troškovi će biti veći ukoliko se odlučite za korištenje kvalitetnijih ulja koja će se često mijenjati. Dakle, možete odgoditi čišćenje DPF-a, ali će vaš novčanik patiti.

Sagorevanje DPF čestica tokom vožnje

Ako želite odgoditi čišćenje vašeg DPF-a, postoji mnogo dokazanih metoda koje možete koristiti. Ako koristite automobil uglavnom u urbanim sredinama, vrijedi povremeno otići van grada. Duža ruta će vam omogućiti da postignete potrebnu temperaturu. Ovo će omogućiti filteru da spali čestice koje su se na njemu nasložile. Njihovo spaljivanje preporučuju i proizvođači. Proizvođači komponenti preporučuju redovno čišćenje filtera za čestice. Najčešće se vijek trajanja ovih elemenata izračunava uzimajući u obzir duže rute, a ne samo kratka putovanja po gradu.

Naravno, možda se pitate koliko često želite da implementirate takvo spaljivanje. Zavisi kakav filter imate i kako ćete ga koristiti. Mehaničari obično savjetuju da to radite barem jednom mjesečno. Opće pravilo - nakon takvog izgaranja, pokušajte ne prijeći 1000 km. Zapamtite da vaš stil vožnje neće biti važan. Istraživanja pokazuju da pri jakom ubrzanju pri nižim brzinama motora, više nesagorenih čestica ostaje u izduvnim gasovima. Njihov broj možete smanjiti i posebnim preparatima.

Kako sami očistiti DPF?

Sigurno, kao i mnogi drugi vozači, često se pitate kako sami očistiti filter za čestice. Takve usluge se nude u sve većem broju auto servisa. Nažalost, to će značiti smetnje u dizajnu filtera i rizik od njegovog oštećenja. Ako ste skeptični u vezi ovoga, možete odabrati ispiranje DPF-a bez rastavljanja. U ovom slučaju nije potrebna složena operacija uklanjanja filtera. 

Možete sami obaviti hemijsko čišćenje filtera za čestice. Sve što treba da uradite je da kupite pravi lek. Sipajte tečnost za regeneraciju u hladni filter. Pravilno primijenjen proizvod efikasno sagorijeva prljavštinu u praznom hodu. O kupovini lijeka vrijedi se posavjetovati s iskusnim mehaničarom.

Filteri za dizel čestice uklanjaju štetne materije iz izduvnih gasova vozila. Ne zaboravite da vodite računa o pravilnom održavanju DPF filtera. Zahvaljujući tome povećaćete efikasnost vožnje i voditi računa o životnoj sredini.