opasan sjaj
Zasljepljujući odsjaj može biti direktan uzrok opasnosti na putu i danju i noću. Reakcije vozača, iako su često rezultat individualnih okolnosti, također mogu varirati prema spolu i dobi.
Dobra vidljivost jedan je od glavnih faktora koji utiču na sigurnost vožnje. Istraživanja pokazuju da muškarci stariji od 45 i žene preko 35 mogu biti posebno osjetljivi na jako svjetlo sunca ili svjetlost drugih vozila.
S godinama se vid vozača pogoršava i povećava se vjerovatnoća sljepoće. Sunčevi zraci ne doprinose bezbednoj vožnji, posebno u jutarnjim i popodnevnim satima kada je sunce nisko na horizontu. Dodatni faktor koji utiče na rizik od nesreća u ovom periodu je povećanje saobraćaja uzrokovano odlaskom i povratkom sa posla i povezanom žurbom. Zasljepljujući odsjaj sunca može onemogućiti da se vidi, na primjer, prolaznik ili automobil koji se okreće, kaže Zbignjev Veseli, direktor auto škole Renault. Opasno je ne samo voziti se po suncu, već i po zracima koji sijaju iza automobila koji otežavaju uočavanje promjenjivih boja semafora.
Prilikom vožnje pod oštrim zracima sunca preporučljivo je, prije svega, biti oprezan, smanjiti brzinu, ali i održavati vožnju što glatkijom. Vozilo iza se možda neće primijetiti nagli manevar kočenja, što povećava rizik od sudara. Ovo je posebno opasno na autoputevima ili autoputevima, upozoravaju stručnjaci.
Opasno je i zasljepljivanje farovima drugih automobila noću. Kratko intenzivna svjetlost usmjerena direktno u oči vozača može čak dovesti do privremenog potpunog gubitka vida. Kako bi sebi i drugima olakšali putovanje izvan naseljenih područja, vozači bi trebali zapamtiti da ugase duga ili "duga svjetla" kada vide drugi automobil. Zadnja svjetla za maglu, koja vozaču od pozadi jako ometaju, mogu se koristiti samo kada je vidljivost manja od 50 metara. U suprotnom bi ih trebalo onemogućiti.
Vidi takođe:
Završen eksperiment nacionalne sigurnosti
