Rejuvenation Sokolov

Helikopteri porodice W-3 Sokol trenutno su najpopularniji helikopteri u vojsci Poljske. Optimalan trenutak za njihovu modernizaciju biće planski remont, kroz koji će delovi mašina morati da prođu u bliskoj budućnosti.

Dana 4. septembra, Inspektorat za oružje je objavio svoju namjeru da održi tehnički dijalog o modernizaciji helikoptera W-3 Sokół na verziju W-3WA WPW (Battlefield Support). To znači da Ministarstvo nacionalne odbrane planira nadogradnju sljedećeg rotorkrafta ove porodice, koji je trenutno najbrojniji u svojoj klasi u poljskim oružanim snagama. Prema raznim procjenama

preduzeću može biti potrebno oko 1,5 milijardi PLN za 5-6 godina.

Na poziv Inspektorata za naoružanje odazvali su se, posebno, Konzorcijum Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA, u vlasništvu Leonarda, i Wojskowe Zakłady Lotnicze br. 1 SA iz Lođa i Institut za tehnologiju ratnog zrakoplovstva iz Polska Grupa Zbrojeniowa SA Mnogi ukazuju da bi ovaj konzorcij trebao biti favorit u nadmetanju za potencijalni ugovor - uključuje proizvođača helikoptera porodice Sokół, kao i poduzeća specijalizirana za popravke i modernizacija helikoptera koji se koriste u vojsci Poljske. Uslovi sadržani u saopštenju jasno ukazuju da stranke u postupku imaju „pravo intelektualnog vlasništva na tehničku dokumentaciju helikoptera W-3 Sokół, posebno vlasnička autorska prava ili licence koje sadrže tačnu naznaku pojedinačnih prava“. Sam dijalog, uz učešće osoba koje odabere Inspektorat za naoružanje, trebao bi se održati između oktobra 2018. i februara 2019. godine. Međutim, ovaj datum je podložan promjenama ako se ne ostvare ciljevi navedeni u gore navedenoj objavi.

Trenutno su helikopteri W-3 Sokół najpopularniji rotorcraft u poljskim oružanim snagama, prema podacima koje je dostavila Generalna komanda Oružanih snaga u maju ove godine. na skladištu ih ima 69. Prvi je isporučen 1989. (W-3T), a najnoviji je dodat u liniju 2013. (W-3P VIP). Pored transportnih misija i bliske podrške, koriste se i za pomorske, kopnene i CSAR spasilačke operacije, VIP transport i elektronsku obavještajnu službu. Zanimljivo je da su poljski Sokoli imali borbenu epizodu - služili su 2003-2008 kao dio poljskog vojnog kontingenta u Iraku, jedan od njih (W-3WA, br. 0902) se srušio u oblasti Karbale 15. decembra 2004. do danas dana ima oko 30 Sokołów (mašine W-3W/WA 7. vazdušne eskadrile 25. vazdušne konjičke brigade), koje se koriste uglavnom za rešavanje transportnih i desantnih zadataka. Ovi sokoli bi se mogli nadograditi. Istovremeno, u slučaju nekih od njih, bliži se vrijeme za veliki remont, koji može biti povezan s ugradnjom nove opreme.

