Naljepnica ili boja? Svježa boja - svjež auto: sve o boji i filmu!

Ništa ne poboljšava automobil tako kao boja koja upada u oči. Svježe ofarbani, sjajni automobil ima znatno veću vrijednost od dosadnog, izgrebanog, udubljenog i zarđalog automobila. Tradicionalni zanat farbanja automobila je u jakoj konkurenciji: omatanje automobila. Ovdje pročitajte sve što trebate znati o umotavanju i farbanju.

Nova boja za stare automobile - na tradicionalan način

Prefarbavanje automobila tradicionalni je način ažuriranja vanjske završne obrade koja se ne može popraviti.

Ovo je ekstremna mjera kada čišćenje i poliranje neće učiniti ništa: rupe ili udubljenja ispunjene hrđom, tupim ili izgrebanim premazom i duboke ogrebotine više nisu podložne kozmetičkim popravcima . Jedina opcija ovdje je djelomična ili potpuna nova farba.

• Djelomično farbanje poravnati lukove točkova ili druge male elemente karoserije nije posebno teško. Pažljivom pripremom i malom količinom vježbi čak i neprofesionalac će sigurno postići adekvatne rezultate. Međutim, neka jedna stvar bude vrlo jasna: rješenja "uradi sam" nikada neće biti ništa drugo osim prije popravke .

• Totalno prefarbavanje dešava se drugačije. Prije svega, to zahtijeva skupu opremu, kao što je, na primjer, kabina za prskanje s gorionicima. Za besprekornu završnu obradu potreban je profesionalni farbar, što čini kompletno farbanje automobila skupim poduhvatom. Za profesionalno farbanje očekujte najmanje 3000 eura.

Omotavanje automobila - alternativa farbanju

Omotavanje automobila je nanošenje posebnog filma na karoseriju automobila. Folija postaje fleksibilna upuhvanjem vrućeg zraka tako da se lijepi za nezgodna mjesta poput uglova. Omotavanje automobila zvuči lako međutim, to zahtijeva iste vještine kao i slikanje.

Međutim, omatanje automobila ima niz prednosti:

– neograničen izbor boja i dezena – odgovarajuća zaštita boje – brže i jeftinije farbanje – mogućnost individualnog dizajna - mogućnost efekata boja koji su nemogući prilikom farbanja.

Troškovi pakovanja UREDU. 30% - 50% cijene profesionalno farbanje. Rezultat može biti zapanjujući: dosadni polovni automobil se čudesno pretvara u ljepoticu koja oduzima dah sa efektima koji oduzimaju dah .

Trenutno je dostupan folijski flip flop dizajn, koji je gotovo nedostupan kao završni premaz. Mogući su čak i dizajni po narudžbi. . Uzorak se štampa direktno na rolnu - mnogo je jeftinije od farbanja .

Uradi sam pakovanje?

Stručnjaci općenito preporučuju korištenje profesionalnih usluga pakiranja . govorimo: dokaz je u pudingu . Prednost pakovanja je u tome što mnogo toga ne može poći po zlu. Ako pokušaj ne uspije, uvijek možete kontaktirati stručnjaka.

Drugačija je situacija sa farbanjem: Ako ovdje pogriješite, popravka će biti mnogo skuplja.

Prije nego što umotate svoje ruke, vrlo je važno pročitati sve informacije koje možete i pogledati sve tutorijale koje možete pronaći na internetu. Za umotavanje je potrebno nekoliko alata, od kojih nijedan nije jako skup.

Sama folija je takođe veoma jeftina: rola kvalitetne markirane folije košta cca. 20 € (± £18) . Naravno, ova cijena garantuje DIY pokušaj. Najvažniji alati jer omatanje automobila je strpljenje, čvrsta ruka, tolerancija na razočaranja i ponos na rezultat.

Kada zamotati?

U principu, upotreba potpunog zaštitnog premaza uvijek ima smisla. Održava farbu u savršenom stanju.

• Ovo čini omatanje iznajmljenog automobila ekonomičnim faktorom: prilikom vraćanja auta, zaštitna folija se skida, a prodavac dobija auto bez nedostataka, čime se trostruko vraća trošak pakovanja .

• Ovaj korak se posebno preporučuje za kombi vozila: proizvođači često nemarno farbaju Ducato, Sprinter itd. , što dovodi do brzog razvoja rđe na ovim dotrajalim vozilima. Upotreba zaštitne folije vam omogućava da sa sigurnošću predvidite trenutak povratka. Gdje drugi dostavni kombiji završe na deponiji prepun kombi može ostati u ispravnom stanju dugi niz godina.

Osim toga, zamatanje je brz način da date automobil ekstravagantan uzorak u boji . Strastveni entuzijasti automobila imaju jeftin način da istaknu svoj automobil.

• Međutim, postoji jedna loša strana. . Folija je vrlo osjetljiva na čišćenje. Odnošenje u bilo koju autopraonicu može pokvariti cijeli posao. . Ogrebotine se ne mogu polirati sa folije.
• U ovom slučaju lakiranje ima prednost . Stoga, zamotane automobile uvijek treba prati ručno. . Veoma je važno da automobil odmah nakon pranja prebrišete krpom od mikrovlakana. Na jakoj sunčevoj svjetlosti, kapljice vode djeluju poput stakla koje gori, oštećujući foliju i ljepilo ispod. Drugi nedostatak automobilskog filma je njegova ograničena trajnost. Nakon maksimalno sedam godina, ljepilo gubi svojstva prianjanja i film počinje da se ljušti. To znači novi omot.

Dodatak - nema zamjene

Omotavanje automobila je zanimljiv dodatak laku . Međutim, ovo nije valjana alternativa. Iako pakovanje može uštedjeti vrijednost novog automobila , ne može dodati toliku vrijednost rabljenom automobilu kao što to može profesionalno farbanje.

Stoga je naša preporuka negdje u sredini. Na rabljenim automobilima farbanje i omatanje se savršeno nadopunjuju. . Profesionalno farbanje čini metal ponovo lijepim i izdržljivim. Izloženi plastični dijelovi kao što su bočni retrovizori i branik mogu se jeftino zaštititi omotačem.

Posebna folija koja štiti prednji dio automobila od kamenja pomaže u očuvanju vrijedne boje . Sve zavisi od toga šta pokušavate da postignete. Omotavanje i farbanje su dva načina poboljšanja boje automobila koji su komplementarni, a ne konkurentni metodi.