MLU (Mid-Life Update) ažuriranje za helikoptere nije neobično. Takav proces se može posmatrati kako u Poljskoj, tako iu drugim zemljama NATO-a. U tekućem vijeku, Inspektorat za naoružanje je izveo dva projekta ovog tipa u vezi sa helikopterima W-3 Sokół. Prvi od njih bio je W-3PL Głuszec, koji je do sada dobio više od osam helikoptera - svi su otišli u 2010. zračnu bazu u Inowroclawu 2016-56, gdje su dio 2. eskadrile helikoptera. 22. juna 2017. godine, automobil broj 0606 izgubljen je u nesreći tokom vježbe u blizini italijanskog grada Massanzago. Trenutno se ulažu napori da se potpiše ugovor za konverziju još jednog W-3W/WA u verziju W-3PL kako bi se popunio broj mašina u liniji. Drugim projektom obuhvaćena su vozila brigade mornaričke avijacije i uključivala je konverziju u varijantu W-3WARM uz ugradnju opreme za spašavanje za dva vozila W-3T Sokół, kao i modernizaciju i standardizaciju opreme šest Anakonda. . Prve nadograđene mašine vraćene su u upotrebu 2017. godine, a sada se program bliži svom sretnom kraju. Danas se u PZL-Svidnik završavaju radovi na posljednje dvije Anaconde, koje bi sljedeće godine trebali biti predati BLMW-u. U oba slučaja, vojska je iskoristila ranije najavljenu priliku za rekonstrukciju (W-3PL) ili rekonstrukciju (W-3WARM) vozila tokom većeg remonta. Zahvaljujući tome, Głuszce i Anakondy su trenutno najmodernije opremljeni helikopteri u cijeloj poljskoj vojsci, uklj. oni jedini imaju optoelektronske glave koje vam omogućavaju da obavljate zadatke u svim vremenskim uslovima iu bilo koje doba dana.

U početku je bio Salamander

Ideja da se naoruža helikopter Sokół i na njegovoj osnovi stvori vozilo za podršku na bojnom polju nije nova. Već 1990. godine izgrađen je prototip W-3U Salamander, koji je bio naoružan, na primjer, vođenim raketnim sistemom 9K114 Šturm-Z sa ATGM 9M114 Cocoon i sistemom za navođenje rakete Raduga-Sz. Projekat nije nastavljen zbog političkih promjena početkom 90-ih, što je doprinijelo prekidu vojne saradnje sa Rusijom i preorijentaciji na zapadne zemlje. Stoga je 1992-1993, u saradnji sa kompanijama iz Južne Afrike, stvorena nova verzija sa vođenim oružjem, W-3K Huzar. Pokušaji mašine bili su krunisani uspehom, a koncept je naišao na, kako se tada činilo, plodno tlo. U avgustu 1994. godine Vijeće ministara je odobrilo Strateški program Vlade Huzar, čija je svrha bila razvoj i proizvodnja naoružanog višenamjenskog helikoptera S-W1/W-3WB. Helikopter za borbenu podršku W-3WB trebao je biti naoružan vođenim protivoklopnim sistemom, topom kalibra 20 mm i modernim optoelektronskim sistemom za nadzor i navođenje. Godine 1997. odlučeno je da izraelska raketa Rafael NT-D postane glavno naoružanje vozila, što je potvrđeno sporazumom koji je Vlada SdRP/PSL zaključila 13. oktobra 1997., neposredno prije dolaska AMS-a na vlast nakon pobjeda na parlamentarnim izborima. Međutim, ceo projekat je okončan 1998. godine jer nova vlada nije obavestila o sporazumu sa Izraelom i samim tim nije stupio na snagu. SPR Khuzar je formalno zatvoren 1999. godine, a alternativa mu je bila modernizacija helikoptera Mi-24D/S, koju su izvele udružene snage tzv. Višegradska grupa. I ovaj projekat je propao 2003. godine.

Zanimljivo je da koncept stvaranja vozila za podršku bojnom polju baziranog na višenamjenskom helikopteru nije stekao popularnost u "starim" zemljama NATO-a. Većina njih je na kraju kupila i upravljala specijalizovanim (tzv. uskotrupnim) borbenim helikopterima. Rješenja najbliža konceptu Battlefield Support Falcon su rumunski helikopter IAR 330L SOCAT ili linija Sikorsky S-70 Battlehawk. U oba slučaja njihova popularnost je niska, što potvrđuje da rotorcraft ove klase, uprkos potencijalno sličnom setu naoružanja, ne može biti direktna zamena za specijalizovana borbena vozila (otuda, između ostalog, nedavna odluka Rumunije da kupi Bell AH -1Z Viper helikopteri). Danas, zahvaljujući razvoju tehnologije, standardni višenamjenski helikopteri mogu pružiti efikasnu podršku kopnenim snagama ako imaju optoelektronsku glavu za osmatranje i navođenje i zrake za nošenje oružja, na primjer, usmjeravanjem reflektovanog laserskog zraka, tjerajući ih na preciznost. oružje).